commande intérieure d'ouverture de trappe à carburant | commande intérieure de trappe à carburant | commande de trappe à carburant | ouverture de trappe à carburant | commande intérieure du clapet de réservoir à carburant | commande intérieure du volet de réservoir

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

remote fuel-filler door release | remote fuel tank flap release

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Les prix élevés des carburants fossiles ont une incidence négative sur la reprise économique, sur la sécurité énergétique et sur le caractère abordable de l’énergie dans l’Union.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

High fossil fuel prices have a negative impact on economic recovery and on energy security and affordability in the Union.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

«aire de trafic», une aire définie, destinée aux aéronefs pendant l’embarquement ou le débarquement des voyageurs, le chargement ou le déchargement de la poste ou du fret, l’avitaillement ou la reprise de carburant, le stationnement ou l’entretien.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

‘apron’ means a defined area, intended to accommodate aircraft for purposes of loading or unloading passengers, mail or cargo, fuelling, parking or maintenance.

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Le pilote commandant de bord n’autorise personne à fumer à bord ou pendant l’avitaillement ou la reprise de carburant de l’aéronef.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

The pilot-in-command shall not allow smoking on board or during refuelling or defuelling of the aircraft.

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High fossil fuel prices have a negative impact on economic recovery and on energy security and affordability in the Union.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

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Pour l'essai, on doit utiliser le carburant de référence dont les spécifications sont reprises à l'annexe IV. Si le moteur est lubrifié par mélange, la qualité et le dosage de l'huile ajoutée au carburant de référence doivent être conformes aux recommandations du constructeur.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-08-10]

The fuel used for the test must be the reference fuel as defined in Annex IV. If the engine is lubricated by a mixture, the oil added to the reference fuel must comply as to quality and quantity with the manufacturer's recommendations.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-08-10]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-08-10]

L'exploitant doit s'assurer qu'aucune opération d'avitaillement en carburant ou de reprise de carburant n'est effectuée avec de l'Avgaz ou de l'essence ou un carburant volatil (exemple Jet B), ou un mélange éventuel de ces types de carburant, lorsque des passagers embarquent, sont à bord, ou débarquent.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

An operator shall ensure that no aeroplane is re/defuelled with Avgas or wide cut type fuel (eg. Jet-B or equivalent) or when a mixture of these types of fuel might occur, when passengers are embarking, on board or disembarking.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

L'exploitant doit établir des procédures d'avitaillement et de reprise de carburant avec du carburant volatile (par exemple Jet B ou équivalent), si cela est nécessaire.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

An operator shall establish procedures for refuelling/defuelling with wide-cut fuel (eg. Jet B or equivalent) if this is required.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

L'exploitant doit établir des procédures pour les opérations d'avitaillement en carburant ou de reprise de carburant avec des passagers embarquant, à bord ou débarquant, afin de s'assurer du respect des précautions suivantes:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

An operator must establish operational procedures for re/defuelling with passengers embarking, on board or disembarking to ensure the following precautions are taken:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-06-16]

The fuel used for the test must be the reference fuel, the specifications for which are set out in Annex IV. If the engine is lubricated by a mixture, the oil added to the reference fuel must comply as to quality and quantity with the manufacturer's recommendations.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-06-16]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1997-06-16]

Pour l'essai, on doit utiliser le carburant diesel de référence dont les spécifications sont reprises à l'annexe IV.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-06-16]

A reference diesel fuel in accordance with the specifications set out in Annex IV is used for the test.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-06-16]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1997-06-16]

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Date index: 2021-12-28