Executive Board of the United Nations Development Programme and of the United Nations Population Fund | Executive Board of UNDP/UNFPA

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Conseil d'administration du Programme des Nations Unies pour le développement et du Fonds des Nations Unies pour la population | Conseil d'administration du PNUD et de l'UNFPA

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Stored on-board diagnostic trouble codes in the powertrain or engine control unit(s), that is numeric or alphanumeric identifiers which identify or label a malfunction in them, shall not be erased by disconnection of the on board computer from the vehicle power supply or by disconnection or failure of the vehicle battery or ground.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

Les codes d’anomalie du système de diagnostic embarqué mémorisés dans la ou les unités de commande du groupe motopropulseur ou du moteur, qui sont des identifiants numériques ou alphanumériques de défauts à ce niveau, ne doivent pas être effacés par la déconnexion de l’ordinateur de bord de l’alimentation électrique du véhicule ni par la déconnexion ou la défaillance de la batterie ou de la masse du véhicule.

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For example, the dangers associated with this type of law were demonstrated when the Ontario Labour Relations Board, ignoring the will of the workers, certified the United Steelworkers of America as bargaining agents for workers in a Wal-Mart of Canada store in Windsor.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

Par exemple, on a pu voir les risques qui sont associés à une loi de ce genre lorsque la Commission des relations de travail de l'Ontario a fait fi de la volonté des travailleurs et a accrédité les Métallurgistes unis d'Amérique comme agent négociateur des employés du magasin Wal-Mart à Windsor.

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The dangers associated with this type of law were demonstrated when the Ontario Labour Relations Board, ignoring the will of the workers, certified the United Steelworkers of America as the bargaining agent for workers in a Wal-Mart Canada Inc. store in Windsor.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

On a pu constater les risques liés à ce genre de disposition législative lorsque le Conseil des relations de travail de l'Ontario, faisant fi de la volonté des travailleurs, a accordé aux Métallurgistes unis d'Amérique l'accréditation comme agent de négociation des employés d'un magasin Wal-Mart de Windsor.

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Mr. Rob Anders: In light of that, since the Ontario Labour Relations Board certified the United Steel Workers of America as a bargaining agent for workers in Wal-Mart in a store in Windsor when the vote was 151—I'm quoting precise numbers now—151 to 43 against union representation, do you therefore recognize that handing over these same types of powers to the Canada Industrial Relations Board could possibly result in the same types ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

M. Rob Anders: Par conséquent, puisque la Commission des relations de travail de l'Ontario a reconnu les Métallurgistes unis d'Amérique comme agent négociateur des employés de Wal-Mart dans un magasin de Windsor où 151 de ces employés—je vous cite maintenant des chiffres précis—se sont prononcés contre la syndicalisation, et 43 pour, reconnaissez-vous par conséquent qu'en confiant le même genre de pouvoirs au Conseil canadien des relations industrielles, on risquerait d'obtenir à peu près les mêmes résultats, à savoir que le Conseil pourrait juger qu'un vote sur la représentation syndicale était inapproprié et imposer une accréditation m ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

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2.8.7. Stored on-board diagnostic trouble codes (DTCs) in the powertrain or engine control unit(s) shall not be erased by disconnection of the on board computer from the vehicle power supply or by disconnection or failure of the vehicle battery or ground.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

2.8.7. Les codes d’anomalie de diagnostic embarqué conservés dans l’unité ou les unités de commande du groupe motopropulseur ou du moteur ne doivent pas être effacés en cas de déconnexion de l’ordinateur embarqué de l’alimentation électrique du véhicule ou en cas de déconnexion ou de défaut de la batterie ou de la masse du véhicule.

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Other party to the proceedings before the Board of Appeal of OHIM, intervener before the General Court: Mackays Stores Ltd (Renfrew, United Kingdom) (represented by: A. Gould and K. Passmore, Solicitors, J. Baldwin, Barrister, and M. Howe QC)

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

Autre partie à la procédure devant la chambre de recours de l’OHMI, intervenant devant le Tribunal: Mackays Stores Ltd (Renfrew, Royaume-Uni) (représentants: A. Gould, K. Passmore, solicitors, J. Baldwin, barrister, et M. Howe, QC)

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-31]

4 Ship security plan means a plan developed to ensure the application of measures on board the ship designed to protect persons on board, cargo, cargo transport units, ship's stores or the ship from the risks of a security incident..

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-31]

4 Plan de sûreté du navire désigne un plan établi en vue de garantir l'application des mesures nécessaires à bord du navire pour protéger les personnes à bord, la cargaison, les engins de transport, les provisions de bord ou le navire contre les risques d'un incident de sûreté..

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-12-31]

4. Ship security plan means a plan developed to ensure the application of measures on board the ship designed to protect persons on board, cargo, cargo transport units, ship's stores or the ship from the risks of a security incident.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-11-18]

4. Plan de sûreté du navire désigne un plan établi en vue de garantir l'application des mesures nécessaires à bord du navire pour protéger les personnes à bord, la cargaison, les engins de transport, les provisions de bord ou le navire contre les risques d'un incident de sûreté.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-11-18]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-11-18]

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