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Motore
Motore a combustione
Motore a due tempi
Motore a quattro tempi
Motore a scoppio
Motore diesel a quattro tempi sovralimentati
Quattro tempi
Salita a quattro tempi

Traduction de «motore a quattro tempi » (Italien → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
motore a quattro tempi
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
moteur à quatre temps
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
motore [ motore a combustione | motore a due tempi | motore a quattro tempi | motore a scoppio ]
http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
moteur [ moteur à combustion ]
http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]
salita a quattro tempi
https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
monter à quatre temps
https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]
motore a due tempi
https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
moteur à deux temps | moteur 2 temps | moteur à 2 temps
https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]
motore diesel a quattro tempi sovralimentati
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
moteur Diesel quatre temps suralimentés
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
quattro tempi
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
quatre temps
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
La proposta fissa un insieme unico (per i motocicli a due tempi e a quattro tempi) di limiti di emissione di monossido di carbonio (CO), idrocarburi (HC) ed ossidi di azoto (NOx), applicabile ai motocicli omologati a partire dal 1° gennaio 2003 per i nuovi tipi di veicolo ed a partire dal 1° gennaio 2004 per tutti i nuovi veicoli.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
La proposition fixe un ensemble unique de valeurs limites d'émissions (applicables aux motocycles 2 temps et 4 temps) pour l'oxyde de carbone (CO), les hydrocarbures (HC) et les oxydes d'azote (NOx); ces valeurs limites seront applicables à la réception des motocycles à partir du 1er janvier 2003 pour les nouveaux types de véhicules et à partir du 1er janvier 2004 pour tous les nouveaux véhicules.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
processo di combustione (due tempi, quattro tempi, rotativo).
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
procédé de combustion (moteur deux-temps, quatre-temps, rotatif).
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
processo di combustione (accensione comandata/accensione spontanea, due tempi/quattro tempi),
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
procédé de combustion (allumage commandé/allumage par compression; cycle: deux temps/quatre temps/rotatif).
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
2.4.1. processo di combustione (due tempi, quattro tempi, rotativo).
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
2.4.1. procédé de combustion (moteur deux-temps, quatre-temps, rotatif).
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
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Le guide delle valvole di un motore a quattro tempi non sono considerate ostruzioni artificiali.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]
Les guides de soupapes d’un moteur quatre temps ne doivent pas être pas considérés en ce sens comme obstructions artificielles.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]
per i veicoli con motore a quattro tempi: insieme testata, albero a camme, cilindro/pistone, carburatore o iniettore(i) di carburante, tubo di aspirazione, sistema di scarico.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]
pour les véhicules équipés d’un moteur quatre temps: culasse, arbre à cames, ensemble cylindre/piston, carburateur ou injecteur(s) de carburant, tuyau d’admission, système d’échappement.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]
Principio di funzionamento: accensione comandata/accensione a compressione, quattro tempi/due tempi
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-10-25]
Principe de fonctionnement: allumage commandé/allumage par compression; quatre temps/deux temps
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-10-25]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2005-10-25]
Per i motocicli con motore a due tempi, l'applicazione della tecnologia avanzata ad iniezione diretta, che offre il maggior potenziale di riduzione del monossido di carbonio e degli idrocarburi, comporterà inevitabilmente un leggero aumento del limite di ossidi di azoto rispetto al valore attuale, allineandolo con quello dei motocicli con motore a quattro tempi.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]
En ce qui concerne les motocycles à deux temps, l'application d'une technologie avancée d'injection directe, qui offre le potentiel de réduction des émissions de monoxyde de carbone et d'hydrocarbures le plus important, est inévitablement liée à un relèvement modéré de la limite des oxydes d'azote par rapport aux valeurs actuelles, afin d'aligner cette limite sur celle des motocycles à quatre temps.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2001-12-31]
(4) In seguito alla valutazione della fattibilità tecnica e del rapporto costi/efficacia, è stata individuata un'unica serie di limiti per la prova di tipo I, da applicare a partire dal 2003 a tutti i motocicli, corrispondenti ad una riduzione del 60 % degli idrocarburi e del monossido di carbonio per i motocicli con motore a quattro tempi, e del 70 % degli idrocarburi e del 30 % del monossido di carbonio per i motocicli con motore a due tempi.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]
(4) Sur la base de l'évaluation de la faisabilité technique et du rapport coût-efficacité, il n'a été défini qu'une seule série de limites nouvelles correspondant à l'essai du type I, applicables à partir de 2003 à l'ensemble des motocycles et entraînant, pour les motocycles à quatre temps, une réduction de 60 % pour les hydrocarbures et le monoxyde de carbone et, pour les motocycles à deux temps, une réduction de 70 % pour les hydrocarbures et de 30 % pour le monoxyde de carbone.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2001-12-31]
Dispositivo per il ricircolo del gas del basamento, soltanto per motore a quattro tempi (descrizione e disegni): .
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1991-12-31]
Dispositif de recyclage des gaz de carter, seulement pour moteur à quatre temps (description et dessins):.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1991-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1991-12-31]


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Date index: 2021-05-30
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