Traduction de «réseau destination finale » (Français → Anglais) :

Les orientations devraient prévoir le développement du réseau global en des nœuds urbains, conformément aux objectifs de l'Union relatifs à la mobilité urbaine durable, car ces nœuds sont le point de départ ou la destination finale ("dernier kilomètre") pour les voyageurs et le fret circulant sur le réseau transeuropéen de transport, ainsi que des points de transfert au sein des différents modes de transport ou entre eux.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-10]

The guidelines should provide for the development of the comprehensive network in urban nodes, in accordance with Union aims regarding sustainable urban mobility, as those nodes are the starting point or the final destination ("last mile") for passengers and freight moving on the trans-European transport network and are points of transfer within or between different transport modes.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-10]

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Les orientations devraient prévoir le développement du réseau global en des nœuds urbains, conformément aux objectifs de l'Union relatifs à la mobilité urbaine durable, car ces nœuds sont le point de départ ou la destination finale ("dernier kilomètre") pour les voyageurs et le fret circulant sur le réseau transeuropéen de transport, ainsi que des points de transfert au sein des différents modes de transport ou entre eux.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-12-10]

The guidelines should provide for the development of the comprehensive network in urban nodes, in accordance with Union aims regarding sustainable urban mobility, as those nodes are the starting point or the final destination ("last mile") for passengers and freight moving on the trans-European transport network and are points of transfer within or between different transport modes.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-12-10]

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(21) Les orientations doivent prévoir le développement du réseau global en des nœuds urbains, car ceux-ci sont le point de départ ou la destination finale («dernier kilomètre») pour les voyageurs ou le fret circulant sur le réseau transeuropéen de transport, ainsi que des points de transfert au sein des différents modes de transport ou entre eux.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-11-17]

(21) The guidelines should provide for the development of the comprehensive network in urban nodes, as those nodes are the starting point or the final destination (‘last mile’) for passengers and freight moving on the trans-European transport network and are points of transfer within or between different transport modes.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-11-17]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-11-17]

(21) Les orientations doivent prévoir le développement du réseau global en des nœuds urbains, conformément aux objectifs de l'Union relatifs à la mobilité urbaine durable, car ces nœuds sont le point de départ ou la destination finale («dernier kilomètre») pour les voyageurs ou le fret circulant sur le réseau transeuropéen de transport, ainsi que des points de transfert au sein des différents modes de transport ou entre eux.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-11-17]

(21) The guidelines should provide for the development of the comprehensive network in urban nodes, in accordance with Union aims regarding sustainable urban mobility, as those nodes are the starting point or the final destination (‘last mile’) for passengers and freight moving on the trans-European transport network and are points of transfer within or between different transport modes.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-11-17]

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L’une des parties intéressées a demandé l’exclusion des panneaux solaires uniquement destinés à recharger des batteries de 12 V au motif qu’ils possèdent des utilisations finales différentes de celles des modules utilisés aux fins de la connexion au réseau, du fait qu’ils génèrent une puissance beaucoup plus faible et que, de ce fait, ils ne conviennent pas pour une connexion au réseau.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

One interested party requested the exclusion of solar panels dedicated solely to 12V battery charging on the basis that they have a different end use than the modules for grid connection due to the fact that they generate much lower voltage and therefore are not suitable for grid connection.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-31]

Aux fins de la présente annexe, on entend par «charge» le volume total d'électricité quittant le réseau national de transport à destination de réseaux de distribution connectés, de consommateurs finals connectés au réseau de transport et de producteurs d'électricité pour la consommation nécessaire à la production d'électricité.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-09-22]

For the purposes of this annex load shall mean the total amount of electricity which exits the national transmission system to connected distribution systems, end consumers connected to the transmission system and to electricity producers for consumption in the generation of electricity.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-09-22]

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Aux fins de la présente annexe, on entend par «charge» le volume total d'électricité quittant le réseau national de transport à destination de réseaux de distribution connectés, de consommateurs finals connectés au réseau de transport et de producteurs d'électricité pour la consommation nécessaire à la production d'électricité.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-09-22]

For the purposes of this annex load shall mean the total amount of electricity which exits the national transmission system to connected distribution systems, end consumers connected to the transmission system and to electricity producers for consumption in the generation of electricity.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-09-22]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2010-09-22]

Fonctionnement en réseau: Le participant au programme Energy Star accepte de labelliser ses produits en fonction de l'utilisation finale prévue (voir section III, point A 12, ci-dessus), notamment dans le cas des produits destinés à être reliés à un réseau.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-17]

Network Functionality: ENERGY STAR Program Participant agrees to qualify products as they are intended to be used (Section III.A.12 above) by the end-user, particularly products intended to be connected to a network.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-17]

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Fonctionnement en réseau: Le participant au programme Energy Star accepte de labelliser ses produits en fonction de l'utilisation finale prévue (voir section III, point A 12, ci-dessus), notamment dans le cas des produits destinés à être reliés à un réseau.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-17]

Network Functionality: ENERGY STAR Program Participant agrees to qualify products as they are intended to be used (Section III.A.12 above) by the end-user, particularly products intended to be connected to a network.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-17]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-12-17]

Des refus spécifiques de livraisons de produits destinés à l'exportation; 2. Des mesures en matière de prix prises à l'encontre des négociants britanniques en vue de les empêcher de rester compétitifs à l'exportation; - 2 - 3. Des rachats de produits exportés parallèlement à bas prix en vue d'empêcher ceux-ci de casser les prix pratiqués par le réseau de distribution officiel de Dunlop Slazenger International; 4. Le marquage de produits en vue d'établir leur origine et leur destination finale; 5. L'utilisation ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Specific refusal to supply products intended for export; 2. Prices imposed on UK traders with a view to preventing them from remaining competitive in export markets; 3. Buying in parallel exports at low prices with a view to preventing them from exerting pressure on the prices charged by Dunlop Slazenger International's exclusive distribution network; 4. The marking of products with a view to establishing their origin and final destination; 5. Exclusivity for the DSI distributors in the use of the Dutch Tennis Federation's quality mark.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

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Date index: 2021-11-15