2.3.3. Nel caso di pompe di iniezione meccaniche montate su motori ad accensione spontanea, i costruttori adottano misure adeguate per evitare manomissioni della regolazione della mandata massima di carburante nel veicolo in servizio.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

2.3.3. Dans le cas de moteurs à allumage par compression équipés de pompes d’injection mécanique, le constructeur prend les mesures nécessaires pour protéger le réglage maximal du débit d’injection de toute manipulation lorsque le véhicule est en service.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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La scelta dei rapporti di trasmissione per la prova dipende dal loro specifico potenziale di accelerazione awot a piena mandata, in conformità con l'accelerazione di riferimento awot ref necessaria per la prova in accelerazione a piena mandata.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-05]

Le rapport de démultiplication utilisé pendant l’essai est choisi en fonction de sa capacité d’accélération awot à pleins gaz, conformément à l’accélération de référence awot ref prescrite pour l’essai d’accélération à pleins gaz.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-05]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-02-05]

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La potenza indicata dal dinamometro a rulli deve essere pari al 50% della potenza a piena mandata misurata al 75% del regime di rotazione (S) del motore.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-05]

La puissance indiquée par le dynamomètre doit être égale à 50 % de la puissance à pleins gaz, mesurée à 75 % du régime du moteur (S).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-05]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-02-05]

Il Consiglio ha nominato il sig. Cristian Mihai ADOMNITEI, il sig. Dragoş Adrian BENEA, il sig. Ovidiu BRĂILOIU, il sig. Csaba BORBOLY, la sig.ra Mariana GÂJU e il sig. Emilian OPREA (Romania), quali membri titolari del Comitato delle regioni per la restante durata del mandata, vale a dire fino al 25 gennaio 2015 (14042/12).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-10-03]

Le Conseil a nommé M. Cristian Mihai ADOMNITEI, M. Dragoş Adrian BENEA, M. Ovidiu BRĂILOIU, M. Csaba BORBOLY, Mme Mariana GÂJU et M. Emilian OPREA (Roumanie) membres du Comité des régions pour la durée du mandat restant à courir, à savoir jusqu'au 25 janvier 2015 (doc. 14042/12).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-10-03]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2012-10-03]

2. Fatte salve le disposizioni del paragrafo 4 del presente articolo, gli operatori garantiscono che gli aeromobili che effettuano i voli di cui all’articolo 1, paragrafo 3, accompagnati da un certificato individuale di aeronavigabilità rilasciato per la prima volta il 1o gennaio 2011 a mandata successiva, siano in grado di utilizzare i servizi di collegamento dati definiti nell’allegato II.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-01-15]

2. Sans préjudice du paragraphe 4 du présent article, les exploitants veillent à ce que les aéronefs assurant les vols visés à l’article 1er, paragraphe 3, dont le certificat de navigabilité individuel a été délivré la première fois le 1er janvier 2011 ou après, puissent utiliser les services de liaison de données définis à l’annexe II.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-01-15]

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Mandata massima di carburante ( ) ( ): .mm /corsa o ciclo alla velocità della pompa di: .giri/min, oppure curva caratteristica:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-10]

Débit maximal de carburant ( ) ( ): .mm³ par course ou par cycle à une vitesse de rotation de la pompe de .tours/mn ou, le cas échéant, diagramme caractéristique:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-02-10]

Per un sistema CVS con velocità multiple, le curve di taratura generate nei vari intervalli di mandata della pompa devono essere approssimativamente parallele e i valori dell'intercetta (D0 ) devono crescere al ridursi dell'intervallo di mandata della pompa.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-20]

Pour un système CVS à plusieurs gammes de vitesse, les courbes d'étalonnage générées pour les différentes gammes de débit de la pompe doivent être plus ou moins parallèles et les valeurs d'intersection (D0 ) doivent augmenter au fur et à mesure que la gamme de débit de la pompe baisse.

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La portata d'aria va poi convertita in mandata della pompa (V0 ) in m /giro alla temperatura e pressione assolute all'ingresso della pompa nel modo seguente:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-20]

Le débit d'air est ensuite converti en débit de la pompe (V0 ), exprimé en m /tr à la température et à la pression absolues à l'entrée de la pompe:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-20]

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