You have the direction of travel between Saskatchewan and Ottawa; the number of flights; the number of direct flights and flights connecting in Toronto; the number of flights with stopover in Toronto for one night; and the number of flights with stopover in Toronto greater than one night.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2013-10-23]

Vous avez les directions entre la Saskatchewan et Ottawa; le nombre de vols; le nombre de vols avec correspondance à Toronto sans arrêt; le nombre de vols avec une visite d'une nuit à Toronto; et le nombre de vols avec visite de plus d'une nuit à Toronto.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2013-10-23]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2013-10-23]

There were 11 direct flights between Ottawa and Saskatchewan; one flight for the entire period of four years or four and a half years; one flight connecting in Toronto; 43 flights with a stopover in Toronto for one night; and 32 flights with a stopover of more than one night.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2013-10-23]

On a 11 vols directs entre Ottawa et la Saskatchewan; un vol pour toute la période de quatre ans ou quatre ans et demi; un vol avec correspondance à Toronto direct; 43 vols où on a un arrêt d'une nuit à Toronto; et 32 vols avec un arrêt de plus d'une nuit.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2013-10-23]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2013-10-23]

We do receive direct air flights from Frankfurt, and we did receive direct flights from Zurich this year, although the cost of refuelling in Canada has prohibited Zurich from coming back this coming year.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2011-10-24]

Nous accueillons des vols directs de Francfort, et nous recevions aussi des vols directs de Zurich cette année, mais, à cause du coût de réapprovisionnement en carburant au Canada, la liaison avec Zurich cessera l'année prochaine.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2011-10-24]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2011-10-24]

He will tour Winnipeg, Gimli and Selkirk with Consul General Atli Asmundsson before flying to Toronto to return home on the inaugural direct flight from Toronto to Reykjavik on May This direct flight is a result of the open skies agreement signed by Canada and Iceland last year, and offers another link between our two nations.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2008-04-30]

Il visitera Winnipeg, Gimli et Selkirk avec le consul général Atli Asmundsson, avant de prendre l'avion pour retourner à Toronto à temps pour rentrer chez lui à bord du vol direct inaugural entre Toronto et Reykjavik, le 2 mai.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2008-04-30]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2008-04-30]

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It's a direct flight from Gatineau to Roberval. It's a direct flight of about an hour and 15 minutes.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-10-23]

Oui, c'est un vol direct entre Gatineau et Roberval, d'une durée d'environ une heure quinze.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-10-23]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2006-10-23]

4.2 Even if the immediate economic impact of a liberalisation of air transport between the European Community and New Zealand might be moderate for the EU economy in the short term, given the limited share of direct flights in the EU-New Zealand market, the lifting of restrictions could enhance market opportunities for EU air carriers and increase the importance of direct flights in the total EU-New Zealand market.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-03-13]

4.2 En raison de la part limitée que les vols directs occupent dans le marché UE – Nouvelle-Zélande, il est vraisemblable que les répercussions économiques immédiates d’une libéralisation du transport aérien entre ces deux régions restent modérées à court terme pour l’économie de l’UE. Toutefois, la suppression de certaines restrictions pourrait accroître les débouchés commerciaux des transporteurs aériens communautaires et augmenter le nombre de vols directs dans tout le marché UE – Nouvelle-Zélande.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-03-13]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-03-13]

While traffic demand between several Member States and Chile might be too thin to make direct flights commercially sustainable, air carriers would have substantial benefits by being allowed to code-share on their alliance partners’ flights to and from Chile.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-12-31]

S’il se peut que la demande entre plusieurs États membres et le Chili soit trop faible pour programmer des vols directs commercialement rentables, les compagnies aériennes tireraient cependant des avantages notables d’une autorisation de partage de code sur des vols des compagnies faisant partie de la même alliance qu’eux au départ et à destination du Chili.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-12-31]

A further liberalisation and the resulting increase in direct flights will increase choice for European passengers and shippers for flights to Chile , an important trading partner of the European Union.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-12-31]

Ouvrir davantage le marché et donc augmenter le nombre de vols directs élargira le choix qui s’offre aux passagers et aux chargeurs européens en termes de vols à destination du Chili , partenaire commercial de premier plan de l’Union européenne.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-12-31]

This instrument could not only facilitate returns to the country of origin when direct flights are not available, but also improve the co-operation of enforcement services.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

Cet instrument ne se borne pas à faciliter les retours vers les pays d'origine en l'absence de vols directs, il contribue également à renforcer la coopération entre les services répressifs.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-12-31]

(i) all non-stop direct flights between the city-pairs concerned;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-12-31]

i) tous les vols directs sans escale entre les paires de villes concernées;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1998-12-31]

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