La Commissione temeva che l’operazione avrebbe eliminato uno dei principali concorrenti di GE su scala globale nel mercato delle turbine a gas heavy duty. In questo settore infatti GE è il maggiore produttore mondiale e Alstom è il terzo o il quarto.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2015-09-07]

La Commission craignait que l’opération n'ait pour effet d'évincer l’un des principaux concurrents de GE sur le marché mondial des turbines à gaz de grande puissance, marché sur lequel GE est le fabricant numéro un et Alstom le troisième ou quatrième acteur au niveau mondial.

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Dopo un esame approfondito, la Commissione ha autorizzato GE ad acquisire il settore energia di Alstom, a condizione che alcune attività chiave di quest’ultima nel campo delle turbine a gas heavy duty siano cedute ad Ansaldo.

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Au terme d’un examen approfondi, la Commission a autorisé l’acquisition des activités énergétiques d'Alstom par General Electric, sous réserve de la cession à Ansaldo d'actifs majeurs de l'activité «turbines à gaz de grande puissance» d’Alstom.

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Dopo un esame approfondito, la Commissione ha approvato, a norma del regolamento UE sulle concentrazioni, il progetto di acquisizione delle attività nel settore energetico della società francese Alstom da parte della statunitense General Electric (GE).

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Au terme d’un examen approfondi, la Commission a autorisé, en vertu du règlement de l’UE sur les concentrations, le projet d’acquisition des activités énergétiques d’Alstom (France) par General Electric («GE», États-Unis).

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Gli impegni che GE intende assumere tengono conto di queste preoccupazioni.

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Les engagements offerts par GE dissipent ces craintes.

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58. ritiene che, fintantoché il costo climatico non figurerà nel prezzo del trasporto, si debba incoraggiare la promozione della produzione sostenibile locale, in particolare mediante una migliore informazione dei consumatori; chiede che siano introdotte una metodologia di contabilizzazione e regole di etichettatura comuni per quanto riguarda le emissioni di gas a effetto serra (GES) dei vari prodotti, in particolare nella fase di trasporto;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-11-23]

58. considère que, tant que le coût climatique n'apparaîtra pas dans le prix du transport, la promotion de la production locale durable devrait être encouragée, notamment par une meilleure information des consommateurs; demande que soient instaurées une méthodologie de comptabilisation et des règles d'étiquetage communes en ce qui concerne les émissions de gaz à effet de serre (GES) des différents produits, notamment au stade du transport;

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E. considerando che il volume dei trasporti marittimi è 40 volte superiore a quello dei trasporti aerei (in tonnellate/km), ma produce solo il doppio delle sue emissioni di gas ad effetto serra (GES), mentre gli automezzi pesanti producono 4 volte più emissioni di GES per tonnellata/km rispetto ai treni,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-11-28]

E. considérant que le volume des transports par mer est quarante fois supérieur à celui des transports aériens en tonnes/km mais que ce secteur ne produit que deux fois plus de gaz à effet de serre (GES), cependant que les poids-lourds produisent quatre fois plus d'émissions de GES que les trains par tonnes/km,

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E. considérant que le volume des transports par mer est quarante fois supérieur à celui des transports aériens (en tonnes/km) mais que ce secteur ne produit que deux fois plus de gaz à effet de serre (GES), cependant que les camions produisent quatre fois plus d'émissions de GES que les trains, par tonnes/km,

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General Electric (GE), l'impresa cui fa capo GE Capital, è una società operante nel settore dei motori per aerei, apparecchiature, servizi d'informazione, impianti per la generazione di energia, illuminazione, servizi industriali, sistemi medicali, plastica, radiodiffusione, servizi finanziari e sistemi di trasporto.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-10-23]

General Electric (GE), société mère de GE Capital, est une société diversifiée active dans les domaines suivants: moteurs d'avion, appareils, services d'information, dispositifs de génération d'énergie, systèmes d'éclairage, services industriels, systèmes médicaux, plastiques, radiodiffusion, services financiers et équipements de transport.

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Per quanto riguarda le fonti non coperte dal sistema di scambio dei diritti di emissione di GES (ad esempio, utenti finali quali il settore dei trasporti e i consumi domestici), per ridurre le emissioni di GES e rispettare gli impegni internazionali dell'UE è necessario adottare altri tipi di politiche e di misure.

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Pour les sources qui ne sont pas couvertes par les échanges d'émission de GES (par exemple les utilisateurs en aval comme le secteur des transports et les ménages), d'autres politiques et mesures doivent être définies pour réduire les émissions de GES et permettre à l'Union européenne de respecter ses engagements internationaux.

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