Traduction de «Traffico ferroviario a breve distanza » (Italien → Français) :

(3) il rispetto degli obiettivi del libro bianco sulla politica europea dei trasporti [10], che riguarda in particolare le strozzature di traffico e la sicurezza [11]e lo sviluppo dei trasporti marittimi a breve distanza e dei trasporti fluviali, compresi i collegamenti portuali, in particolare sul Danubio.

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(3) le respect des objectifs du Livre blanc sur la politique européenne des transports [10], concernant notamment les goulets d'étranglement et la sécurité [11] et le développement du transport maritime à courte distance et du transport fluvial, y compris les connexions portuaires, en particulier sur le Danube.

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Investimenti nel settore del trasporto marittimo a breve distanza (porti di Lisbona e Leixões), che potrebbero favorire il trasferimento verso il modo marittimo di parte del traffico dei collegamenti terrestri nonché azioni intese a rafforzare la collaborazione con altri modi di trasporto e la sicurezza portuale (porti di Leixões e Sines) hanno beneficiato di una priorità nell'attribuzione dei contributi del fondo.

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Des investissements liés au transport maritime de courte distance (ports de Lisbonne et Leixões), susceptibles de favoriser le transfert vers le mode maritime d'une partie du trafic opéré par les liaisons terrestres, ainsi que des actions visant le renforcement de l'interopérabilité avec les autres modes de transport et la sécurité portuaire (ports de Leixões et Sines) ont bénéficié d'une priorité dans l'attribution des concours du Fonds.

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Ad esempio, stupisce pensare che l'Unione europea ha elaborato già nel 2000 un apposito sistema per il monitoraggio del traffico ferroviario – l'RTMS – e che tuttavia, a distanza di dieci anni, il sistema è stato adottato da pochissimi Stati membri.

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Il est ahurissant, par exemple, de penser que l’Union européenne a lancé un système adéquat de contrôle du trafic ferroviaire - l’ERTMS - en l’an 2000 et que, malgré tout, 10 ans plus tard, ce système n’a été adopté que par quelques rares États membres.

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Al fine di contenere l’impatto negativo di breve periodo sul traffico passeggeri e merci richiesto, è necessario un norma che consenta agli operatori delle infrastrutture di decidere se un simile provvedimento è adeguato, tenendo conto delle richieste di traffico ferroviario passeggeri oppure dell’esigenza di soddisfare meglio le esigenze del traffico ferroviario merci.

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En vue de limiter l’impact négatif sur le transport des passagers et le transport de fret demandé à court terme, il est nécessaire d’avoir un règlement permettant aux opérateurs d’infrastructure de décider de l’opportunité d’une telle mesure, en prenant en considération les demandes de transport ferroviaire des passagers ou la manière de mieux tenir compte des besoins de transport ferroviaire de fret.

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dei benefici ambientali delle azioni, compreso il loro contributo alla riduzione delle incidenze ambientali negative causate dal trasporto marittimo a breve distanza, dal trasporto ferroviario e per vie d'acqua interne.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-05-16]

des mérites environnementaux relatifs des actions, y compris leur contribution à la réduction des impacts négatifs du transport maritime à courte distance, du transport ferroviaire et de la navigation intérieure.

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dei benefici ambientali delle azioni, compreso il loro contributo alla riduzione delle incidenze ambientali negative causate dal trasporto marittimo a breve distanza, dal trasporto ferroviario e per vie d'acqua interne.

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des mérites environnementaux relatifs des actions, y compris leur contribution à la réduction des impacts négatifs du transport maritime à courte distance, du transport ferroviaire et de la navigation intérieure.

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dei benefici ambientali delle azioni, compreso il loro contributo alla riduzione delle incidenze ambientali negative causate dal trasporto marittimo a breve distanza, dal trasporto ferroviario e per vie d'acqua interne.

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des mérites environnementaux relatifs des actions, y compris leur contribution à la réduction des impacts négatifs du transport maritime à courte distance, du transport ferroviaire et de la navigation intérieure.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

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(3) il rispetto degli obiettivi del libro bianco sulla politica europea dei trasporti [10], che riguarda in particolare le strozzature di traffico e la sicurezza [11]e lo sviluppo dei trasporti marittimi a breve distanza e dei trasporti fluviali, compresi i collegamenti portuali, in particolare sul Danubio;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

(3) le respect des objectifs du Livre blanc sur la politique européenne des transports [10], concernant notamment les goulets d'étranglement et la sécurité [11] et le développement du transport maritime à courte distance et du transport fluvial, y compris les connexions portuaires, en particulier sur le Danube;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-12-31]

Il traffico aereo ha lo scopo di estromettere dal gioco della concorrenza il traffico ferroviario di media e lunga distanza, nonostante gli investimenti effettuati nei collegamenti ferroviari ad alta velocità per distanze fino a 1 000 chilometri e nonostante la comunicazione della Commissione “I trasporti aerei e l’ambiente” del 1999 e il Libro bianco sulla politica dei trasporti fino al 2010.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-12-04]

La concurrence du transport aérien menace de signer l’arrêt de mort du transport par rail sur les distances moyennes, en dépit des investissements dans des trains à haute vitesse pour des distances allant jusqu’à 1000 kilomètres et malgré la communication de la Commission 'Transport aérien et Environnement' de 1999 et le Livre blanc sur la politique des transports à l’horizon 2010.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-12-04]

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Investimenti nel settore del trasporto marittimo a breve distanza (porti di Lisbona e Leixões), che potrebbero favorire il trasferimento verso il modo marittimo di parte del traffico dei collegamenti terrestri nonché azioni intese a rafforzare la collaborazione con altri modi di trasporto e la sicurezza portuale (porti di Leixões e Sines) hanno beneficiato di una priorità nell'attribuzione dei contributi del fondo.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-31]

Des investissements liés au transport maritime de courte distance (ports de Lisbonne et Leixões), susceptibles de favoriser le transfert vers le mode maritime d'une partie du trafic opéré par les liaisons terrestres, ainsi que des actions visant le renforcement de l'interopérabilité avec les autres modes de transport et la sécurité portuaire (ports de Leixões et Sines) ont bénéficié d'une priorité dans l'attribution des concours du Fonds.

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http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1999-12-31]

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