Traduction de «Competitive depreciation » (Anglais → Français) :

méthode de l'amortissement proportionnel à l'ordre numérique inversé des années [ amortissement proportionnel à l'ordre numérique inversé des années ]

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earnings before interest, tax, depreciation and amortisation | EBITDA | earnings before interest, tax, depreciation and amortization | profit before interest, tax, depreciation and amortisation | profit before interest, tax, depreciation and amortization

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bénéfice avant intérêts, impôts, dépréciation et amortissement | BAIIDA | résultat avant intérêts, impôts, dépréciation et amortissement

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accumulated depreciation [ allowance for depreciation | reserve for depreciation | accrued depreciation ]

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amortissements cumulés [ amortissements | cumul des amortissements | montant cumulé des amortissements | amortissement accumulé | réserve pour dépréciation ]

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perform asset deflation | perform asset reduction | perform asset depreciation | perform property depreciation

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calculer la dépréciation d’un bien

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

With that in mind, there are two points I don't see in here that I think should have been—namely, the fuel tax issue, and, more importantly, on the issue of depreciation on rolling stock, that we bring the Canadian depreciation more in line with the U.S. depreciation, thereby making our railways as competitive.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

Cela étant dit, il y a deux points que je ne vois pas ici et qui, à mon avis, auraient dû y être—notamment, la question de la taxe sur les carburants et, ce qui est encore plus important, la question de l'amortissement du matériel roulant, afin de faire en sorte que l'amortissement au Canada corresponde davantage à l'amortissement aux États-Unis, afin que nos chemins de fer soient tout aussi concurrentiels que les chemins de fer américains.

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In order to be competitive with the current U.S. tax rate, the Canadian Printing Industries Association has recommended the adoption of a special high-technology depreciation schedule, which would recognize technological obsolescence by granting an accelerated depreciation of 75% by the end of two years, when most computer equipment has served its actual useful life.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Pour faire concurrence au taux d'imposition américain actuel, l'Association canadienne de l'imprimerie recommande pour les hautes technologies l'adoption d'un plan d'amortissement particulier qui reconnaîtrait la désuétude technologique en accordant un taux d'amortissement accéléré de 75 p. 100 après deux années de vie utile réelle.

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Hence, any access obligation should fully take into account the economic viability of those investments based on their risk profile, any time schedule for the return on investment, any impact of access on downstream competition and consequently on prices and return on investment, any depreciation of the network assets at the time of the access request, any business case underpinning the investment, in particular in the physical infrastructures used for the provision of high-speed electronic communications services, and any possibility ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-05-14]

Dès lors, toute obligation en matière d'accès devrait pleinement tenir compte de la viabilité économique de ces investissements, en fonction de leur profil de risque, des éventuels calendriers de retour sur investissement, de l'éventuelle incidence de l'accès sur la concurrence en aval et par conséquent sur les prix et le retour sur investissement, de l'éventuelle dépréciation des actifs du réseau au moment de la demande d'accès, des éventuels arguments économiques sous-tendant l'investissement, notamment dans les infrastructures phys ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-05-14]

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Hence, any access obligation should fully take into account the economic viability of those investments based on their risk profile, any time schedule for the return on investment, any impact of access on downstream competition and consequently on prices and return on investment, any depreciation of the network assets at the time of the access request, any business case underpinning the investment, in particular in the physical infrastructures used for the provision of high-speed electronic communications services, and any possibility ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

Dès lors, toute obligation en matière d'accès devrait pleinement tenir compte de la viabilité économique de ces investissements, en fonction de leur profil de risque, des éventuels calendriers de retour sur investissement, de l'éventuelle incidence de l'accès sur la concurrence en aval et par conséquent sur les prix et le retour sur investissement, de l'éventuelle dépréciation des actifs du réseau au moment de la demande d'accès, des éventuels arguments économiques sous-tendant l'investissement, notamment dans les infrastructures phys ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

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Where such constraints preclude self-handling and where there is no effective competition between suppliers that provide ground-handling services, all such services shall be available on both an equal and an adequate basis to all airlines; prices of such services shall not exceed their full cost including a reasonable return on assets, after depreciation.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-04-24]

Lorsque de telles contraintes entravent l'auto-assistance, et en l'absence de concurrence effective entre prestataires de services d'assistance en escale, l'ensemble de ces services est mis à la disposition de tous les transporteurs aériens dans des conditions égales et appropriées; le prix desdits services ne dépasse pas leur coût de revient complet compte tenu d'un taux de retour raisonnable sur actifs, après amortissement.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-04-24]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-04-24]

BNP pointed out in this connection that the benefit derived by an EIG from the one-point increase in the depreciation coefficient was hedged with conditions and relatively modest. It could not, at all events, confer any competitive advantage.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-31]

La BNP précise, à cet égard, que le bénéfice que retire le GIE de la majoration d'un point du coefficient d'amortissement est soumis à condition et est relativement modeste. Il ne pourrait, en tout état de cause, induire un quelconque avantage concurrentiel.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2006-12-31]

For the last few years, of course, with the U.S. dollar depreciating against other industrial currencies, this has implied that these countries have gained an additional competitive advantage as their currencies have depreciated along with the U.S. dollar against the currencies of Europe, Japan, Australia, U.K., and yes, Canada.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-04-04]

Comme la devise américaine s'est dépréciée, ces dernières années, ces pays ont acquis un avantage concurrentiel de surcroît, car leur monnaie s'est dépréciée, avec le billet vert, par rapport aux devises européenne, japonaise, australienne, britannique et, bien entendu, canadienne.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-04-04]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2005-04-04]

However, if the goals of competitive equity and enhanced railway capital investment are to be achieved, the issue of taxation and tax depreciation rules governing such investment must be addressed, as has been recommended by a number of organizations such as the National Transportation Review Commission and the Organization for Western Economic Cooperation.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1996-05-14]

Cependant, si on veut atteindre les objectifs que sont l'équité concurrentielle et l'augmentation des investissements dans le secteur ferroviaire, il faut régler la question de la fiscalité et des règles fiscales sur l'amortissement qui régissent ces investissements; c'est ce que recommandent un certain nombre d'organismes tels que la Commission d'examen de la Loi sur les transports nationaux et l'organisation pour la diversification de l'économie de l'Ouest.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1996-05-14]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [1996-05-14]

The aid for special depreciation helps improve the competitiveness of the German coal industry in that it enables the restructuring process to be speeded up.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1989-12-31]

L'aide couvrant les amortissements extraordinaires contribue à l'amélioration de la compétitivité du l'industrie houillère dans la mesure où elle permet une accélération du processus de restructuration.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1989-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1989-12-31]

It adds that, at a time of increased international competition, the impact on the competitiveness of European firms of measures such as favourable tax treatment of profits and depreciation can no longer be neglected, particularly as the capital stock is depreciating rapidly as a result of technological innovation.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Elle ajoute qu'à une époque de concurrence internationale accrue, l'impact sur la compétitivité des entreprises européennes de mesures telles que les avantages fiscaux sur les bénéfices et l'amortissement ne peuvent plus être négligées. D'autant plus que le stock de capital se déprécie rapidement en raison de l'innovation technologique.

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Date index: 2022-03-02