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Traduction de «Corridoio per il trasporto ferroviario delle merci » (Italien → Anglais) :

TERMINOLOGIE
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corridoio di trasporto merci per ferrovia | corridoio per il trasporto ferroviario delle merci

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

rail freight corridor

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trasporto ferroviario di merci | trasporto merci per ferrovia

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

rail freight transport

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

trasporto ferroviario di merci (1) | trasporto merci ferroviario (2) | trasporto merci per ferrovia (3)

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carriage of goods by rail

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gestione del trasporto intermodale delle merci | gestione del trasporto multimodale delle merci

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

intermodal freight management

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

Regolamento concernente il trasporto internazionale per ferrovia delle merci pericolose | Regolamento per il trasporto ferroviario internazionale delle merci pericolose e nocive | RID [Abbr.]

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Regulation concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Rail | RID [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

merci compatibili con il trasporto ferroviario

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

rail-compatible goods

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

Accordo europeo del 30 settembre 1957 relativo al trasporto internazionale su strada delle merci pericolose [ ADR ]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

European Agreement of 30 September 1957 concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Road [ ADR ]

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https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]

apparecchiatura intermodale per il trasporto delle merci

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intermodal freight equipment

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

gestione del trasporto delle materie pericolose | gestione del trasporto di merci pericolose

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

hazmat transportation management | hazardous material transport management

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

- Trasporto ferroviario: azione per eliminare le barriere tecniche all’interoperabilità e al riconoscimento reciproco delle attrezzature; programma per promuovere i corridoi per il trasporto ferroviario di merci nell’ambito della logistica dei trasporti

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

· Rail transport: action to remove technical barriers to interoperability and mutual recognition of equipment; programme to promote rail freight corridors within transport logistics

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Si applica ai segmenti di mercato del trasporto ferroviario di merci e del trasporto internazionale di passeggeri.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-11-20]

It applies to the rail freight and international passenger market segments.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-11-20]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2012-11-20]

Quest'ultimo può tenere meglio conto delle esigenze del mercato del settore del trasporto ferroviario di merci lungo il corridoio.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]

This latter can better take into account the market needs of the rail freight sector along the corridor.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-04-21]

A norma della direttiva 91/440/CEE del Consiglio, del 29 luglio 1991, relativa allo sviluppo delle ferrovie comunitarie , le imprese ferroviarie titolari di una licenza fruivano, dal 15 marzo 2003, del diritto di accedere alla rete transeuropea per i servizi internazionali di trasporto ferroviario di merci e, al più tardi a decorrere dal 2007, avranno un diritto di accesso all’intera rete dei servizi nazionali ed internazionali di trasporto merci.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-10-22]

Under Council Directive 91/440/EEC of 29 July 1991 on the development of the Community’s railways , licensed railway undertakings have had, since 15 March 2003, a right of access to the trans-European freight network for international rail freight services and, from 2007 at the latest, will have a right of access to the entire network for domestic and international freight services.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-10-22]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-10-22]

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10. considera che l'eventuale preferenza accordata al trasporto ferroviario di passeggeri addossandone l'onere al trasporto ferroviario di merci mediante l'applicazione di alti diritti per l'uso dell'infrastruttura è un fattore che compromette la competitività del trasporto ferroviario di merci; richiama l'attenzione sul fatto che tale comportamento delle aziende ferroviarie è la conseguen ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-07-11]

10. Recognises that the option of giving preference to passenger rail transport at the expense of rail freight transport through very high route pricing is a factor which negatively affects the competitiveness of rail freight transport; notes that such action by rail undertakings is a direct result of the under-funding of these undertakings by the Member States; calls, therefore, on the Commission to take all legal steps to prevent this practice;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-07-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-07-11]

11. considera che l'eventuale preferenza accordata al trasporto ferroviario di passeggeri addossandone l'onere al trasporto ferroviario di merci mediante l'applicazione di alti diritti per l'uso dell'infrastruttura è un fattore che compromette la competitività del trasporto ferroviario di merci; richiama l'attenzione sul fatto che tale comportamento delle aziende ferroviarie è la conseguen ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-07-09]

11. Recognises that the option of giving preference to passenger rail transport at the expense of rail freight transport through very high route pricing is a factor which negatively affects the competitiveness of rail freight transport; notes that such action by rail undertakings is a direct result of the under-funding of these undertakings by the Member States; calls, therefore, on the Commission to take all legal steps to prevent this practice;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-07-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-07-09]

“Trasporto ferroviario interurbano di passeggeri” e “Trasporto ferroviario di merci”

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-19]

“Passenger rail transport, interurban” and “Freight rail transport”

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-12-19]

Per rappresentare meglio gli interessi delle imprese private di trasporto merci durante la negoziazione dell'accordo, la Comunità delle ferrovie europee (CER) ha deciso di includere nella sua delegazione un rappresentante dell'Associazione europea del trasporto ferroviario di merci (ERFA).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-01-26]

To improve representation of the interests of private freight companies during negotiation of the Agreement, the CER has decided to include a representative from the European Rail Freight Association (ERFA) in the CER delegation.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-01-26]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-01-26]

2. Alle imprese ferroviarie che rientrano nell'ambito di applicazione di cui all'articolo 2 è riconosciuto l'accesso, a condizioni eque, all'infrastruttura degli altri Stati membri per l'esercizio dei servizi di trasporto ferroviario di merci, dei servizi di trasporti combinati di merci, dei servizi di trasporto ferroviario internazionale di passeggeri e, al più tardi entro il 1° gennaio 20 ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-01-13]

2. Railway undertakings within the scope of Article 2 shall be granted, on equitable conditions, access to the infrastructure in all Member States for the purpose of operating rail freight services, combined transport goods services , cross-border rail passenger services and, by 1 January 2008 at the latest, national rail passenger services.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-01-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-01-13]

A. considerando le difficoltà frapposte al trasporto ferroviario di merci attraverso il tunnel sotto la Manica dal novembre 2001 e l'arresto completo del traffico ferroviario di merci avvenuto spesso nel corso dell'ultimo mese in quanto i migranti, per i quali l'ingresso illegale è l'unica possibilità di entrare nel Regno Unito, tentano di accedere ai treni,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-04-10]

A. having regard to the obstruction of freight trains through the Channel Tunnel since November 2001 and the complete stoppage of rail freight traffic which has been a frequent occurrence over the past month because migrants for whom illicit entry is the only way to reach the UK are attempting to access the trains,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-04-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-04-10]

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Date index: 2021-01-07