Traduction de «Superficie di limitazione degli ostacoli » (Italien → Français) :

Les autorités nationales compétentes doivent donc délimiter des surfaces de contrôle d'obstacle, les mettre en œuvre et les surveiller en permanence pour repérer toute intrusion.

Par conséquent, les surfaces de dégagement sont déterminées, mises en œuvre et surveillées en permanence pour repérer toute pénétration de ces surfaces.

46. seuls une minorité d’États membres transmettent aux autorités chargées de la planification et au public des plans des aéroports contenant des informations sur les projections à long terme relatives aux infrastructures aéroportuaires, et notamment les surfaces de limitation d’obstacles et les zones affectées par des niveaux de bruit élevés;

11. est d'avis que les mesures proposées dans l'engagement de l'industrie ne sont pas suffisamment ambitieuses pour ce qui concerne la sécurité active; l'équipement de toutes les voitures du système de freinage antiblocage d'ici 2004 n'est pas, vu les taux dès à présent très élevés d'installation dans les États membres, une grande exigence; des propositions ambitieuses font défaut comme, par exemple, l'introduction générale de l'ESP d'ici 2003 ainsi que d'autres obligations beaucoup plus clairement exigeantes dans le cadre d'un ensemble de mesures de sécurité active qui comprendraient des auxiliaires électroniques de prévention des accidents comme des appareils de régulation de la distance, des détecteurs optiques d'obstacl ...[+++]es et des limitateurs de vitesse; la meilleure façon de protéger les piétons est d'éviter les accidents;

24. estime que les mesures de sécurité active proposées dans l'accord volontaire ne sont pas suffisamment ambitieuses; constate que la généralisation d'ici à 2004 de l'ABS n'est plus, aujourd'hui déjà, un véritable défi compte tenu du taux de pénétration élevé dans les États membres; souligne que font défaut des propositions plus ambitieuses, comme la généralisation de l'ESP d'ici 2003, et des obligations bien plus radicales en ce qui concerne des mesures de sécurité active en ce compris des dispositifs électroniques de prévention des accidents, notamment les systèmes de maintien des distances, de détection optique des obstacles et de limitation de vitesse; rappel ...[+++]le que la meilleure façon de protéger les piétons, c'est de prévenir les accidents;

3 bis. Les limitations concernant les aides à la sylviculture prévues au paragraphe 3 de l'article 29 du règlement (CE) nº 1257/1999 ne s'appliquent pas aux forêts et surfaces boisées situées sur le territoire des îles Canaries.