Le misure volte a ridurre le emissioni di gas a effetto serra in altri settori, in particolare il sistema ETS dell’UE che rappresenta il principale sistema di “limitazione e scambio” a livello mondiale, dimostrano la necessità di regole solide per il monitoraggio, la comunicazione e la verifica delle emissioni.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-04-28]

Measures to reduce greenhouse gas emissions in other sectors, notably the EU-ETS as world's largest cap and trade system, demonstrate the need for robust rules for monitoring, reporting and verification of emissions.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-04-28]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2015-04-28]

«posizione attesa pista», posizione definita intesa a proteggere una pista, una superficie limitazione ostacoli o un'area critica/sensibile del sistema di atterraggio strumentale (ILS)/del sistema di atterraggio a microonde (MLS) presso la quale gli aeromobili in rullaggio ed i veicoli devono fermarsi ed attendere, se non diversamente autorizzati dalla torre di controllo dell'aeroporto; ».

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

“runway-holding position” means a designated position intended to protect a runway, an obstacle limitation surface, or an instrument landing system (ILS)/microwave landing system (MLS) critical/sensitive area at which taxiing aircraft and vehicles are to stop and hold, unless otherwise authorised by the aerodrome control tower; ’.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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* Principio di «limitazione e scambio» : il sistema di scambio di quote di emissione dell’UE funziona in base al principio di «limitazione e scambio».

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) (...) [HTML] [2015-09-09]

* Cap and trade principle: the EU ETS works on the ‘cap and trade’ principle.

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) (...) [HTML] [2015-09-09]

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) [HTML] [2015-09-09]

82. sottolinea la posizione cruciale di entrambe le «nazioni ospitanti» – il Qatar, uno dei maggiori produttori mondiali di petrolio e gas, che vede oggi diminuire le proprie risorse ma registra ancora le più alte emissioni di carbonio pro capite a livello globale, e la Corea del Sud, leader del settore delle«tecnologie verdi» e primo paese in Asia ad aver approvato una legislazione in materia di cambiamento climatico che pone in atto politiche basate su un sistema di limitazione e scambio («cap-and-trade») – e incoraggia entrambi i paesi, attualmente non figuranti nell'allegato ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-11-21]

82. Stresses the vital position of both ‘hosting nations’ – Qatar, as one of the world’s biggest producers of oil and gas, which is now seeing its resources diminishing but still has the highest global carbon emissions per capita, and South Korea, as a leader in ’green technologies’ and the first country in Asia to pass climate change legislation implementing cap-and-trade-policies – and encourages both countries (not currently covered by Annex I) to lead by example and help build new alliances;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-11-21]

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80. sottolinea la posizione cruciale di entrambe le "nazioni ospitanti" – il Qatar, uno dei maggiori produttori mondiali di petrolio e gas, che vede oggi diminuire le proprie risorse ma registra ancora le più alte emissioni di carbonio pro capite a livello globale, e la Corea del Sud, leader del settore delle"tecnologie verdi" e primo paese in Asia ad aver approvato una legislazione in materia di cambiamento climatico che pone in atto politiche basate su un sistema di limitazione e scambio ("cap‑and‑trade") – e incoraggia entrambi i paesi, attualmente non figuranti nell'allegato ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-11-20]

80. Stresses the vital position of both ‘hosting nations’ – Qatar, as one of the world’s biggest producers of oil and gas, which is now seeing its resources diminishing but still has the highest global carbon emissions per capita, and South Korea, as a leader in ‘green technologies’ and the first country in Asia to pass climate change legislation implementing cap-and-trade-policies – and encourages both countries (not currently covered by Annex I) to lead by example and help build new alliances;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-11-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-11-20]

Gli Stati membri possono avvalersi dell'opzione prevista all'articolo 15, paragrafo 3 bis, della suddetta convenzione al fine di disciplinare, mediante specifiche disposizioni del presente regolamento, il sistema di limitazione della responsabilità da applicare ai passeggeri.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-04-22]

Member States may make use of the option provided for in Article 15(3bis) of that Convention to regulate, by means of specific provisions of this Regulation, the system of limitation of liability to be applied to passengers.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-04-22]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-04-22]

(13) Al fine di adempiere gli obblighi che incombono loro ai sensi del presente regolamento, gli Stati membri possono prendere in considerazione l'eventuale ratifica della convenzione internazionale del 1976 sulla limitazione della responsabilità per crediti marittimi, come modificata dal protocollo del 1996, ed avvalersi dell'opzione prevista all'articolo 15, paragrafo 3 bis, della suddetta convenzione al fine di disciplinare, mediante specifiche disposizioni del presente regolamento, il sistema ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-22]

(13) In order to fulfil their obligations under this Regulation, Member States may consider ratifying the International Convention on Limitation of Liability for Maritime Claims, 1976, as amended by the Protocol of 1996, and make use of the option provided for in Article 15(3bis) of that Convention to regulate, by specific provisions of this Regulation, the system of limitation of liability to be applied to passengers.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-22]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-09-22]

2. Ogni anno il Consiglio decide a maggioranza qualificata, su proposta della Commissione, il numero massimo di giorni in mare per i pescherecci comunitari che utilizzano reti da traino con maglie di dimensioni uguali o superiori a 80 mm e sono soggetti al sistema di limitazione dello sforzo di pesca di cui al paragrafo 1.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-09-27]

2. Each year, the Council shall decide by a qualified majority, on the basis of a proposal from the Commission, on the maximum number of days at sea available for Community fishing vessels deploying beam trawl gear of mesh size equal to or greater than 80 mm and subject to the system of fishing effort limitation referred to in paragraph 1.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-09-27]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-09-27]

2. Per ogni anno del periodo triennale il Consiglio decide a maggioranza qualificata, su proposta della Commissione, il numero massimo di giorni in mare (calcolati in giorni Kilowatt) per i pescherecci comunitari che catturano la passera di mare o la sogliola a titolo principale o accessorio e sono soggetti al sistema di limitazione dello sforzo di pesca di cui al paragrafo 1.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-09-27]

2. For each year of the three-year period , the Council shall decide by a qualified majority, on the basis of a proposal from the Commission, on the maximum number of days at sea (calculated in kilowatt-days) available for Community fishing vessels fishing for plaice or sole or catching them as by-catch and subject to the system of fishing effort limitation referred to in paragraph 1.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-09-27]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-09-27]

1. Il TAC di cui al capitolo III è integrato da un sistema di limitazione dello sforzo di pesca, basato sui bacini geografici e sui gruppi di attrezzi da pesca, nonché le condizioni associate per l'utilizzazione di queste possibilità di pesca specificate nell'allegato V del regolamento (CE) n. 2287/2003 del Consiglio, del 19 dicembre 2003, che stabilisce, per il 2004, le possibilità di pesca e le condizioni ad esse associate per alcuni stock o gruppi di stock ittici, applicabili nelle acque comunitarie e, per le navi comunitarie, in a ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-02-25]

1. The TACs referred to in Chapter III shall be complemented by a system of fishing effort limitation based on the geographical areas and groupings of fishing gear, and the associated conditions for the use of these fishing opportunities specified in Annex V to Council Regulation (EC) No 2287/2003 of 19 December 2003 fixing for 2004 the fishing opportunities and associated conditions for certain fish stocks and groups of fish stocks, applicable in Community waters and, for Community vessels, in waters where catch limitations are required(4). ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-02-25]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-02-25]

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