Negli ultimi dieci anni, abbiamo fatto in Europa un grosso investimento nell'uso di TIC nelle tecnologie di sicurezza a bordo dei veicoli, quali i sistemi avanzati di assistenza alla guida (Advanced Driver Assistance Systems - ADAS).

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Au cours de la décennie écoulée, l'Europe a largement investi dans l'utilisation des TIC dans les technologies de sécurité embarquées, comme les systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS).

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Il Programma per le tecnologie della società dell'informazione (TSI) [14] prosegue le ricerche in tecnologie e sistemi applicativi per un trasporto più sicuro, più pulito e più efficiente, prestando particolare attenzione alla sicurezza intelligente, ai sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) e alle tecnologie di supporto.

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Le programme «Technologies de la société de l'information» (TSI) [14] assure la continuité des recherches dans le domaine des technologies et des applications pour des transports plus sûrs, plus propres et plus efficaces, en mettant particulièrement l'accent sur la sécurité intelligente et les systèmes avancés d'aide à la conduite, ainsi que les technologies qui s'y rapportent.

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Nel 2001, la Commissione europea, insieme con l'industria automobilistica ed altri soggetti interessati, ha istituito un Gruppo di lavoro eSafety per accelerare ricerca e sviluppo, diffusione e uso dei sistemi intelligenti di sicurezza dei veicoli, fra cui i sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS).

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En 2001, la Commission européenne a créé, en association avec l'industrie automobile et les autres parties concernées, un groupe de travail «eSafety» comprenant une quarantaine d'experts et l'a chargé de proposer une stratégie pour accélérer la recherche, le développement, le déploiement et l'utilisation de systèmes de sécurité automobile intelligents, et notamment de systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS).

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2.1.3 Accelerare l'adozione dei sistemi di prevenzione delle collisioni (ADAS)

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2.1.3 Accélérer la percée des systèmes de prévention des collisions (ADAS)

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Nuove generazioni di impianti di sicurezza attiva e d'assistenza al conducente (Advanced Driver-Assistance Systems - ADAS) dovrebbero essere disponibili prossimamente.

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De nouvelles générations d'équipements de sécurité active et d'assistance au conducteur (« Advanced Driver-Assistance Systems », ou ADAS) devraient être disponibles prochainement.

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- promuovere i sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) con sufficiente potenziale per migliorare la sicurezza stradale, come il controllo elettronico della stabilità (ESC) e il sistema eCall che, se completamente adottati, potrebbero salvare da soli fino a 6 500 vite ogni anno in tutta Europa;

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- favoriser les systèmes avancés d'aide au conducteur (ADAS) offrant des perspectives suffisantes en matière d'amélioration de la sécurité routière, comme le contrôle de stabilité électronique et eCall, qui, à eux seuls pourraient sauver jusqu'à 6 500 vies par an dans l'UE s'ils étaient pleinement déployés;

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la definizione delle misure finalizzate a garantire la sicurezza degli utenti vulnerabili dei trasporti mediante il ricorso a sistemi di gestione della mobilità per i fornitori di servizi e gli utenti in relazione alla diffusione di sistemi avanzati di assistenza alla guida (Advanced Driving Assistance Systems - ADAS) e all'interfaccia uomo-macchina (Human machine interface);

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la définition de mesures garantissant la sécurité des usagers vulnérables des transports en recourant à des systèmes de gestion de la mobilité pour les prestataires de services et les usagers en ce qui concerne la mise en place de systèmes avancés d'aide au conducteur (ADAS) et l'interface homme-machine;

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33. sollecita la Commissione ad affrontare il problema degli utenti più vulnerabili, compresi i cittadini a ridotta mobilità, e ampliando le azioni a favore della diffusione degli ADAS e non solo, quali le IUM e gli STI per i veicoli a due ruote mediante le sottoazioni del piano d'azione;

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33. demande à la Commission de régler le problème des usagers vulnérables des transports, y compris les personnes à mobilité réduite, et d'étendre les actions visant à encourager le déploiement des ADAS et d'autres systèmes tels que les STI et les interfaces homme/machine aux deux-roues dans le cadre des sous-actions proposées dans le plan d'action;

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promuovere i sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) con sufficiente potenziale per migliorare la sicurezza stradale, come il controllo elettronico della stabilità (ESC) e il sistema eCall che, se completamente adottati, potrebbero salvare da soli fino a 6 500 vite ogni anno in tutta l'Unione europea;

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favoriser les systèmes avancés d'aide au conducteur (ADAS) offrant des perspectives suffisantes en matière d'amélioration de la sécurité routière, comme le contrôle de stabilité électronique et eCall, qui, à eux seuls pourraient sauver jusqu'à 6 500 vies par an dans l'Union s'ils étaient pleinement déployés,

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Lo studio prende inoltre in esame la compatibilità con altri sistemi di sicurezza quali i sistemi di assistenza avanzata al conducente (Advanced Driver Assistance Systems - ADAS).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-02-06]

La question de la compatibilité avec d'autres dispositifs de sécurité, tels que les systèmes avancés d'assistance au conducteur (ADAS), devra également être examinée dans cette étude, afin de garantir cette compatibilité.

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Date index: 2021-11-11