Ils ont puisé dans leurs poches les fonds nécessaires à la construction d'un élévateur de tête de ligne de l'intérieur à Weyburn.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

They dug down deep into their pockets and built the Weyburn inland terminal.

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http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-10]

d) à toute surface qui se trouve vers l’extérieur par rapport à tout point de la ligne de contact de la tête factice et du tableau de bord lorsque la tête factice est déplacée le long du côté intérieur d’un plan longitudinal vertical tangent au bord intérieur du volant;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(d) areas outboard of all points on the line of contact of the head form with the instrument panel when the head form is moved along the inboard side of a vertical longitudinal plane tangent to the inboard edge of the steering wheel; or

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

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Étant donné que les agriculteurs doivent transporter leur grain de plus en plus loin vers des terminaux intérieurs et d'autres élévateurs afin d'avoir accès aux lignes principales, cette situation exerce des pressions supplémentaires sur des routes qui n'ont jamais été conçues pour accueillir le genre de poids qu'exercent les camions à essieux multiples.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

As farmers have to move their grain farther and farther to inland terminals and other elevators to get to the main lines, it is putting additional pressure on roads that were never intended to carry the kind of weight that the tandem and the Super Bs are putting on our highways.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

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Les points sélectionnés pour les essais de collision avec une tête factice d’enfant/adulte de petite taille doivent être distants d’au moins 165 mm, situés à au moins 82,5 mm à l’intérieur des lignes de référence latérales telles qu’elles ont été définies et à au moins 82,5 mm en avant de la ligne de référence de la face postérieure du capot telle qu’elle a été définie.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-07-21]

The selected test points for the child/small adult headform impactor shall be a minimum of 165 mm apart, a minimum of 82,5 mm inside the defined side reference lines, a minimum of 82,5 mm forwards of the defined bonnet rear reference line.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-07-21]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-07-21]

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Les points d’essais sélectionnés pour la tête factice d’adulte utilisée comme élément de frappe sur le pare-brise sont distants d’au moins 165 mm, à au moins 82,5 mm à l’intérieur des limites du pare-brise définies dans la directive 77/649/CEE et à au moins 82,5 mm en avant de la ligne de référence de l’arrière du pare-brise (voir figure 8).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-07-21]

The selected test points for the adult headform impactor to the windscreen shall be a minimum of 165 mm apart, a minimum of 82,5 mm inside the windscreen limits as defined in Directive 77/649/EEC and a minimum of 82,5 mm forwards of the rear windscreen reference line (see Figure 8).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-07-21]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-07-21]

Les points sont choisis de telle manière de l'élément de frappe ne devrait pas ricocher sur la face supérieure du capot avant de percuter plus violemment le pare-brise ou l'un des piliers A. Les points sélectionnés pour les essais de collision avec une tête factice d'enfant doivent être distants d'au moins 130 mm, situés au moins à 65 mm à l'intérieur des lignes de référence de la face latérale du capot telles qu'elles ont été définies et au moins à 65 mm en avant de la ligne de référence de la face postérieure du capot telle qu'elle ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-22]

The test points shall be located so that the impactor is not expected to impact the bonnet top with a glancing blow and then impact the windscreen or an A pillar more severely. The selected test points for the child headform impactor shall be a minimum of 130 mm apart, a minimum of 65 mm inside the defined bonnet side reference lines, a minimum of 65 mm forwards of the defined bonnet rear reference line.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-22]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-12-22]

3.3. Les points sélectionnés pour les essais de collision avec une tête factice d'adulte doivent être distants d'au moins 165 mm, situés au moins à 82,5 mm à l'intérieur des lignes de référence de la face latérale du capot telles qu'elles ont été définies et au moins à 82,5 mm en avant de la ligne de référence de la face postérieure du capot telle qu'elle a été définie.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-22]

3.3. The selected test points for the adult headform impactor shall be a minimum of 165 mm apart, a minimum of 82,5 mm inside the defined bonnet side reference lines and a minimum of 82,5 mm forwards of the defined bonnet rear reference line.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-22]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-12-22]

Les points sont choisis de telle manière que l'élément de frappe ne devrait pas ricocher sur la face supérieure du capot avant de percuter plus violemment le pare-brise ou l'un des piliers A. Les points sélectionnés pour les essais de collision avec une tête factice d'enfant/adulte de petite taille doivent être distants d'au moins 165 mm, situés à au moins 82,5 mm à l'intérieur des lignes de référence des faces latérales du capot telles qu'elles ont été définies et à au moins 82,5 mm en avant de la ligne de référence de la face postér ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-22]

The test points shall be located so that the impactor is not expected to impact the bonnet top with a glancing blow and then impact the windscreen or an A pillar more severely. The selected test points for the child/small adult headform impactor shall be a minimum of 165 mm apart, a minimum of 82,5 mm inside the defined bonnet side reference lines, a minimum of 82,5 mm forwards of the defined bonnet rear reference line.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-22]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-12-22]

Les deux entreprises qui ont des silos à trois ou quatre endroits le long de ce chemin de fer ont décidé de construire des élévateurs de tête de ligne de l'intérieur à 30 ou 40 milles de là.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1997-03-16]

To make the short line efficient and effective economically they will also have to continue to haul the grain gathered on those lines. The two companies that have elevators at three or four points along that line decided to build inland terminals 30 or 40 miles away.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1997-03-16]

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