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Traduction de «restrizione di sorvolo per aeromobili » (Italien → Français) :

TERMINOLOGIE
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restrizione di sorvolo per aeromobili

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

restriction de survol pour aéronefs

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https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]

Scambio di note del 1°/9 maggio 2000 tra la Svizzera e il Principato del Liechtenstein per disciplinare il sorvolo del territorio del Liechtenstein da parte di aeromobili militari e altri aeromobili di Stato

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Echange de notes des 1er /9 mai 2000 entre la Suisse et la Principauté de Liechtenstein visant à réglementer le survol du territoire de la Principauté de Liechtenstein par des aéronefs militaires et par d'autres aéronefs d'Etat

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

5) «restrizione dello spazio aereo»: volume definito di spazio aereo entro il quale è possibile condurre determinate attività pericolose per il traffico di aeromobili in orari specifici («area di pericolo»); in alternativa, spazio aereo posto al di sopra del territorio o delle acque territoriali di uno Stato, entro il quale il traffico di aeromobili è ristretto in presenza di determinate condizioni specifiche («area ristretta»); oppure, spazio aereo posto al di sopra del territorio o delle acque territoriali di uno Stato, entro il quale è vietato il tra ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

«espace aérien réglementé», un volume défini d’espace aérien dans lequel peuvent avoir lieu des activités dangereuses pour le vol des aéronefs à des moments déterminés («zone dangereuse»); ou un espace aérien de dimensions définies, au-dessus des zones terrestres ou des eaux territoriales d’un État, dans lequel le vol des aéronefs est restreint conformément à certaines conditions particulières («zone restreinte»); ou un espace aérien de dimensions définies, au-dessus des zones terrestres ou des eaux territoriales d’un État, dans leq ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

32. sottolinea che i sistemi RPAS capaci di volare oltre la distanza di visibilità ottica devono essere dotati di una tecnologia "detect and avoid" per rilevare gli aeromobili che utilizzano lo stesso spazio aereo, garantendo che i sistemi RPAS non mettano a repentaglio la sicurezza degli aeromobili con equipaggio, e tenere inoltre conto delle aree densamente popolate, delle zone di divieto di sorvolo quali gli aeroporti, impianti nucleari e chimici e altre importanti infrastrutture; invita pertanto la Commissione a predisporre i bil ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-28]

32. souligne que les systèmes d'aéronefs télépilotés en vol "hors vue" doivent être équipés d'une technologie de détection et d'évitement leur permettant de détecter les aéronefs utilisant le même espace aérien afin que les systèmes d'aéronefs télépilotés ne mettent pas en péril la sécurité des aéronefs avec pilote et, en outre, tiennent compte des zones densément peuplées ainsi que des zones d'exclusion aérienne comme les aéroports, les centrales électriques, les centrales nucléaires, les installations chimiques ou d'autres infrastructures critiques; incite dès lors la Commission à prévoir les budgets nécessaires en matière de recherch ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-28]

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Essa rileva che la direttiva non è destinata da applicarsi in quanto tale agli aeromobili in sorvolo sull’alto mare o sul territorio degli Stati membri dell’Unione od anche su quello degli Stati terzi.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-12-20]

Elle relève que la directive n’a pas vocation à s’appliquer en tant que telle aux avions se trouvant en survol de la haute mer ou du territoire des États membres de l’Union ou encore des États tiers.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-12-20]

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Si tratta di restrizioni per tutelare le persone che vivono in prossimità degli aeroporti dagli effetti provocati dal rumore dei velivoli e che rientrano in una più organica strategia di riduzione dell'inquinamento acustico basata su quattro elementi principali: riduzione del rumore alla fonte (aeromobili più silenziosi); pianificazione e gestione territoriali; procedure operative di riduzione del rumore (ad esempio, evitare il sorvolo di determinate aree ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-11-30]

Ces restrictions protègent les riverains des aéroports des effets du bruit des avions et s’inscrivent dans une stratégie plus large de diminution du bruit, qui s’articule autour de quatre axes principaux: la réduction à la source (avions moins bruyants), la planification et la gestion de l’utilisation des sols, les procédures d’exploitation dites «à moindre bruit» (par exemple éviter le survol de certaines zones) ainsi que les restrictions d’exploitation (par exemple interdire l ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-11-30]

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In secondo luogo, l’avvocato generale considera che la direttiva 2002/30, che prevede un criterio di misurazione delle emissioni acustiche degli aeromobili alla fonte, non osta ad una misura nazionale come la normativa della Regione di Bruxelles-Capitale, che non costituisce una restrizione operativa e che applica un criterio di misurazione al suolo delle emissioni acustiche.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-02-16]

En deuxième lieu, l’avocat général considère que la directive 2002/30, qui renvoie à un critère de mesure du bruit des aéronefs à la source, ne s’oppose pas à une mesure nationale telle que la réglementation régionale bruxelloise, laquelle ne constitue pas une restriction d’exploitation et utilise un critère de mesure du bruit au sol.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-02-16]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-02-16]

(3) La fornitura di servizi di navigazione aerea costituisce un'attività che deve tutelare sia l'utente del trasporto aereo sia le popolazioni interessate dal sorvolo di aeromobili; tale attività deve pertanto essere realizzata con il massimo di responsabilità e di competenza.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-07-02]

(3) La navigation aérienne est une activité qui doit protéger à la fois les usagers du transport aérien et la population concernée par le survol des avions; il faut dès lors que les fournisseurs de la prestation à effectuer possèdent un très haut niveau de responsabilité et de compétence.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-07-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-07-02]

«restrizione dello spazio aereo»: volume definito di spazio aereo entro il quale possono essere eseguite, in vario modo, attività pericolose per i voli o per gli aeromobili in ore determinate («zona pericolosa»); ovvero spazio aereo al di sopra della terraferma o delle acque territoriali di uno Stato, entro il quale il volo degli aeromobili è subordinato al rispetto di specifiche condizioni («zona regolamentata»); ovvero spazio aereo al di sopra della terraferma o delle ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-12-22]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2005-12-22]

(10) La prestazione di servizi di navigazione aerea costituisce una missione di interesse generale intesa a tutelare sia l'utente del trasporto aereo sia le popolazioni interessate dal sorvolo di aeromobili; tale missione deve pertanto essere realizzata con il massimo di responsabilità e di competenza.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

(10) La fourniture de services de navigation aérienne est une mission d'intérêt général qui vise à protéger à la fois les utilisateurs du transport aérien et les populations affectées par les survols d'aéronefs; cette mission doit par conséquent être accomplie avec le maximum de responsabilité et de compétence.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

Il vostro relatore ritiene che l'attività di controllo della navigazione aerea rappresenti un servizio di interesse generale destinato a proteggere, al tempo stesso, gli utenti del trasporto aereo e le popolazioni interessate dal sorvolo degli aeromobili.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-10]

Votre rapporteur estime que l'activité de contrôle de la navigation aérienne constitue un service d'intérêt général destiné à protéger à la fois les usagers du transport aérien et les populations concernées par les survols d'aéronefs.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-07-10]

(8 bis) La fornitura di servizi di navigazione aerea costituisce una missione di interesse generale intesa a tutelare sia l'utente del trasporto aereo che le popolazioni interessate dal sorvolo di aeromobili; per tale motivo, sulla prestazione da realizzare deve convergere il massimo di consapevolezza delle proprie responsabilità e di competenza.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-10]

(8 bis) La fourniture de services de navigation aérienne constitue une mission d'intérêt général et elle vise à protéger à la fois les usagers du transport aérien et les populations affectées par les survols d'aéronefs; cette tâche doit par conséquent être accomplie avec le maximum de responsabilité et de compétence;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-07-10]

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Date index: 2021-08-07