CO2 emissions in Union ports including when ships are at berth or move within a port, should be covered as well, in particular as specific measures for their reduction or avoidance are available.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-04-28]

Les émissions de CO2 qui se produisent dans les ports de l’Union, y compris par les navires à quai ou manœuvrant dans un port, devraient également être prises en considération, notamment lorsque des mesures spécifiques sont prévues pour réduire ou éviter ces émissions.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-04-28]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2015-04-28]

(f) CO2 emissions which occurred within ports under a Member State's jurisdiction at berth.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-04-28]

f) les émissions de CO2 qui se sont produites alors que le navire était à quai dans des ports relevant de la juridiction d'un État membre.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-04-28]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2015-04-28]

Greenhouse gas emissions in Union ports including when ships are at berth or move within a port, should be covered as well, in particular as specific measures and alternative technologies, such as facilities which make it possible for ships to connect to mains electricity while at berth, for their reduction or avoidance are available.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-15]

Les émissions de gaz à effet de serre qui se produisent dans les ports de l'Union, y compris par les navires à quai ou manœuvrant dans un port, devraient également être prises en considération, notamment lorsque des mesures spécifiques et des technologies alternatives, telles que des infrastructures de branchement électrique des navires à quai, sont prévues pour réduire ou éviter ces émissions.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-04-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-04-15]

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In order to avoid the production of fuel-based electricity on board a craft while at berth, and the connected local air pollution, pending the adoption of a more comprehensive framework in the matter, Member States should exempt the use of shore-side electricity by ships while at berth in a sea or an inland port from energy taxation.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-04-17]

Afin d’éviter la production d’électricité à partir de combustibles à bord des navires qui se trouvent à quai, ainsi que la pollution atmosphérique locale qui en résulte, et dans l’attente de l’adoption d’un cadre plus global en la matière, il convient que les États membres exonèrent l’utilisation, par les navires se trouvant à quai dans un port maritime ou fluvial, de l’électricité produite sur le littoral.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-04-17]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-04-17]

the shipping company or its agent shall inform the competent authorities at the Member State port where the ship is berthed or expected that seafarers subject to visa requirements are due to enter via a Member State airport, land or sea border.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-07-12]

l’armateur ou son agent maritime informe les autorités compétentes du port de l’État membre dans lequel le navire se trouve ou est attendu, de l’arrivée par un aéroport d’un État membre, ou par une frontière terrestre ou maritime, de marins soumis à l’obligation de visa.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-07-12]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-07-12]

I. Signing on a vessel berthed or expected at a Member State port (entry into the territory of the Member States)

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-07-12]

I. Marin enrôlé sur un navire se trouvant dans un port d’un État membre ou attendu dans ce port (entrée sur le territoire des États membres):

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-07-12]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-07-12]

the title shall be replaced by the following: ‘Maximum sulphur content of marine fuels used by ships at berth in Community ports’.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-04-22]

Le titre est remplacé par le texte suivant: «Teneur maximale en soufre des combustibles marins utilisés par les navires à quai dans les ports de la Communauté».

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-04-22]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-04-22]

ships at berth in Community ports, allowing sufficient time for the crew to complete any necessary fuel-changeover operation as soon as possible after arrival at berth and as late as possible before departure.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-04-12]

les navires à quai dans les ports de la Communauté, en laissant à l'équipage suffisamment de temps pour procéder à des changements de combustible dès que possible après l'arrivée à quai et le plus tard possible avant le départ.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-04-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-04-12]

Please do not bring the dock workers into it. To the best of my knowledge, unless I am very much mistaken, the dock workers’ presence relates to a draft directive on the internal market.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-03-09]

Et, de grâce, n'amenez pas les dockers dans cette affaire, car les dockers sont ici, à ma connaissance, et si je ne me trompe, pour un projet de directive qui concerne le marché intérieur.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-03-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-03-09]

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'Berthing in a dock' ->

Date index: 2022-07-28