Il FAB tra Italia, Grecia, Cipro e Malta (BLUEMED) deve essere ancora formalmente istituito, mentre gli accordi tra Stati che istituiscono il FAB tra Austria, Repubblica ceca, Slovacchia, Slovenia, Ungheria, Croazia (FABCE), il FAB tra Bulgaria e Romania (DANUBE), il FAB tra Lituania e Polonia (BALTIC), il FAB tra Spagna e Portogallo (SOUTHWEST) e il FAB tra Regno Unito e Irlanda sono entrati in vigore.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-07-09]

Le FAB regroupant l’Italie, la Grèce, Chypre et Malte (BLUEMED) est toujours en cours d'établissement formel, tandis que les accords étatiques établissant le FAB regroupant l'Autriche, la République tchèque, la Slovaquie, la Slovénie, la Hongrie et la Croatie (FABCE), le FAB regroupant la Bulgarie et la Roumanie (DANUBE FAB), le FAB regroupant la Lituanie et la Pologne (BALTIC FAB) et celui regroupant l’Espagne et le Portugal (SW FAB), ainsi que le FAB UK/Ireland sont entrés en vigueur.

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Dopo il FAB dell'Europa centrale (FABEC) in aprile, sono ora i FAB BLUEMED, DANUBE e FABCE a ricevere le lettere di costituzione in mora della Commissione.

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Après les pays du FABEC en avril, c’est à présent les États membres regroupés dans trois autres FAB, à savoir BLUEMED, DANUBE et FABCE, qui sont destinataires de lettres de mise en demeure de la Commission.

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Oggi la Commissione ha chiesto formalmente ad Austria, Bulgaria, Croazia, Cipro, Repubblica ceca, Grecia, Ungheria, Irlanda, Italia, Lituania, Malta, Polonia, Portogallo, Romania, Slovacchia, Slovenia, Spagna e Regno Unito, membri di sei diversi blocchi funzionali di spazio aereo (Functional Airspace Blocks - FAB), di migliorare i loro FAB, che costituiscono uno spazio aereo comune organizzato attorno ai flussi di traffico anziché ai confini nazionali.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-07-09]

La Commission a officiellement demandé aujourd'hui à l'Autriche, à la Bulgarie, à la Croatie, à Chypre, à la République tchèque, à la Grèce, à la Hongrie, à l'Irlande, à l'Italie, à la Lituanie, à Malte, à la Pologne, au Portugal, à la Roumanie, à la Slovaquie, à la Slovénie, à l'Espagne et au Royaume-Uni, membres de six blocs d'espace aérien fonctionnels (FAB) différents, d'améliorer leurs FAB respectifs, un espace aérien commun organisé autour des courants de trafic plutôt que des frontières étatiques.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-07-09]

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Con il SES II+ i FAB diventeranno partenariati settoriali più flessibili che consentiranno la partecipazione in più FAB purché siano assicurati i miglioramenti necessari in termini di prestazione.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-06-10]

Avec le paquet CUE2+, les FAB deviendront des partenariats industriels plus souples, qui permettront aussi la participation à plusieurs FAB dans la mesure où ils apportent les améliorations nécessaires en matière de performance.

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78. sottolinea costantemente la necessità di accelerare l'attuazione della legislazione sul cielo unico europeo come una delle priorità chiave, dal momento che la realizzazione del sistema europeo di nuova generazione per la gestione del traffico aereo (SESAR) e l'iniziativa "Clean Sky" sono essenziali per garantire ingenti risparmi sul piano economico e ambientale grazie a una maggiore efficienza del trasporto aereo ed evitare un aumento della congestione con flussi di traffico aereo sempre più intensi e tecnologie obsolete; esprime preoccupazione per il ritardo accumulato nella creazione dei blocchi funzionali di spazio aereo (FAB) in Europa e sottol ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-07-03]

78. réaffirme que l'accélération de la mise en œuvre du ciel unique européen devrait être considérée comme l'une des priorités clés, étant donné que le développement du système européen de gestion du trafic aérien de nouvelle génération (SESAR) et de l'initiative Clean Sky, est essentiel pour réaliser des économies financières et environnementales considérables grâce à une meilleure efficacité du transport aérien et d'éviter une congestion accrue due à des flux de trafic aérien de plus en plus importants et à des technologies dépassées; se dit préoccupé par le retard pris dans la création de blocs d'espace aérien fonctionnels (BEAF) à travers l'Europe et souligne la nécessité d'un ...[+++]

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L'investimento finanziario in ricerca e sviluppo per la tecnologia per il SES, i FAB e il SESAR finora è stato cospicuo.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-10-21]

L'investissement financier dans la recherche et le développement pour le CUE, les BEAF et la technologie SESAR a jusqu'ici été très important.

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Tale approccio nazionale frammentato deve essere sostituito dai FAB al fine di migliorare l'efficienza e ridurre la congestione.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-10-21]

Cette approche nationale fragmentée doit être remplacée par les BEAF de manière à améliorer l'efficacité et à réduire la congestion.

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In particolare per quanto concerne i FAB, è molto preoccupante constatarne il ritardo nell'istituzione in tutta Europa.

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En ce qui concerne plus particulièrement les BEAF, il est très inquiétant de constater que leur création a pris du retard dans toute l'Europe.

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Il SES, il SESAR e i FAB offrono la possibilità di passare a un'industria più moderna e automatizzata.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-10-21]

Grâce au CUE, à SESAR et aux blocs d'espace aérien fonctionnels (BEAF), nous pourrons passer à une industrie plus moderne et automatisée.

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Ad oggi sono stati istituiti tre FAB sulla base di accordi intergovernamentali: FAB Regno Unito/Irlanda; FAB Danimarca/Svezia; e FABEC (che comprende Francia, Germania, Lussemburgo, Paesi Bassi, Belgio, Svizzera).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-04-11]

Pour l’heure, trois BEAF ont été mis en place sur la base d’accords intergouvernementaux: le BEAF Royaume-Uni/Irlande, le BEAF Danemark/Suède et le FABEC (composé de la France, de l’Allemagne, du Luxembourg, des Pays-Bas, de la Belgique et de la Suisse).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-04-11]

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