Le limitazioni operative verranno registrate nelle “Note/Limitazioni” a fronte del corrispondente privilegio limitato, per esempio una prova di abilità IR effettuata con copilota, privilegi di istruzione limitati a un tipo di aeromobile.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

Les limitations opérationnelles sont indiquées dans la section “Remarques et restrictions” en face du privilège restreint correspondant, par exemple: examen pratique IR passé avec un copilote dont les privilèges d'instruction sont restreints à un type d'aéronef.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-31]

Salvo diversamente specificato in questa parte, il titolare di una licenza di pilota, quando opera nella funzione di copilota o copilota sotto supervisione (PICUS), ha il diritto di farsi accreditare tutto il tempo di volo svolto come copilota ai fini del tempo di volo totale richiesto per il rilascio di una licenza di pilota di livello più alto».

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

Sauf spécification contraire dans la présente partie, le titulaire d’une licence de pilote, lorsqu’il agit en tant que copilote ou PICUS, peut bénéficier de crédits pour l’ensemble du temps de vol accompli en tant que copilote pour atteindre le temps de vol total nécessaire à l’obtention d’un grade supérieur de licence de pilote».

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

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Tempo di volo come copilota o PICUS.

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Temps de vol en tant que copilote ou PICUS.

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In deroga alla lettera d), uno Stato membro può rilasciare un'abilitazione per tipo con privilegi ristretti per un velivolo a equipaggio plurimo che consenta al titolare di tale abilitazione di agire come copilota di rinforzo in crociera al di sopra del livello di volo FL 200, a condizione che due altri membri dell'equipaggio siano titolari di un'abilitazione per tipo conformemente alla lettera d)».

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

Nonobstant les dispositions du point d), un État membre peut délivrer une qualification de type avec des privilèges limités pour avions multipilotes qui permet au titulaire de cette qualification d’agir en tant que copilote de relève en croisière au-dessus du niveau de vol 200 (FL 200), à condition que deux autres membres d’équipage possèdent une qualification de type conformément au point d)».

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

C. considerando che l'unica persona ad essere stata processata in relazione a questo caso è stata Pollycarpus Budihari Priyanto, un ex copilota della compagnia aerea Garuda, la cui condanna è stata tuttavia annullata dalla Corte suprema indonesiana nell'ottobre 2006,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-04-09]

C. considérant que la seule personne à avoir été poursuivie dans cette affaire, Pollycarpus Budihari Priyanto, un ancien copilote de Garuda, a vu sa condamnation annulée par la Cour suprême indonésienne en octobre 2006,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-04-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-04-09]

(2) Copilota: un copilota non venga designato per operare ai comandi durante le fasi di decollo e di atterraggio se non ha operato nei 90 giorni precedenti in qualità di pilota ai comandi o di copilota ai comandi durante un decollo o un atterraggio sul tipo di velivolo su cui opera o su un simulatore di volo certificato ed approvato a tale scopo conformemente alla normativa in vigore nel settore degli apparecchi di simulazione per addestramento di quel tipo di velivolo.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

(2) Copilote Un copilote n'est pas désigné pour exercer aux commandes lors des décollages et atterrissages s'il n'a pas exercé dans les 90 jours qui précèdent, en tant que PIC ou en tant que copilote aux commandes, lors d'un décollage et d'un atterrissage sur le type d'avion sur lequel il exerce ou sur un simulateur de vol agréé conformément à la réglementation en vigueur dans le domaines des appareils de simulation pour l'entraînement.

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un copilota di rinforzo in crociera qualificato conformemente al seguente comma (e).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

un copilote de renfort en croisière, qualifié comme défini au sous-paragraphe (e) ci-dessous.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

Le 400 ore come comandante pilota possono essere sostituite con ore di volo in funzione di copilota, tenendo conto che 2 ore di copilota equivalgono ad un'ora di comandante pilota, a condizione che queste ore siano state effettuate in un sistema stabilito di lavoro in equipaggio a più piloti prescritto nel Manuale delle Operazioni;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

Les 400 heures comme PIC peuvent être remplacées par des heures en fonction copilote, sur la base de deux heures de copilote équivalentes à une heure de PIC, à condition que ces heures aient été effectuées dans un système établi de travail en équipage de plus d'un pilote, prescrit dans le manuel d'exploitation ;

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(e) Requisiti minimi del copilota di rinforzo in crociera

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(e) Exigences minimales pour le copilote de renfort en croisière

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Date index: 2023-02-08