Egli sottolinea che, nell’ambito dei viaggi in treno, le cause più ricorrenti di forza maggiore - le difficili condizioni atmosferiche, i danni all’infrastruttura e le azioni sindacali - hanno una frequenza statistica prevedibile e possono essere prese in considerazione nel calcolare il prezzo del biglietto.
Il observe que, dans le contexte des voyages ferroviaires, les causes les plus fréquentes d’intervention de la force majeure, à savoir les conditions climatiques, le mauvais état de l’infrastructure ferroviaire et les conflits du travail, ont une fréquence statistique prévisible et peuvent être prises en compte lors du calcul du prix du billet.
