véhicules à deux roues dont le moteur, s'il s'agit d'un moteur thermique, a une cylindrée ne dépassant pas 50 cm3 et, quel que soit le moyen de propulsion, dont la vitesse maximale par construction ne dépasse pas 50 km/h

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

a two-wheeled vehicle with an engine cylinder capacity in the case of a thermic engine not exceeding 50 cm3 and whatever the means of propulsion a maximum design speed not exceeding 50 km/h

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Cela signifie que pendant une certaine période, mesurée en années, il y a une économie à deux vitesses : l'économie des ressources à haute vitesse, et la vitesse plus basse.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

It means that for a period of time, measured in years, you would have a two-speed economy: the high speed resource economy, and the slower speed.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

À la lumière de cette économie à deux vitesses, de cette économie bifurquée que nous pouvons attribuer aux questions de produits de base, est-il maintenant plus intéressant d'au moins envisager le ciblage du PIB?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2011-11-14]

In light of that two-tier economy, that bifurcated Canadian economy we have because of commodity issues, does nominal GDP as a target potentially become more attractive to at least consider?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2011-11-14]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2011-11-14]

Si la différence de vitesse dépasse les tolérances autorisées, l'essai est effectué sur deux rapports, dont l'un produit une vitesse supérieure à la vitesse recherchée et l'autre une vitesse inférieure à la vitesse recherchée.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-04-15]

If the difference in speed exceeds the given tolerance, then two gears shall be tested, one above and one below the target speed.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-04-15]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-04-15]

Au moins deux des méthodes de limitation utilisées, visées aux points 1.1.2.1 à 1.1.2.4, doivent fonctionner indépendamment l’une de l’autre, être de nature différente et s’appuyer sur des philosophies de conception différentes, bien qu’elles puissent mettre en œuvre des éléments similaires (par exemple, les deux méthodes peuvent être basées sur la notion de vitesse en tant que critère, l’une mesurant la vitesse à l’intérieur du moteur et l’autre au niveau de la boîte de vitesses).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

At least two of the limitation methods used, as referred to in points 1.1.2.1 to 1.1.2.4., shall operate independently of each other, be different in nature and have different design philosophies, although they may apply similar elements (e.g. both methods based on the notion of speed as a criterion, but one measured inside a motor and the other at the drive-train gearbox).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

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Si j'ai bien compris, vous parlez d'une économie à deux vitesses, soit une économie manufacturière et une économie énergétique, en quelque sorte.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-12-04]

If I understood you correctly, you are talking, in a way, about a two-tiered economy—a manufacturing economy, on the one hand, and an energy economy, on the other.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-12-04]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2007-12-04]

Une économie à deux vitesses n'est-elle pas en train de se créer au Canada, compte tenu des pertes d'emplois au Québec et en Ontario dans le secteur manufacturier, d'un côté, et de la rapidité du développement de l'économie liée au secteur énergétique, d'un autre côté?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-06-05]

Are we not witnessing a two-tier economy emerging here in Canada, with manufacturing job losses in Quebec and Ontario, on the one hand, and an overheated energy sector, on the other?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-06-05]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2006-06-05]

Cela a un impact majeur sur l'industrie manufacturière, entre autres, avec pour conséquence de contribuer à créer une économie à deux vitesses au Canada. D'une part, l'économie va très bien en ce qui concerne les prix de l'énergie, mais, d'autre part, les hausses de prix ont des effets négatifs importants, notamment sur le plan de l'emploi manufacturier.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-05-30]

On one hand the economy is doing quite well in terms of the price of energy, but on the other hand the increases in price have a significant negative impact, on manufacturing jobs in particular.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-05-30]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2006-05-30]

au moins deux manœuvres à exécuter à vitesse plus élevée, dont une manœuvre en 2e ou 3e vitesse, au moins 30 km/h, et une manœuvre consistant en un évitement d'un obstacle à une vitesse d'au moins 50 km/h; cela devrait rendre possible la vérification de la position sur le motocycle, de la direction de la vision, de l'équilibre, de la technique de conduite et de la technique de changement de vitesses;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-19]

At least two manoeuvres to be executed at higher speed, of which one manoeuvre in second or third gear, at least 30 km/h and one manoeuvre avoiding an obstacle at a minimum speed of 50 km/h; this should allow competence to be assessed in the position on the motorcycle, vision direction, balance, steering technique and technique of changing gears;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-19]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2006-12-19]

D'une part, les villes européennes connaissent les difficultés traditionnelles, le développement urbain à deux vitesses et la nécessité de développer l'économie urbaine d'une manière durable; des facteurs comme la mondialisation sont susceptibles d'accroître la pression sur les villes.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]

On the one hand are the traditional challenges faced by European cities - two speed development within one city, the need to develop the urban economy in a sustainable way.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2001-12-31]

Le véhicule s'approche de la ligne AA' à une vitesse stabilisée correspondant à la plus faible des deux vitesses suivantes: - vitesse correspondant à une vitesse de rotation du moteur égale aux trois quarts de celle (S) à laquelle le moteur développe sa puissance maximale,

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1981-04-12]

The vehicle must approach the line AA' at a steady speed corresponding to the lower of the two following speeds: - the speed corresponding to an engine speed equal to three-quarters of the speed (S) at which the engine develops rated maximum power;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1981-04-12]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1981-04-12]

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Date index: 2022-05-31