19. invita la Commissione a elaborare norme volte a garantire l'armonizzazione e la coerenza generali per quanto riguarda la regolamentazione in materia di parcheggi e acces
so dei veicoli alle zone urbane, la classificazione dei veicoli, le diverse clas
si di emissioni, la segnaletica stradale, i sistemi di trasporto accessibili ai disabili e le norme tecniche applicabili ai sistemi di trasporto intelligenti, nonché a incentivare ulteriormente le aree pedonali e la protezione delle
zone storich
...[+++]e e, in generale, a migliorare l'ambiente e la mobilità pubblica; fa notare che il miglioramento della qualità della vita costituisce il fulcro dei Piani di mobilità urbana sostenibile, da cui deriva l'enfasi posta sulla necessità di liberare le città dall'eccessiva congestione del traffico e di progettare aree di parcheggio, al fine di consentire ai pedoni di circolare liberamente e aumentare l'attrattività dei centri cittadini; chiede alla Commissione di sostenere soluzioni strategiche di trasporto pubblico che siano coordinate e integrate al fine di decongestionare le reti di trasporto, le strade urbane e le strade di accesso ai luoghi di lavoro nell'ottica di migliorare la qualità delle vita delle persone e di favorire un migliore equilibrio tra vita professionale e vita privata, aumentando al contempo la produttività; invita inoltre le autorità a incrementare l'utilizzo di tecnologie intelligenti quale strumento in grado di risolvere le problematiche connesse alla mobilità urbana, come i sensori satellitari a bordo degli autoveicoli e sistemi di biglietteria intelligente (smart ticketing); 19. Calls on the Commission to develop standards to ensure general harmonisation and coherence in the regulation of parking and vehicle access to urban areas, the categorisation of vehicles, the different classes of emissions, road signs, disability-friendly transport systems and tec
hnical standards in intelligent transport systems, and to boost the imp
etus for pedestrian zones and the protection of historical areas and generally improve the environment and public mobility; points out that the keystone of the SUMPs is quality of life
...[+++], a corollary of which is the emphasis on freeing cities from traffic congestion and planning parking facilities to ensure freedom of movement for pedestrians and the attractiveness of city centres; asks the Commission to support coordinated and integrated strategic public transport solutions to relieve transport networks, urban highways and access roads to workplaces in order to improve people’s quality of life and to encourage a better work-life balance, while increasing productivity; also calls on the authorities to increase the use of intelligent technologies that can help solve problems related to urban mobility, such as on-board satellite sensors in vehicles and smart ticketing; 
