ARRIVAL deve il proprio successo all'elaborazione di nuovi algoritmi capaci di organizzare in modo più efficiente la gestione dell'infrastruttura ferroviaria: dalla programmazione degli orari alla ripartizione dei binari, dall'assegnazione del personale al carico merci, fino alla gestione delle perturbazioni in tempo reale mediante cambiamenti di itinerario o di orario.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-07-14]

Le succès d'ARRIVAL se fonde sur l'élaboration de nouveaux algorithmes permettant d’organiser la gestion des infrastructures ferroviaires avec plus d'efficacité, qu'il s'agisse de l'établissement des horaires, de l'attribution des quais, de la répartition du personnel, des chargements de marchandises ou de la gestion des perturbations en temps réel, notamment en procédant à des changements d'itinéraire ou d'horaire.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-07-14]

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Il progetto ARRIVAL ha elaborato un programma informatico avanzato per una più efficiente programmazione degli orari dei treni e una più efficace gestione delle perturbazioni del traffico ferroviario in tempo reale, in condizioni di sicurezza invariate.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-07-14]

Avec le projet ARRIVAL, des algorithmes logiciels complexes ont été élaborés pour assurer une planification plus efficace des horaires de trains ainsi qu'une meilleure prise en main des perturbations en temps réel, tout en gardant un même niveau de sécurité.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-07-14]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2010-07-14]

1. Uso ottimale della strada, del traffico e dei dati relativi alla circolazione: servizi di informazione paneuropei in tempo reale sul traffico merci e passeggeri (2010), dati relativi alla circolazione stradale (2012) e dati utilizzati per carte digitali (2011), servizi minimi di informazione universale sul traffico (2012) e sistemi multimodali per la programmazione degli itinerari door-t ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]

1. Utilisation optimale des données relatives aux routes, au trafic et aux itinéraires: services d’information sur le trafic et les itinéraires en temps réel et à l’échelon européen (2010), données relatives aux routes (2012) et données pour les cartes numériques (2011), services minimum d’informations universelles sur le trafic (2012) et systèmes de planification d’itinéraires multimodaux de porte à porte (2009-2012).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]

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