Un'azione importante per incrementare l'uso del trasporto marittimo a corto raggio è trasformarne l'immagine di modo antiquato e lento, presentandolo come un elemento dinamico nella catena di rifornimento porta a porta, rispondente alla realtà moderna.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

L'une des premières mesures à prendre pour encourager le recours au transport maritime à courte distance est de transformer l'image d'un mode de transport désuet et lent en une image correspondant à la réalité moderne, celle d'un mode de transport dynamique intégré dans la chaîne d'approvisionnement de porte à porte.

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32. riconosce che le opportunità di lavoro dignitoso consentono alle famiglie povere di uscire dalla povertà e costituiscono un elemento centrale del processo che porta gli individui e le famiglie a conquistare l'autostima, a sentirsi membri di una comunità e ad apportare il proprio contributo produttivo; chiede che l'occupazione piena e produttiva e il lavoro dignitoso costituiscano un obiettivo centrale nell'agenda di sviluppo post 2015 e che tale obiettivo sia sostenuto mediante l'attuazione di soglie minime d ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-06-12]

32. reconnaît que les possibilités de travail décent aident les ménages pauvres à se sortir de la pauvreté et constituent des instruments essentiels pour permettre aux personnes et aux familles de prendre de l'assurance, d'acquérir un sentiment d'appartenance à une communauté et d'apporter une contribution productive; préconise que le plein emploi productif et le travail décent constituent un objectif central du programme de développement pour l'après-2015, et que cet objectif soit appuyé par la mise en œuvre de socles nationaux de protection sociale bien conçus en faveur de la réduction de la pauvreté et de la résilience;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-06-12]

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Poiché la maggior parte degli incidenti stradali è dovuta a violazioni di norme fondamentali, il comportamento, in assoluto, è l’elemento che porta con sé il maggior potenziale per ottenere risultati a breve termine.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-27]

Dès lors que la plupart des accidents de la route sont le résultat de violations de règles essentielles, le comportement est de loin le domaine offrant le maximum de possibilités de résultats à court terme.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-27]

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La portata di gas attraverso TT è determinata dallo scambio di quantità di moto nella zona del tubo di Venturi ed è fondamentalmente proporzionale alla portata della ventola di pressione PB che porta ad un rapporto di diluizione costante.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-20]

Le débit des gaz à travers TT est déterminé par l'échange des forces dans la zone du tube venturi; en gros, il est proportionnel au débit de la soufflante PB, donnant ainsi un taux de dilution constant.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-10-20]

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http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

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Come ha giustamente sostenuto il collega Sterckx, le misure tese a limitare l'inquinamento acustico che colpisce coloro che abitano nei pressi degli aeroporti non devono rappresentare un elemento che porta alla distorsione della concorrenza.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-04-13]

Les mesures destinées à réduire les nuisances pour les riverains d’aéroports ne peuvent donner lieu à une distorsion de la concurrence, comme notre collègue M. Sterckx l’a, à raison, souligné.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-04-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-04-13]

A. considerando che l'intermodalità, ossia l'integrazione di almeno due modi diversi in una catena di trasporto porta a porta di unità di carico, è un elemento fondamentale per assicurare un uso più razionale dei modi di trasporto disponibili e consiste nell'integrazione operativa e gestionale delle diverse modalità di trasporto che si attua tramite il loro impiego in sequenza e mediante unità di trasporto, ossia senza dover ricorrere alla disaggregazione, alla modificazi ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-01-17]

A. considérant que l'intermodalité, c'est-à-dire l'intégration d'au moins deux modes de transport différents dans une chaîne de transport d'unités de chargement de porte à porte, est un élément fondamental pour assurer une utilisation plus rationnelle des modes de transport disponibles et consiste en une intégration fonctionnelle et gestionnelle des différentes modalités de transport, qui s'effectue par leur utilisation en séquence et au moyen d'unités de transport, c'est-à-dire sans que l'on doive recourir à la désagrégation, à la modification et à la manipulation des marchandises qui y sont contenues,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-01-17]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-01-17]

a) È inserito il seguente paragrafo: "2 bis. In deroga al paragrafo 2, quando in uno Stato membro si verifica una variazione nel prezzo al minuto delle sigarette della classe di prezzo più richiesta che porta l'elemento specifico dell'accisa, espresso in percentuale dell'onere fiscale totale, ad un livello inferiore al 5 % o superiore al 55 % dell'onere fiscale totale, lo Stato membro in questione può omettere di adeguare l'importo dell'accisa specifica al più tardi fino al 1o gennaio del secondo anno successivo alla variazione".

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-12-31]

a) le paragraphe 2 bis suivant est inséré: "2 bis. Par dérogation au paragraphe 2, quand un changement dans le prix de vente au détail des cigarettes appartenant à la classe de prix la plus demandée a lieu dans un État membre et a pour effet de ramener l'élément spécifique de l'accise, exprimé en pourcentage de la charge fiscale totale, à un niveau inférieur à 5 % ou de le porter à un niveau supérieur à 55 % de la charge fiscale totale, l'État membre en question peut s'abstenir d'ajuster le montant de l'accise spécifique au plus tard ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1998-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1996-12-31]

Le débit des gaz à travers TT est déterminé par l'échange des forces dans la zone du tube Venturi; en gros, il est proportionnel au débit de la soufflante PB, donnant ainsi un coefficient de dilution constant.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1996-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1996-12-31]

2.2. Il dispositivo indicatore è composto da uno o più elementi ; l'elemento che porta la scala con la divisione più piccola è chiamato «primo elemento».

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1970-12-31]

2.2. Le dispositif indicateur comporte un ou plusieurs éléments, celui qui porte l'échelle de plus petit échelon étant appelé «premier élément».

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1970-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1970-12-31]

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