Ciò vale anche per l'incremento delle emissioni di particolato e di NOx da parte di motori di moderna concezione, che necessitano di un controllo delle emissioni più completo, che includa la verifica, mediante un dispositivo di controllo elettronico, dell'integrità e della funzionalità del sistema diagnostico di bordo del veicolo (OBD), corroborata dagli attuali controlli del tubo di scarico, al fine di garantire un controllo completo del sistema di emissioni, in quanto il solo O ...[+++]

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Cela concerne également l'augmentation des émissions de particules et de NOx par les nouveaux modèles de moteurs, qui nécessitent un test des émissions plus approfondi, comprenant notamment un contrôle, réalisé à l'aide d'un dispositif de contrôle électronique, de l'intégrité et de la fonctionnalité du système de diagnostic embarqué (OBD) du véhicule, confirmé par le contrôle du tuyau d'échappement déjà prévu, afin de garantir un contrôle complet du système d'émissions, le contrôle sur la base de l'OBD seul n'étant pas fiable.

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Ciò vale anche per l'incremento delle emissioni di particolato e di NOx da parte di progetti di motori moderni che necessitano di controlli delle emissioni più completi, incluso il controllo in fase di funzionamento utilizzando un dispositivo di controllo elettronico dell'integrità e della funzionalità del sistema diagnostico di bordo del veicolo (OBD), verificato dagli attuali controlli del tubo di scarico al fine di garantire un controllo completo del sistema di emissioni, in quanto ...[+++]

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Lo stesso vale per l'aumento del particolato e delle emissioni di NOx derivante dalla progettazione di motori moderni per i quali è necessario un controllo più esaustivo delle emissioni, nonché un controllo elettronico dell'integrità e della funzionalità del sistema diagnostico a bordo del veicolo (on-board diagnostic system-OBD), utilizzando, ai fini della verifica, le prove esistenti presso il tubo di scappamento onde garantire un sistema completo e accurato di controllo delle emissioni, dato che il ricorso al solo OBD non costituis ...[+++]

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On observe également une augmentation des émissions de particules et de NOx des moteurs de conception moderne, qui nécessitent un contrôle des émissions plus complet, notamment une vérification électronique de la fiabilité et du fonctionnement du système de diagnostic embarqué dans le véhicule (OBD), avec contrôle à la sortie du tuyau d'échappement afin de garantir un contrôle complet et précis du système de réduction des émissions, étant donné que le diagnostic embarqué n'est pas, à lui seul, un contrôle fiable.

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In sostanza, il reattore elettronico introduce elettroni nel tubo a scarica di gas.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-08-31]

Fondamentalement, le ballast électronique alimente en électrons le tube de décharge de gaz.

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Al diminuire della pressione (aumento del vuoto), cessa lo strozzamento del tubo di Venturi e Kv diminuisce, indicando che il CFV funziona al di fuori dell'intervallo ammesso.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-20]

Au fur et à mesure que la pression baisse (la dépression augmente), le venturi s'agrandit et Kv diminue, ce qui montre que le CFV fonctionne en dehors de la plage admissible.

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9. sollecita i vettori ad adottare misure per garantire che detti valori limite siano rispettati, prove alla mano, durante tutte le fasi del trasporto e dei viaggi a vuoto nelle vasche dei vagoni adibiti al trasporto, nonché su tutta la superficie esterna dei contenitori, e chiede che il rispetto dei valori sia verificato da organismi indipendenti e che i risultati siano resi disponibili in un sistema d'informazione elettronico;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-03-12]

9. demande que les transporteurs prennent des mesures afin de garantir le respect de ces seuils durant toutes les phases du transport et du voyage à vide - dans les cuves des wagons de transport ainsi que sur la totalité de la surface externe du récipient de transport -, que le respect de ces seuils soit contrôlé par des organismes indépendants et que les résultats soient accessibles par le biais d'un système d'information électronique;

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Al diminuire della pressione (aumento del vuoto), cessa lo strozzamento del tubo di Venturi e Kv diminuisce, indicando che il CFV funziona al di fuori dell'intervallo ammesso.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-12-31]

Au fur et à mesure que la pression baisse (la dépression augmente), le venturi s'agrandit et KV diminue, ce qui montre que le CFV fonctionne en dehors de la gamme admissible.

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