La concezione delle strade e dell'attrezzatura stradale ha anche un ruolo essenziale per ridurre le lesioni in caso di scontro e può influenzare in modo positivo i comportamenti.

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La conception des routes et de l'équipement routier a également un rôle essentiel à jouer dans la réduction des lésions en cas de collision et peut influencer de façon positive les comportements.

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Oltre al regime di omologazione comunitaria dei veicoli, il programma europeo di valutazione dei nuovi modelli di automobili (EuroNCAP) testa la sicurezza dei modelli di automobili nuove più diffusi secondo protocolli di prova armonizzati, in condizioni rappresentative di diversi tipi di urto che generano ferite gravi per gli occupanti e in un eventuale scontro con un pedone.

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Au-delà du régime de réception communautaire des véhicules, le programme européen d'évaluation des nouveaux modèles de voitures (EuroNCAP) teste la sécurité des modèles les plus populaires de voitures neuves selon des protocoles d'essai harmonisés, dans des conditions représentatives de divers types de collisions qui génèrent des blessures graves pour les occupants ainsi que dans un choc éventuel avec un piéton.

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Al contempo, penso che possiamo conseguire i nostri obiettivi non con lo scontro, ma con la cooperazione.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-10-20]

Parallèlement, on peut affirmer, je crois, que ce n'est pas la confrontation mais la coopération qui nous permettra d'atteindre nos objectifs.

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Nel luglio scorso due membri del personale di World Vision sono stati uccisi in uno scontro tra forze sudanesi e gruppi ribelli.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-08-17]

En juillet dernier, deux membres du personnel de l'organisation World Vision ont été victimes de tirs croisés entre les forces soudanaises et des groupes rebelles.

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I veicoli della categoria L, per quanto riguarda le strutture anteriori e posteriori, sono progettati in modo tale da evitare parti spigolose o taglienti o sporgenze orientate verso l’esterno che, in caso di scontro, potrebbero agganciare utenti della strada vulnerabili o aumentare considerevolmente la gravità delle lesioni o la possibilità di lacerazioni.

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Les véhicules de la catégorie L, en ce qui concerne leurs dispositifs de protection avant et arrière, sont conçus de manière à éviter les parties pointues ou tranchantes ou les projections orientées vers l'extérieur et susceptibles d'accrocher des usagers de la route vulnérables ou d'accroître de manière significative la sévérité de leurs blessures ou les risques de lacération en cas de collision.

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permettere la circolazione dei convogli senza rischi di deragliamento né di scontro tra i veicoli stessi o tra questi e veicoli di altro tipo o ostacoli fissi evitando, entro margini ragionevoli, i rischi legati alla vicinanza di linee di alimentazione elettrica,

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permettre la circulation des rames sans risque de déraillement ni de heurts entre celles-ci ou avec d'autres véhicules ou des obstacles fixes, et en éliminant les risques inacceptables liés à la proximité des lignes de traction électrique,

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Incidenti mortali dovuti al segnalamento Diciassette persone hanno perso la vita in uno scontro avvenuto nei pressi di Bologna (Italia) il 7 gennaio 2005, in una giornata di nebbia.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-01-06]

Des accidents meurtriers liés à la signalisation Une collision survenue par temps de brouillard près de Bologne en Italie le 7 janvier 2005 a fait dix-sept victimes.

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Lo scontro con le popolazioni locali per l'accesso alle terre e all'acqua si concluse con la decimazione e la schiavitù per buona parte di esse.

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La confrontation avec les indigènes pour l'accès aux terres et aux points d'eau s'est terminée par l'extermination ou la mise en esclavage d'un grand nombre d'entre eux.

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Tale strategia è volta a ridurre significativamente il numero di morti e feriti gravi provocati da incidenti, come nel caso del recente scontro avvenuto nel Regno Unito, e risponde alla richiesta di indicare un approccio globale in materia rivolta alla Commissione dagli Stati membri e dal Parlamento europeo".

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Cette politique a pour objectif de réduire sensiblement le nombre de victimes et de blessés graves lors des accidents d'autocars, tel que cela s'est produit récemment au Royaume-Uni. Elle répond aux demandes des Etats membres et du Parlement européen, qui ont souhaité que la Commission définisse sa politique globale en cette matière".

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La Commissione, tuttavia, ritiene che si debbano proseguire i negoziati, poiché questa, e non uno scontro diretto, è l'unica via per risolvere la controversia tra le parti.

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La Commission est néanmoins d'avis que nous devons poursuivre le dialogue car seule la négociation, et non la confrontation, permettra de résoudre ce différend.

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