The Transport protocol provides a framework, based on the precautionary principle, the preventive principle and the polluter-pays principle, for ensuring sustainable mobility and protection of the environment, in relation to all modes of transport in the Alpine region in the light of Article 2 of the Alpine Convention.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

Le protocole sur les transports constitue un cadre, fondé sur le principe de précaution, le principe de prévention et le principe du pollueur-payeur, qui vise à assurer, en ce qui concerne tous les modes de transport, une mobilité durable et la protection de l'environnement dans la région des Alpes, sur la base de l'article 2 de la convention alpine.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-31]

5. Stresses the need for the EU to provide financial support for the implementation of priority projects in the framework of the trans-European networks, including the European Rail Traffic Management System, and to set appropriate guidelines for State aid in the railway sector; notes that, to fulfil its commitments and pursue the EU's objectives in relation to the Kyoto Protocol, it is absolutely vital to extend and expand financial and other types of support, mechanisms and policies that encourage continuing modal switch to this transport mode for both passe ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-03-09]

5. souligne que l'UE doit soutenir financièrement la mise en œuvre de projets prioritaires dans le cadre des réseaux transeuropéens, y compris le système européen de gestion du trafic ferroviaire, et fixer des lignes directrices appropriées pour les aides d'État dans le secteur ferroviaire; note que, pour que l'UE satisfasse à ses engagements et poursuive les objectifs définis dans le cadre du protocole de Kyoto, il est absolument crucial d'étendre et de développer le soutien financier et d'autres formes d'aide, ainsi que des mécanismes et des politiques qui encouragent un report modal continu vers ce mode de ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-03-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-03-09]

As the proposal points out, the Rail Protocol is also consistent with the objective of supporting the shift to greener and more sustainable mode of transport such as the rail transport, an objective highlighted, i.e., in the 2011Transport White Paper.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-02-22]

Comme le constate la proposition, le protocole ferroviaire concourt lui aussi à l'objectif d'un transfert vers un mode de transport plus vert et plus durable tel que le transport ferroviaire, mis en exergue dans le Livre blanc sur les transports de 2011.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-02-22]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-02-22]

In January 2001, it proposed that the Council sign the transport protocol annexed to the Alpine Convention on behalf of the European Commission, as a political message on restoring the balance of distribution between the various modes of transport.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-14]

En janvier 2001, elle a proposé au Conseil de signer, au nom de la Commission, le protocole sur les transports qui est annexé à la convention alpine et constitue un message politique pour le rétablissement d’une répartition équitable des divers modes de transport.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-11-14]

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86. Calls on the Commission to draw up new guidelines and programmes aimed at securing, for all transport modes, reduced fuel and energy consumption, less noise and lower emissions of harmful gases by fuels, and tax relief for cleaner, more sustainable fuels; calls for special reports to be drawn up on the effects of transport pollution on public health; calls for firm targets in order to comply with the Kyoto Protocol;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-02-11]

86. demande à la Commission d'élaborer de nouvelles directives et de nouveaux programmes portant sur une réduction obligatoire de la consommation de carburants et d'énergie, sur une réduction du bruit et sur une diminution des rejets de gaz toxique dus aux combustibles pour tous les modes de transport, ainsi que sur la promotion, par des avantages fiscaux, de combustibles plus propres et respectueux de l'environnement; demande des rapports spécifiques sur l'incidence de la pollution des transports sur la santé des citoyens; exige la définition d'objectifs précis en vue du respect du protocole ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-02-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-02-11]

Some forecasts predict that international trade will triple by 2020, with over 90% of this trade moving by ship. When we consider that marine transportation is one of the most environmentally friendly modes of transportation—particularly as we look for ways to meet our commitments under the Kyoto protocol—there is no way we can ignore the need to maintain a safe and efficient marine transportation highway (1855) [English] Over the years the Canadian Coast Guard has proven it is up to the challenge of maintaining this highway.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-11-05]

Selon des prévisions, le commerce international triplera d'ici l'an 2020 et se fera par mer dans une proportion de plus de 90 p. 100. Vu que le transport maritime est l'un des modes de transport les plus respectueux de l'environnement, et que nous devons honorer nos engagements dans le contexte du Protocole de Kyoto, rien ne saurait nier la nécessité de préserver la sûreté et l'efficacité du transport maritime (1855) [Traduction] Au fil des ans, la Garde côtière canadienne a prouvé qu'elle est à la hauteur de sa réputation.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-11-05]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2002-11-05]

19. Agrees with the Commission conclusion that the first priority for action should be in the field of demand management measures to improve efficiency of energy use and reduce consumption through conservation; calls on the Commission to submit specific proposals and measures in the demand area as soon as possible, such as a directive on the "stand-by mode" or improving efficiency in domestic appliances; regrets the delay in bringing forward proposals for the transport sector and in the field of cogeneration, energy services and demand side management; asks the Commission to launch a strategy to make Europe the most energy-efficient e ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-14]

19. souscrit à la conclusion de la Commission selon laquelle la première priorité de l'action doit consister à adopter des mesures de gestion de la demande, afin d'améliorer l'efficacité de l'utilisation de l'énergie et de réduire la consommation par la conservation; invite la Commission à présenter dès que possible des propositions et des actions sur ce sujet, comme, par exemple, une directive sur la consommation de veille ou des mesures d'amélioration de l'efficacité énergétique des appareils domestiques; regrette que l'on tarde à présenter des propositions concernant le secteur des transports et en matière de cogénération, de servic ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-11-14]

In view of the major effort that will have to be made by this area under the Kyoto Protocol, radical action will have to be taken as regards the choice of transport modes.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-09-05]

Eu égard à l'effort important qui devra être consenti par ce secteur dans le cadre du protocole de Kyoto, des mesures radicales devront être prises quant au choix des modes de transport.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-09-05]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2000-09-05]

The objective of the Protocol is to set up specific principles and rules to ensure sustainable mobility and protection of the environment for all modes of transport in the Alpine region.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-01-17]

L'objectif du protocole est d'instaurer des principes et des règles spécifiques afin de garantir une mobilité durable et la protection de l'environnement pour l'ensemble de modes de transport dans la région alpine.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-01-17]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2000-01-17]

The White Paper lists the main challenges facing the Community in the transport field, namely congestion of practically all modes of transport, a sharp increase in the volume of transport in coming years and the need to integrate transport into the framework of sustainable development, having regard in particular to the commitments taken on under the Kyoto Protocol.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Le Livre blanc énumère les défis majeurs auxquels la Communauté doit faire face dans le domaine des transports, à savoir la congestion dans presque tous le modes de transport, l'augmentation sensible du volume des transports dans les années à venir et la nécessité d'intégrer les transports dans de développement durable, en tenant compte notamment des engagements pris au titre du Protocole de Kyoto.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

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