Traduction de «équipement de contrôle en vol » (Français → Anglais) :

Lorsque les équipements font l’objet d’un contrôle d’étanchéité au titre de l’article 4, paragraphe 1, et lorsqu’une fuite dans un équipement a été réparée, les exploitants veillent à ce que l’équipement soit contrôlé par une personne physique certifiée dans le mois qui suit la réparation afin de vérifier l’efficacité de celle-ci.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Where the equipment is subject to leak checks under Article 4(1), and a leak in the equipment has been repaired, the operators shall ensure that the equipment is checked by a certified natural person within one month after the repair to verify that the repair has been effective.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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Les équipements de contrôle nécessaires dépendent des catégories de véhicules à contrôler décrites dans le tableau I. Les installations et les équipements comprennent au moins:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-04-02]

The test equipment that is necessary will depend on the vehicle categories to be tested, as described in Table I. Facilities and equipment shall comply with the following minimum requirements:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-04-02]

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http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

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Une catégorie importante regroupe les transferts de risques vers l'autre partie: par exemple, lorsque le détaillant fait porter au fournisseur l'entière responsabilité du vol de biens (frais de démarque) alors qu'il est généralement plus à même de contrôler les vols ou la disparition de biens dans ses locaux.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-04]

A significant category of such practices is the transfer of risk to the other party, for example, by placing the responsibility for stolen goods entirely on the supplier (shrinkage fees), whereas the retailer is typically best placed to control theft or disappearance of goods at its premises.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-04]

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Conformément aux règlements européens ainsi qu’aux réglementations nationales compatibles avec la législation européenne, l’équipement de contrôle-commande et de signalisation ne doit pas causer d’interférences avec d’autres équipements de contrôle-commande et de signalisation ni subir d’interférences de ceux-ci.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-01-24]

In accordance with EU regulations and with national regulations that are compatible with the European legislation, the Control-Command and Signalling equipment shall neither interfere with nor be interfered with by other control-command and signalling equipment or other subsystems.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-01-24]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2012-01-24]

Ces appareils n'étaient pas équipés pour assurer des vols internationaux selon les normes de l'OACI (pas d'équipement TAWS/EGPWS) et leur certificat de navigabilité avait expiré et n'avait pas été renouvelé.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-11-25]

These aircraft were not equipped to perform international flights as per ICAO standards (not equipped with TAWS/E-GPWS) and their certificate of airworthiness had expired and had not been renewed.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-11-25]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-11-25]

«unité acceptante», l’unité de contrôle de la circulation aérienne qui prend en charge le contrôle du vol d’un aéronef.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-07-05]

‘accepting unit’ means the air traffic control unit next to take control of an aircraft.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-07-05]

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«unité acceptante», l’unité de contrôle de la circulation aérienne qui prend en charge le contrôle du vol d’un aéronef;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-07-05]

‘accepting unit’ means the air traffic control unit next to take control of an aircraft;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-07-05]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2006-07-05]

F. Compatibilité électromagnétique entre les équipements "matériel roulant" et les équipements de contrôle-commande du sol. Afin de s'assurer que les matériels roulants neufs autorisés sur tout ou partie du réseau transeuropéen à grande vitesse seront compatibles avec l'infrastructure de contrôle-commande associée, il sera prévu une spécification commune décrivant les limites admissibles pour les caractéristiques des courants de traction conduits et induits, et pour les caractéristiques des champs électromagnétiques (voir annexe A, index 4b).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-05-29]

F. Electromagnetic compatibility between rolling stock and control-command trackside equipment: to ensure that new rolling stock accepted for use on all or part of the trans-European high-speed network will be compatible with the associated control-command infrastructure, there shall be a common specification describing the limits to conducted and induced traction current as well as electromagnetic field characteristics to be permitted; refer to Annex A, index 4b.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-05-29]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-05-29]

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Date index: 2023-01-10