Traduction de «Radiotelefonia a breve distanza » (Italien → Français) :

J. considérant que Lady Ashton, haute représentante de l'Union pour les affaires étrangères et la politique de sécurité, devrait se rendre en Birmanie / au Myanmar peu après la réunion du Conseil du 23 avril 2012;

20. note que la demande pour les navires de plaisance et le transport de passagers à courte distance par voie d'eau augmente dans l'Union; souhaiterait que l'industrie de la plaisance et le secteur du transport de passagers à courte distance par voie d'eau soient sensibilisés aux enjeux du transport durable pour préparer leurs futurs navires; attire l'attention de la Commission, des États membres, des pouvoirs locaux et des opérateurs sur ces options intéressantes.

Et voici que peu de temps après, quelqu'un est condamné à mort pour n'avoir rien fait d'autre que d'exhorter les citoyens à faire preuve de discernement, à ne pas abandonner leur liberté d'opinion et à ne pas suivre aveuglément un dogmatisme religieux.

2. IMPACT SOCIO-ECONOMIQUE Il est impossible de mesurer avec précision les effets économiques définitifs de tous les programmes d'investissement particuliers qui ont bénéficié d'une aide en vertu du dernier CCA, particulièrement si peu de temps après leur achèvement; cependant, il est déjà évident, qu'ensemble, ils changeront dans une proportion significative le niveau de vie en Irlande.

La Commission fait un accueil favorable aux recommandations pratiques et constructives du Forum: - Elle proposera prochainement un programme d'action concernant les transports maritimes à courte distance, y compris leur combinaison avec d'autres modes de transports et l'échange de données informatisées.

3. La Présidence invite la Commission à : a) fournir au Conseil dès que possible : - le résultat des discussions qu'elle a eues avec les organisations syndicales et professionnelles au sujet du registre EUROS, ainsi que - le résultat des études auxquelles elle a procédé sur les aides d'Etat dans le secteur maritime et sur le lien entre ces aides et l'emploi des navigants communautaires ; b) soumettre sa communication et les propositions qu'elle comporte pour promouvoir le développement des transports maritimes de courte distance dans la Communauté ; c) examiner l'opportunité de propositions sur l'établissement au niveau communautaire d ...[+++]e conditions minimales d'enregistrement des navires dans les registres des Etats membres ; d) présenter une communication sur les relations extérieures en matière de transports maritimes, en vue de soumettre au Conseil des lignes directrices en la matière, définissant les orientations générales, les actions prioritaires en matière de relations entre la Communauté et des pays tiers, ainsi que les actions à entreprendre au sein des instances internationales ; e) étudier la nécessité d'un renforcement ou d'une meilleure application des dispositions des règlements 4057/86 et 4058/86 du 22 décembre 1986 relatifs aux pratiques déloyales et à l'accès au trafic transocéanique ; f) mener une réflexion sur les moyens à mettre en oeuvre à l'égard des navires navigant dans les eaux dépendantes des Etats membres et dont les normes de sécurité maritime ne font pas l'objet de contrôles efficaces par leurs Etats d'immatriculation ; g) poursuivre l'observation des conséquences de l'application des règles de concurrence dans les transports maritimes, y compris l'autorisation de fixer des tarifs pour les transports multimodaux ; h) présenter un rapport sur les registres de libre immatriculation comportant leur évaluation sur le plan du droit international, ainsi que leur impact sur la situation des navires battant pavillon des Etats membres".