4. La zone de services de trafic maritime de l’Est du Canada est constituée des eaux canadiennes situées sur le littoral est du Canada au sud du soixantième parallèle de latitude nord et dans le fleuve Saint-Laurent à l’est de 66°00′ de longitude ouest, à l’exclusion des eaux de la baie d’Ungava et de celles comprises dans les zones de services de trafic maritime visées au Règlement sur les zones de services de trafic maritime.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

4. The Eastern Canada Vessel Traffic Services Zone shall consist of the Canadian waters on the east coast of Canada south of the sixtieth parallel of north latitude and in the St. Lawrence River east of 66°00′ west longitude except the waters within Ungava Bay and the waters within the Vessel Traffic Services Zones referred to in the Vessel Traffic Services Zone Regulations.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

c) dans le cas visé à l’alinéa (1)d), lorsque la limite extérieure de la zone de services de trafic maritime de l’Est du Canada est la même que celle d’une zone de services de trafic maritime visée au Règlement sur les zones de services de trafic maritime.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(c) in a case referred to in paragraph (1)(d), where the seaward boundary of the Eastern Canada Vessel Traffic Services Zone constitutes the seaward boundary of a Vessel Traffic Services Zone referred to in the Vessel Traffic Services Zone Regulations.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Le projet de règlement sur la zone de service de trafic maritime nordique canadien établirait désormais officiellement la zone de service du trafic maritime, STM pour les eaux du Nord du Canada où les navires devront obligatoirement signaler leur arrivée.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

The proposes Northern Canada Vessel Traffic Services Zone Regulations would formally establish a regulated Vessel Traffic Services zone for Canada's northern waters with mandatory ship reporting requirements.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

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Des dispositifs de séparation du trafic ont été adoptés dans les zones à forte densité de circulation (par ex.: couloirs de navigation à sens unique qui réduisent fortement le risque de collision frontale dans le Pas-de-Calais).

http://eur-lex.europa.eu/summa (...) (...) [HTML] [2007-09-04]

Traffic separation schemes have been adopted in high-density shipping areas (e.g. one-way sea-lanes which sharply reduce the risk of head-on collisions in the Strait of Dover).

http://eur-lex.europa.eu/summa (...) (...) [HTML] [2007-09-04]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-09-04]

Dans le secteur des services de navigation maritime, Transports Canada sera maintenant responsable de la réglementation sur les zones de services de trafic maritime, la zone de services de trafic maritimes de l'est du Canada, les bouées privées et la protection des aides à la navigation.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2005-03-22]

In the area of marine navigation services, Transport Canada's new policy responsibilities include the regulations dealing with vessel trapping and services zones, the Eastern Canada vessel traffic services zones and private buoys and aids to navigation protection.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2005-03-22]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2005-03-22]

Le système appelé Cab Secure est installé dans les zones suburbaines à fort trafic des agglomérations de Londres, Liverpool et Glasgow, certaines lignes dans ces zones pouvant faire partie du réseau à grande vitesse.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-05-29]

The system called "Cab secure" is installed in high traffic suburban areas around London, Liverpool and Glasgow, some of which may include lines forming part of the high-speed network.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-05-29]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-05-29]

Cela s'explique par le fait que les signaux de contrôle téléphoniques sont séparés du trafic et peuvent être protégés, alors que l'internet permet aux utilisateurs d'atteindre les ordinateurs clés qui assurent la gestion du trafic.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-06-15]

This is due to the fact that telephone control signals are separated from traffic and can be protected whereas the Internet allows users to reach the key management computers.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-06-15]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2001-06-15]

La mise en place des dispositifs de séparation du trafic a considérablement réduit les collisions dans les zones où ils ont été établis.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-11]

The introduction of TSSs has greatly reduced the incidence of collisions in areas where they have been established.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-11]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1999-12-11]

Des dispositifs de séparation du trafic ont été adoptés dans les zones à forte densité de circulation.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-11]

Traffic Separation Schemes (TSSs) have been adopted in areas of heavy traffic.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-11]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1999-12-11]

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Date index: 2021-11-09