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DFTI
Indicatore di distanza dal punto di contatto

Traduction de «Indicatore di distanza dal punto di contatto » (Italien → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
indicatore di distanza dal punto di contatto [ DFTI ]
https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
indicateur de distance au toucher des roues [ DFTI ]
https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]
indicatore di distanza dal punto di contatto | DFTI [Abbr.]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
indicateur de distance au toucher des roues | DFTI [Abbr.]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
In Finlandia, il punto di contatto ritiene che le modifiche apportate dall'adozione della decisione quadro siano marginali e che questa non influisca sulla cooperazione giudiziaria, e che per giunta sia impossibile trarre conclusioni oggettive per via della mancanza della distanza e del monitoraggio necessari a valutare un impatto di questo tipo.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
En Finlande, le point de contact estime que d'une part les changements intervenus depuis la décision-cadre sont mineurs et que cette dernière n'affecte pas la coopération judiciaire, et que d'autre part, étant donné l'absence de recul et l'absence de monitorage permettant d'évaluer un tel impact, il est impossible de tirer des conclusions objectives.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
Abbassare la massa d’urto fino al punto di contatto con la superficie e mettere l’indicatore di penetrazione in posizione zero.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-06-09]
On abaisse la masse de chute jusqu’à ce qu’elle vienne au contact de la surface et on règle le repère de pénétration à la position zéro.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-06-09]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-06-09]
In Finlandia, il punto di contatto ritiene che le modifiche apportate dall'adozione della decisione quadro siano marginali e che questa non influisca sulla cooperazione giudiziaria, e che per giunta sia impossibile trarre conclusioni oggettive per via della mancanza della distanza e del monitoraggio necessari a valutare un impatto di questo tipo.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]
En Finlande, le point de contact estime que d'une part les changements intervenus depuis la décision-cadre sont mineurs et que cette dernière n'affecte pas la coopération judiciaire, et que d'autre part, étant donné l'absence de recul et l'absence de monitorage permettant d'évaluer un tel impact, il est impossible de tirer des conclusions objectives.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-12-31]
Se la forma del veicolo è tale che l'estremità superiore del regolo è la prima a venire a contatto con il cofano, la linea di riferimento del bordo anteriore del cofano è data dal tracciato geometrico della distanza di inviluppo di 1 000 mm definita al punto 1.14, in quella posizione laterale.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-05-25]
Sur les véhicules dont la silhouette est telle que le premier point de contact se situe sur l'extrémité supérieure de la ligne droite, la trace géométrique de la longueur développée de 1 000 mm telle que définie au point 1.14 est utilisée comme étant la ligne de référence du bord avant du capot en cette position latérale.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-05-25]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-05-25]
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Per le prove contro la superficie del cofano va utilizzato un dispositivo di simulazione della testa di bambino/adulto di piccola taglia di cui al punto 3.4.1; i punti del primo contatto si devono trovare entro i confini descritti da una distanza d'inviluppo di 1000 mm e dalla linea di riferimento posteriore del cofano, come specificato nel punto 2.9.7 della parte I.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-31]
On utilise comme élément de frappe la tête factice d'enfant ou d'adulte de petite taille définie au point 3.4.1 pour réaliser des essais dirigés vers la section avant de la face supérieure du capot; les points de contact initial sont situés entre les limites déterminées par la longueur développée à 1000 mm ou par la ligne de référence de la face postérieure du capot telle que définie au point 2.9.7 de la partie I.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-12-31]
2.3. «larghezza del veicolo»: la distanza tra due piani paralleli al piano mediano longitudinale del veicolo, che toccano il veicolo da ambedue le parti di quest'ultimo piano, escludendo gli specchi laterali, le luci di posizione laterali, le valvole di pressione dell'aria, gli indicatori di direzione, le luci di posizione, i parafanghi flessibili e la zona bassa del fianco del pneumatico immediatamente sopra il punto di contat ...[+++]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1995-12-31]
2.3. «largeur du véhicule»: la distance qui sépare deux plans parallèles au plan médian longitudinal du véhicule et qui touche le véhicule de part et d'autre dudit plan en excluant les rétroviseurs, les feux de position latéraux, les indicateurs de pression de pneus, les indicateurs de direction, les feux de position, les bavettes garde-boue et la partie incurvée des flancs du pneu située immédiatement au-dessus du point de contact avec le sol; ...[+++]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1995-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1995-12-31]
2.3 . Data al dispositivo di prova una posizione verticale , se non esiste alcun punto di contatto su una distanza di regolazione compresa nei suddetti limiti , determinare i punti di contatto possibili facendo girare il dispositivo di misura in avanti e verso il basso , descrivendo tutti gli archi in piani che passano per il punto H , verticali , sino a 90 dal piano verticale longitudinale del veicolo .
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1973-12-31]
2.3. Le dispositif d'essai étant dans une position verticale, s'il n'existe aucun point de contact pour une distance de réglage comprise dans les limites ci-dessus, déterminer les points de contact possibles en faisant pivoter le dispositif de mesure vers l'avant et vers le bas, en décrivant tous les arcs dans les plans verticaux, jusqu'à 90º du plan vertical longitudinal du véhicule, passa ...[+++]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1973-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1973-12-31]


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