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Carta degli ostacoli alla navigazione aerea

Traduction de «Carta degli ostacoli alla navigazione aerea » (Italien → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
carta degli ostacoli alla navigazione aerea
https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
aeronautical obstacle map (1) | air navigation obstacles map (2)
https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
l’esistenza o meno di ostacoli giuridici, contrattuali o pratici alla sostituzione di un fornitore di servizi o, nel caso dei servizi di navigazione aerea presso i terminali, all’autofornitura dei servizi di navigazione aerea da parte degli aeroporti ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-05-02]
the existence or otherwise of legal, contractual or practical barriers to change service provider or in the case of terminal air navigation services to move towards self-supply of air navigation services by airports.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-05-02]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-05-02]
l’esistenza o meno di ostacoli giuridici, contrattuali o pratici alla sostituzione di un fornitore di servizi o, nel caso dei servizi di navigazione aerea presso i terminali, all’autofornitura dei servizi di navigazione aerea da parte degli aeroporti; ...[+++]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]
the existence or otherwise of legal, contractual or practical barriers to change service provider or in the case of terminal air navigation services to move towards self-supply of air navigation services by airports;
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-31]
l’esistenza o meno di eventuali ostacoli giuridici importanti che potrebbero impedire a un fornitore di servizi di navigazione aerea di fornire o sospendere la fornitura di servizi di navigazione aerea,
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-05]
the existence or otherwise of any significant legal barriers that would prevent an air navigation service provider from offering to provide or withdrawing from the provision of air navigation services,
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-05]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-12-05]
l’esistenza o meno di eventuali ostacoli economici importanti che potrebbero impedire a un fornitore di servizi di navigazione aerea di fornire o sospendere la fornitura di servizi di navigazione aerea,
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-05]
the existence or otherwise of any significant economic barriers that would prevent an air navigation service provider from offering to provide or withdrawing from the provision of air navigation services,
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-05]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-12-05]
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l’esistenza o meno di ostacoli giuridici, contrattuali o pratici, alla capacità di un aeroporto di cambiare il proprio fornitore di servizi di navigazione aerea,
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-05]
the existence or otherwise of legal, contractual or practical barriers to an airport’s ability to change air navigation service provider,
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-05]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-12-05]
della somma della media del valore residuo netto dei beni immobili utilizzati dal fornitore di servizi di navigazione aerea attivi o in costruzione e del valore medio degli attivi circolanti che sono necessari per la fornitura di servizi di navigazione aerea, e
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-05]
the sum of the average net book value of fixed assets used by the air navigation service provider in operation or under construction and of the average value of the net current assets that are required for the provision of air navigation services; and
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-05]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-12-05]
l’esistenza o meno di eventuali ostacoli giuridici importanti che potrebbero impedire a un fornitore di servizi di navigazione aerea di fornire o sospendere la fornitura di servizi di navigazione aerea,
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]
the existence or otherwise of any significant legal barriers that would prevent an air navigation service provider from offering to provide or withdrawing from the provision of air navigation services,
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-12-31]
l’esistenza o meno di eventuali ostacoli economici importanti che potrebbero impedire a un fornitore di servizi di navigazione aerea di fornire o sospendere la fornitura di servizi di navigazione aerea,
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]
the existence or otherwise of any significant economic barriers that would prevent an air navigation service provider from offering to provide or withdrawing from the provision of air navigation services,
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-12-31]
l’esistenza o meno di ostacoli giuridici, contrattuali o pratici, alla capacità di un aeroporto di cambiare il proprio fornitore di servizi di navigazione aerea,
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]
the existence or otherwise of legal, contractual or practical barriers to an airport’s ability to change air navigation service provider,
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-12-31]
* Ripensare, nel quadro dell'Organizzazione dell'aviazione civile, il regime fiscale del trasporto aereo e negoziare l'introduzione di una tassazione del kerosene entro il 2004 e la modulazione degli oneri di navigazione aerea in rotta.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-12-31]
* Reconsiderar, en el marco de la Organización de Aviación Civil Internacional, la fiscalidad del transporte aéreo y negociar la instauración de un impuesto sobre el queroseno de aquí al año 2004 y la modulación de la navegación aérea "en route".
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2000-12-31]


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