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Traduction de «rullo con operatore a piedi » (Italien → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

rullo con operatore a piedi

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

walk-behind roller

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

rullo a piede di montone | rullo a piedi di montone | rullo a piedi di pecora | rullo a zampa di pecora

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

sheep foot roller | sheep-foot tamping roller | sheep's foot roller | sheeps-foot roller

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Carrelli industriali — Requisiti di sicurezza e verifiche — Parte 5: Carrelli con operatore a piedi (ISO 3691-5:2014)

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Industrial trucks — Safety requirements and verification — Part 5: Pedestrian-propelled trucks (ISO 3691-5:2014)

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2017-12-31]

2. L'aeromobile deve essere mantenuto entro la distanza di visibilità ottica – che si si suppone di norma tra i 1.640 piedi (499,87 m) in orizzontale e i 400 piedi (121, 92 metri) in verticale – del suo pilota remoto (vale a dire la "persona responsabile" dell'aeromobile stesso). Le operazioni che oltrepassino tali distanze devono essere approvate dalla CAA (il presupposto è che spetta all'operatore dimostrare di essere in grado di effettuarle in modo sicuro).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-28]

2. The aircraft must be kept within the visual line of sight (normally taken to be within 1,640ft horizontally and 400ft vertically) of its remote pilot (i.e. the ‘person in charge’ of it). Operations beyond these distances must be approved by the CAA (the basic premise being for the operator to prove that he/she can do this safely).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-28]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-10-28]

L’operatore assicura che i tecnici specializzati e i membri d’equipaggio utilizzino l’ossigeno supplementare con continuità ogni volta che l’altitudine della cabina supera 10 000 piedi per un periodo superiore a 30 minuti e ogni volta che l’altitudine della cabina supera 13 000 piedi, salvo che sia stato diversamente approvato dall’autorità competente e in conformità alle POS.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

The operator shall ensure that task specialists and crew members use supplemental oxygen continuously whenever the cabin altitude exceeds 10 000 ft for a period of more than 30 minutes and whenever the cabin altitude exceeds 13 000 ft, unless otherwise approved by the competent authority and in accordance with SOPs.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

Quando opera un velivolo ad un’altezza inferiore a 150 metri (500 piedi) sopra un’area non congestionata, per operazioni di velivoli che non sono in grado di sostenere il volo livellato in caso di avaria al motore, l’operatore deve:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

When operating an aeroplane at a height of less than 150 m (500 ft) above a non-congested area, for operations of aeroplanes that are not able to sustain level flight in the event of a critical engine failure, the operator shall:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

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la precedente esperienza dell’operatore nella condotta di operazioni sopra 13 000 piedi senza l’impiego di ossigeno;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

the previous experience of the operator in conducting operations above 13 000 ft without using supplemental oxygen;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

Se sotto i piedi dell'operatore non esiste alcun piano di appoggio, egli dovrà disporre di un poggiapiedi antisdrucciolo.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-05-16]

Where there is no floor beneath the feet of the operator, footrests covered with a slip-resistant material must be provided.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-05-16]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-05-16]

Se sotto i piedi dell'operatore non esiste alcun piano di appoggio, egli dovrà disporre di un poggiapiedi antisdrucciolo.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

Where there is no floor beneath the feet of the operator, footrests covered with a slip-resistant material must be provided.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-12-31]

- rulli con operatore a piedi: mezzi di compattazione semoventi ad uno o più cilindri metallici o rulli gommati in cui l 'attrezzatura per la traslazione, la manovra, la frenatura e l'azione vibrante disposta in modo tale da essere azionata da un operatore o mediante telecomando;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-31]

- walk-behind rollers: self-propelled compaction machines with one or more metallic cylindrical bodies (drums) or rubber tyres in which the operation facilities for travelling, steering, braking and vibrating are disposed in such a way that the machines have to be operated by an attending operator or by remote control

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1999-12-31]

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Date index: 2022-05-23