Traduction de «Metropolitana » (Italien → Anglais) :

41. sottolinea l'esempio del modello proposto dalla contea metropolitana di Greater Manchester per gli ITI, che integra finanziamenti provenienti dal maggior numero possibile di fonti pertinenti per ottenere un maggiore valore aggiunto dell'investimento; evidenzia che lo sviluppo di tale modello è ancora in corso, e che esso potrebbe essere utilizzato per sostenere una strategia foriera di numerosi benefici economici e sociali per la regione metropolitana; sottolinea che l'ITI proposto integrerebbe le priorità del FESR e le misure dell'FSE e che, data la maggiore enfasi posta dal FESR sulle PMI e l'innovazione, è possibile che l'ITI cr ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-01-14]

41. Highlights the example of a proposed model for ITIs from Greater Manchester, which integrates funding from as many relevant sources as possible to achieve better value from investment; highlights the fact that the development of this model is ongoing and could potentially be used to support a strategy bringing many economic and social benefits to the city region; emphasises that the proposed ITI would integrate ERDF priorities with ESF measures and that, given the increased focus of the ERDF on SMEs and innovation, there is potential for the ITI to create links with Horizon 2020 projects in the future;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-01-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-01-14]

41. sottolinea l'esempio del modello proposto dalla contea metropolitana di Greater Manchester per gli ITI, che integra finanziamenti provenienti dal maggior numero possibile di fonti pertinenti per ottenere un maggiore valore aggiunto dell'investimento; evidenzia che lo sviluppo di tale modello è ancora in corso, e che esso potrebbe essere utilizzato per sostenere una strategia foriera di numerosi benefici economici e sociali per la regione metropolitana; sottolinea che l'ITI proposto integrerebbe le priorità del FESR e le misure dell'FSE e che, data la maggiore enfasi posta dal FESR sulle PMI e l'innovazione, è possibile che l'ITI cr ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-01-13]

41. Highlights the example of a proposed model for ITIs from Greater Manchester, which integrates funding from as many relevant sources as possible to achieve better value from investment; highlights the fact that the development of this model is ongoing and could potentially be used to support a strategy bringing many economic and social benefits to the city region; emphasises that the proposed ITI would integrate ERDF priorities with ESF measures and that, given the increased focus of the ERDF on SMEs and innovation, there is potential for the ITI to create links with Horizon 2020 projects in the future;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-01-13]

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Il limite geografico copre un'idonea zona geografica ben definita, ad esempio una determinata regione o area metropolitana, per evitare di adottare soluzioni subottimizzate in base ad un approccio progetto per progetto.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-10-24]

The geographical boundary shall cover a suitable well-defined geographical area, e.g. a given region or metropolitan area, to avoid selecting sub-optimised solutions on a project by project basis.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-10-24]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2012-10-24]

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Tali punti sono ubicati almeno agli ingressi dei terminal, presso i banchi dell’accettazione, nelle stazioni ferroviarie, della metropolitana, della metropolitana leggera e degli autobus, nei posteggi dei taxi e presso altre fermate nonché nella struttura aeroportuale e nei parcheggi aeroportuali, definiti dal gestore aeroportuale e segnalati in quanto tali per persone a mobilità ridotta.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-12-12]

It shall designate such points at the entrances to terminal buildings, at check-in counters, in train, underground (metro), light rail and bus stations, at taxi ranks and other drop off points within the airport premises and in the airport car parks, which have been designated by the managing body of the airport as intended for people with reduced mobility and are labelled as such..

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-12-12]

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I governi possono esentare dalla tassazione le fonti di energia rinnovabili come i biocarburanti o i combustibili e l’energia elettrica utilizzati per il trasporto di merci e passeggeri in treno, metropolitana, tram o filobus.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-12-31]

Governments may exempt from taxation renewable energy sources such as biofuels or fuels and electricity used to transport goods and passengers by train, metro, tram or trolleybus.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2003-12-31]

e)ai prodotti energetici e all'elettricità utilizzati per il trasporto di merci e passeggeri per ferrovia, metropolitana, tram e filobus.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-10-26]

(e)energy products and electricity used for the carriage of goods and passengers by rail, metro, tram and trolley bus.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-10-26]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2003-10-26]

Rispondendo alla nostra precedente interrogazione sulla metropolitana di Salonicco (H-0824/02), la Commissione fa sapere che le autorità elleniche l'avevano informata della conclusione delle trattative condotte con l'appaltatore e gli istituti di credito per la messa a punto definitiva dell'opera, ed anche del fatto che le parti interessate avevano raggiunto un'intesa su un testo modificato del contratto di concessione relativo all'allestimento della metropolitana di Salonicco; la Commissione informa pure che le autorità elleniche le avrebbero sottoposto il testo approvato.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-07-15]

According to the Commission's answer to my previous question on the Thessaloniki underground (H-0824/02), the Greek authorities have notified it that their negotiations with the contractor and the banks to finalise the project have been concluded, that the parties concerned have agreed on an amended text of the concession contract as regards the construction of the Thessaloniki underground and that they have submitted the agreed text to the Commission.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-07-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-07-15]

È opportuno che la pubblica gara non sia obbligatoriamente prescritta per la conclusione di contratti di servizio pubblico quando vi siano rischi per le norme di sicurezza nella prestazione di servizi ferroviari o nel coordinamento di una rete della metropolitana o della metropolitana leggera.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-13]

Tendering of public service contracts should not be compulsory where safety standards in the provision of rail services or the coordination of a metro or light rail network would be endangered .

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-11-13]

Questi DOCUP riguardano le 21 regioni della Francia metropolitana (la Corsica non è ammissibile all'obiettivo 2, poiché è totalmente coperta dal sostegno transitorio dell'obiettivo 1).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1998-12-31]

The SPDs concern the 21 regions of metropolitan France (since the whole of Corsica is eligible for transitional support under Objective 1, it is not eligible under Objective 2).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1998-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [1998-12-31]

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