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Ballast
Letto di ballast
Liquido Ballast
Liquido di zavorramento
Massicciata
Massicciata ferroviaria
Pietrisco
Pietrisco per massicciate ferroviarie

Traduction de «Ballast » (Italien → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
liquido Ballast | liquido di zavorramento

liquide de lestage


ballast | massicciata | massicciata ferroviaria | pietrisco | pietrisco per massicciate ferroviarie

ballast


TRADUCTIONS EN CONTEXTE
Superficie occupata da un binario, compresa la massicciata (ballast).

Surface occupée par une voie ferrée, y compris le ballast.


Ai fini della presente STI il sottoinsieme «binario senza ballast» del sottosistema «infrastruttura» è considerato una «soluzione nuova».

Le sous-ensemble «voie sans ballast» du sous-système «infrastructure» est défini comme solution nouvelle aux fins de la présente STI.


Tuttavia, in futuro si dovrà considerare l'eventualità di definire il «binario senza ballast» come una «soluzione sperimentata».

Il conviendrait cependant d'examiner ultérieurement la possibilité de définir une «voie sans ballast» comme solution expérimentée.


I requisiti delle sezioni 5.3.1, 5.3.2 e 5.3.3 si basano sul progetto tradizionale di binari con ballast e rotaia Vignole (a base piana) su traversine di cemento e attacchi che offrono resistenza allo scorrimento longitudinale appoggiandosi al piede della rotaia.

Les exigences de points 5.3.1, 5.3.2 et 5.3.3 se fondent sur une conception classique des voies ballastées avec un rail Vignole (fond plat) posé sur des traverses en béton et des attaches fournissant la résistance au glissement longitudinal du fait de l'appui sur le patin du rail.


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Questo limite si riferisce al rischio di spostamento laterale per un binario con ballast, sotto l’effetto degli sforzi dinamici trasversali;

Cette limite caractérise le risque de déplacement latéral pour une voie ballastée sous l'effet des efforts dynamiques transversaux.


Il valore massimo di 130 mm può essere portato a 150 mm per i binari senza ballast.

La valeur maximale de 130 mm peut être augmentée à 150 mm pour les voies sans ballast.


Il valore massimo di 130 mm può essere portato a 150 mm per i binari senza ballast.

La valeur maximale de 130 mm peut être augmentée à 150 mm pour les voies sans ballast.


Ai fini della presente STI il sottoinsieme «binario senza ballast» del sottosistema «infrastruttura» è considerato una «soluzione nuova».

Le sous-ensemble «voie sans ballast» du sous-système «infrastructure» est défini comme solution nouvelle aux fins de la présente STI.


Questo limite si riferisce al rischio di spostamento laterale per un binario con ballast, sotto l’effetto degli sforzi dinamici trasversali.

Cette limite caractérise le risque de déplacement latéral pour une voie ballastée sous l'effet des efforts dynamiques transversaux.


Tuttavia, in futuro si dovrà considerare l'eventualità di definire il «binario senza ballast» come una «soluzione sperimentata»

Il conviendrait cependant d'examiner ultérieurement la possibilité de définir une «voie sans ballast» comme solution expérimentée.




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Date index: 2023-12-15
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