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Traduction de «Design traffic routing » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

design traffic routing

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

plan des voies d'accès

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

air traffic services route designator | ATS route designator

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

indicatif de route ATS

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

air route | Air Traffic Service route | air-traffic route | route | ATS route [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

all or nothing assignment | all or nothing assignment traffic routing program | shortest path program | shortest route program | traffic routing program

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

programme de plus courte distance | programme de recherche d'itinéraires

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

traffic routing [ routing of traffic ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

acheminement du trafic [ routage du trafic | aiguillage du trafic ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

channeling | channelling | routing of traffic | routing

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

canalisation

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

shortest route program | shortest path program | all or nothing assignment | traffic routing program

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

programme de recherche d'itinéraires | programme de plus courte distance

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

traffic routing | traffic handling | handling

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

acheminement du trafic

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

light-traffic route

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

voie à faible trafic

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

‘air traffic service route (ATS route)’ means a specified part of the airspace structure designed for channelling the flow of traffic as necessary for the provision of air traffic services.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

«route de services de la circulation aérienne (route ATS)», une partie définie de la structure de l’espace aérien destinée à la canalisation des courants de trafic aérien dans la mesure où l’exige la fourniture des services de la circulation aérienne (ATS).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

‘ATS route’ means a specified route designed for channelling the flow of traffic as necessary for the provision of air traffic services.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

«route ATS», une route déterminée destinée à canaliser la circulation pour permettre d’assurer les services de la circulation aérienne.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

ATC sector design development shall commence with the required route or traffic flow alignments within an iterative process that will ensure compatibility between routes or flows and sectors.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

le développement de la conception du secteur ATC commence par l’harmonisation des routes ou courants de trafic requis dans le cadre d’un processus itératif qui assurera la compatibilité entre les routes ou les courants et les secteurs.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

‘advisory route’ means a designated route along which air traffic advisory service is available.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

«route à service consultatif», une route désignée le long de laquelle le service consultatif de la circulation aérienne est assuré.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

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(4) If the ultimate point of destination of a movement of the shipper’s traffic is in Canada, the shipper shall designate a route wholly within Canada, unless there is no cost-effective continuous route wholly within Canada that is available to the shipper and over which it is reasonable to move the shipper’s traffic.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(4) Si le point de destination finale de son transport est situé au Canada, l’expéditeur doit désigner un parcours continu qui y est entièrement situé; il n’est toutefois pas tenu de le faire s’il n’y en a pas qu’il puisse emprunter convenablement pour un prix concurrentiel.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(3) The shipper may designate the continuous route for the movement of the shipper’s traffic from the point of origin to the point of destination.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(3) L’expéditeur peut, pour l’application du présent article, désigner le parcours continu sur lequel doit être effectué le transport entre le point d’origine et celui de destination.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Human-machine interfaces of ground air traffic management systems shall be designed, built, maintained and operated using the appropriate and validated procedures, in such a way as to offer to all control staff a progressively harmonised working environment, including functions and ergonomics, meeting the required performance for a given environment (surface, TMA, en-route), with known traffic characteristics.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-03-09]

Les interfaces homme-machine des systèmes terrestres de gestion du trafic aérien doivent être conçues, construites, entretenues et exploitées conformément aux procédures appropriées et validées, de manière à offrir à tout le personnel de contrôle un environnement de travail progressivement harmonisé - y compris les fonctions et l'ergonomie - qui permette de répondre aux performances requises pour un environnement donné (sol, région de contrôle terminale, en route) ayant des caractéristiques de trafic ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-03-09]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-03-09]

Section 134(5) of the present legislation, NTA-87, states: Where the ultimate point of destination of a movement of traffic of a shipper is in Canada and there is available to the shipper more than one continuous route wholly within Canada that is cost effective and over which it is considered reasonable to move the traffic of the shipper, the shipper shall, in order to have a competitive line rate established, designate a continuous route ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-03-21]

Le paragraphe 134(5) de la Loi de 1987 sur les transports nationaux actuellement en vigueur prévoit ceci: Lorsque la destination finale du transport de marchandises pour un expéditeur est située au Canada, l'expéditeur désigne, afin que soit établi un prix de ligne concurrentiel, un parcours continu situé entièrement au Canada s'il en existe plus d'un qui soit susceptible d'être ainsi emprunté dans de bonnes conditions de rentabilité.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-03-21]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1996-03-21]

2. International traffic Where there is enough traffic on a route to fulfil the EC conditions for designating more than one national airline (about 100 000 passengers per year), the French authorities will grant rights to at least one independent company.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1990-02-15]

Trafic international Dans les cas où il y a suffisamment de trafic sur une route pour que soient remplies les conditions de la CEE requises pour la désignation de plus d'une compagnie nationale (environ 100 000 passagers par an), les autorités françaises accorderont des droits à au moins une compagnie indépendante.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1990-02-15]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1990-02-15]

Mr. Wayne Motheral: We, in cooperation with Keystone Agricultural Producers, are trying to form an agency that possibly would look into this problem, because we do feel that there needs to be designated routes for heavy traffic and, no, we can't repair all the roads. But we need designated routes.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

M. Wayne Motheral: Nous sommes à essayer de constituer un organisme, en collaboration avec les gens du groupe Keystone Agricultural Producers, qui pourrait se pencher sur ce problème parce que nous sommes convaincus de la nécessité de désigner des routes à grande circulation et non, nous ne pouvons réparer toutes les routes.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML]

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'Design traffic routing' ->

Date index: 2023-04-12