Tuttavia, la maggior parte delle navi portacontainer trasporta merci miste, ovvero merci unionali e merci extraunionali che transitano regolarmente nei porti di paesi terzi (ad esempio nel Baltico, nel Mediterraneo o nel Mar Nero), a cui non è possibile applicare la nozione di “servizio di linea”.
Toutefois, la plus grande partie du transport conteneurisé achemine des cargaisons mixtes, c’est-à-dire à la fois des marchandises UE et des marchandises non UE qui transitent régulièrement par les ports de pays tiers (dans la mer Baltique, la mer Méditerranée ou la mer Noire, par exemple), auxquelles le concept de «service régulier de transport maritime» ne peut être appliqué.