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Traduction de «Corridoio di trasporto merci per ferrovia » (Italien → Anglais) :

TERMINOLOGIE
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corridoio di trasporto merci per ferrovia | corridoio per il trasporto ferroviario delle merci

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rail freight corridor

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trasporto ferroviario di merci | trasporto merci per ferrovia

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

rail freight transport

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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trasporto ferroviario di merci (1) | trasporto merci ferroviario (2) | trasporto merci per ferrovia (3)

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carriage of goods by rail

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Regole uniformi concernenti il contratto di trasporto internazionale per ferrovia delle merci [ CIM ]

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Uniform Rules concerning the Contract of International Carriage of Goods by Rail

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convenzioni internazionali di Berna, del 7 febbraio 1970,concernenti il trasporto di merci per ferrovia (CIM) e il trasporto dei viaggiatori e dei bagagli per ferrovia (CIV),con protocollo addizionale e protocolli I e II, del 9 novembre 1973,della conferenza diplomatica riunita ai fini dell'attuazione delle convenzioni internazionali

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Berne International Conventions of 7 February 1970 on the carriage of goods by rail(CIM)and the carriage of passengers and luggage by rail(CIV),with Additional Protocol and Protocols I and II of 9 November 1973 of the Diplomatic Conference for the implementation of the Conventions

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Regolamento concernente il trasporto internazionale per ferrovia delle merci pericolose | Regolamento per il trasporto ferroviario internazionale delle merci pericolose e nocive | RID [Abbr.]

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Regulation concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Rail | RID [Abbr.]

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gestione del trasporto delle materie pericolose | gestione del trasporto di merci pericolose

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

hazmat transportation management | hazardous material transport management

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

- PIL - Totale trasporto merci - Totale trasporto passeggeri - Trasporto merci su strada - Trasporto merci per ferrovia - Trasporto marittimo a corto raggio - Navigazione interna - Automobile - Trasporto passeggeri per ferrovia - Trasporto aereo | 52% 50% 35% 55% 13% 59% 28% 36% 19% 108% |

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- GDP- Overall freight transport - Overall passenger transport- Road freight transport - Rail freight transport - Short Sea Shipping - Inland navigation- Private car - Rail passenger transport - Air transport | 52%50% 35%55% 13% 59% 28%36% 19% 108% |

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L'infrastruttura del trasporto merci per ferrovia ha sempre sofferto di un minor grado di priorità rispetto al traffico passeggeri con il risultato che il trasporto ferroviario di passeggeri - in particolare l'alta velocità - è un settore estremamente competitivo rispetto al trasporto stradale o aereo, mentre il traffico merci è un settore in declino che continua a perdere quote di mercato.

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Rail freight infrastructure has always suffered from a lower degree of priority with respect to passenger traffic. The result is that passenger transport by rail - in particular High Speed - is highly competitive with respect to road or air transport, whereas rail freight is weak and loses market share.

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Affinché siano sostenibili, le soluzioni dovrebbero riguardare tutti i componenti pertinenti dell'infrastruttura (per esempio, nel caso dei corridoi per il trasporto merci per ferrovia: le strozzature da eliminare, i terminal intermodali, i collegamenti con i porti, le attrezzature per il sistema ERTMS e per i sistemi di trasporto intelligenti).

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For them to be sustainable, they should include all the relevant infrastructure components (e.g. in the case of rail freight corridors: bottlenecks to be removed, inter-modal terminals, connections to ports, ERTMS and ITS equipment).

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Il trasporto merci per ferrovia soffre di una mancanza di affidabilità ed efficienza dovuta, fra l’altro, a un livello insufficiente di interoperabilità tecnica e amministrativa e alla precedenza riconosciuta ai treni passeggeri sulle linee a traffico misto.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Rail freight transport suffers from a lack of reliability and efficiency, caused, inter alia , by insufficient technical and administrative interoperability, and by the priority given to passenger trains on lines with mixed traffic.

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Il presente regolamento mira a sviluppare una rete ferroviaria europea per un trasporto merci competitivo, fissando le norme per la realizzazione e l’organizzazione di corridoi ferroviari internazionali per un trasporto merci per ferrovia competitivo.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-09-21]

This regulation aims to develop a European rail network for competitive freight by establishing rules for the creation and organisation of international rail corridors for competitive rail freight.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-09-21]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2010-09-21]

Proseguendo la riflessione sul futuro dei trasporti europei, il sindaco di Wołow Witold Krochmal (PL/UEN-AE) presenterà il suo progetto di parere sul tema Un trasporto merci per ferrovia competitivo , in cui richiama l'attenzione delle istituzioni europee sulla necessità di stabilire degli standard ferroviari per ridurre i costi logistici, migliorare la competitività, accrescere l'accesso ai mercati, assicurare la coerenza tra sviluppo economico e requisiti ambientali, affinché il trasporto merci per ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2009-09-30]

Continuing the exploration of the future of European transport, the mayor of Wołow Witold Krochmal (PL, UEN-EA) will present his draft opinion on Competitive Rail Freight Transport , drawing the attention of the European institutions to the need for a set of rail standards to reduce logistics costs, improve competitiveness, make the markets more accessible and ensure there is a balance between economic development and environmental requirements, so as to make the railways an integral part of the valued added chain in the European busi ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2009-09-30]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2009-09-30]

L'importanza del trasporto ferroviario di merci in quanto alternativa sicura ad ecologica ad altri modi di trasporto è messa in evidenza anche nel progetto di parere sul tema Un trasporto merci per ferrovia competitivo , elaborato da Witold Krochmal , sindaco di Wołów (PL/UEN-AE).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2009-09-30]

The importance of rail freight as an eco-friendly and safe alternative to other modes of transport is also emphasised in a draft opinion on competitive rail freight transport , drawn up by Witold Krochmal , mayor of Wołów (PL/UEN-EA).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2009-09-30]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2009-09-30]

Nel 2006 il corridoio "Stoccolma – Copenaghen – Amburgo – Monaco di Baviera – Innsbruck - Verona – Napoli" per il trasporto merci per ferrovia, noto anche come "corridoio B", è stato inserito fra gli assi prioritari per la realizzazione del sistema ERTMS nel trasporto ferroviario convenzionale.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2009-06-10]

The rail freight corridor "Stockholm – Copenhagen – Hamburg – Munich – Innsbruck - Verona – Naples", otherwise called "Corridor B", was designed in 2006 as priority axis for the deployment of ERTMS in conventional rail.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2009-06-10]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2009-06-10]

Alla presenza di Antonio Tajani, vicepresidente della Commissione europea incaricato dei trasporti, i ministri dei trasporti di Svezia, Danimarca, Germania, Austria e Italia hanno firmato una lettera di intenti con cui fissano gli obiettivi di sviluppo a lungo termine per il corridoio "Stoccolma – Copenaghen – Amburgo – Monaco di Baviera – Innsbruck - Verona –Napoli" dedicato al trasporto merci per ferrovia.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2009-06-10]

The Ministers of Transport from Sweden, Denmark, Germany, Austria and Italy signed, in presence of the European Commission's Vice-President in charge of Transport Antonio Tajani, a letter of intent settling long term development objectives for the rail freight corridor "Stockholm – Copenhagen – Hamburg –Munich – Innsbruck - Verona –Naples".

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2009-06-10]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2009-06-10]

I principali corridoi europei per il trasporto merci per ferrovia, fra cui rientra il corridoio B, dovrebbero essere equipaggiati entro il 2020.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2009-06-10]

The major European rail freight corridors, among which Corridor B, are expected to be equipped by 2020.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2009-06-10]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2009-06-10]

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