quick disconnect fitting (1) | quick disconnect connector (2) | quick disconnect refueling fitting (3) | quick disconnect coupling half (4) | quick-disconnect (5)

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

raccord rapide (1) | accouplement raccord rapide (2) | semi-accouplement rapide (3)

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https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

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http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

reactor disconnection set point

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

sélection d'inductances à débrancher

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

quick-disconnect coupling | quick-disconnect joint

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

jonction à démontage rapide

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

Disconnecting wedge

https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

clavette de déconnexion

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disconnecting means | disconnect means

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dispositif de sectionnement

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Prof. Margot Day: I have three just very quick and sort of disconnected points to add to that discussion.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Mme Margot Day: Je voudrais ajouter brièvement trois éléments qui n'ont pas de rapport entre eux.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

At the end of the type-I test (test described in point 2.3.1 or test described in point 2.3.2) the hot performance of the service braking system shall be measured in the same conditions (and in particular at a constant control force no greater than the mean force actually used) as for the type-0 test with the engine disconnected (the temperature conditions may be different).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

À la fin de l'essai du type I (essai décrit au point 2.3.1 ou essai décrit au point 2.3.2), on mesurera l'efficacité à chaud du système de freinage de service dans les mêmes conditions que pour l'essai du type 0 avec le moteur débrayé (en particulier avec une force constante exercée sur les commandes qui ne soit pas supérieure à la force moyenne effectivement utilisée, mais avec des conditions de température pouvant être différentes).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-31]

When simulating an AEBS failure, neither the electrical connections for the driver warning signal referred to in point 1.5.4 nor the optional manual AEBS deactivation control referred to in point 1.4 shall be disconnected.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-12-31]

Lors de la simulation d’une défaillance de l’AEBS, les raccordements électriques du signal d’avertissement du conducteur prévu au point 1.5.4. et la commande manuelle optionnelle de désactivation de l’AEBS prévue au point 1.4. ne seront pas déconnectés.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-12-31]

This task is especially difficult because, as Dr. Freshwater pointed out, few urban people have fully experienced rural life: “One thing that has happened is you have a more suburban population that is disconnected from rural areas.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2006-11-30]

Cela est particulièrement difficile parce que, comme l’a signalé M. Freshwater, peu d’urbains ont une expérience assez complète de la vie rurale : « Ce qui est arrivé, c’est que nous avons une population de banlieusards qui ne savent presque rien des régions rurales.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2006-11-30]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2006-11-30]

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3. Without prejudice to Article 10(2), Member States may impose the obligations in Annex I, Part A, point (e), concerning disconnection as a general requirement on all undertakings.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]

3. Sans préjudice de l'article 10, paragraphe 2, les États membres peuvent imposer à toutes les entreprises les obligations prévues à l'annexe I, partie A, point e), relatives à la déconnexion en tant qu'exigence générale.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2001-12-31]

Mr. Joe Jordan: Madam Speaker, my point was simply that the member of parliament who put his sweat into getting this bill before the House of Commons pointed out that one of the reasons was to address that disconnect in the attitude that exists among Canadians.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2001-11-29]

M. Joe Jordan: Madame la Présidente, je voulais simplement signaler que le député qui a consacré beaucoup d'efforts pour présenter ce projet de loi à la Chambre des communes a souligné que celui-ci avait notamment pour but de traiter de cette tendance à se dissocier d'une cause ou d'un groupe qui existe chez les Canadiens.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2001-11-29]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2001-11-29]

4.7.1. the motor vehicle with the anti-lock braking system disconnected or the control mode changed by the device referred to in point 4.7 above shall satisfy all the relevant requirements in the Appendix to point 1.1.4.2 of Annex II;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-12-31]

4.7.1. le véhicule à moteur dont le système de freinage avec antiblocage a été déconnecté ou dont le mode de commande a été modifié par le dispositif visé au point 4.7 doit satisfaire à toutes les prescriptions pertinentes de l'appendice du point 1.1.4.2 de l'annexe II;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1997-12-31]

At the end of the Type I test (test described in point 1.3.1 or test described in point 1.3.2 of this Annex) the hot performance of the service braking system shall be measured under the same conditions (and in particular at a constant control force no greater than the mean force actually used) as for the Type 0 test with the engine disconnected (the temperature conditions may be different).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-12-31]

À la fin de l'essai du type I (essai décrit au point 1.3.1 ou essai décrit au point 1.3.2 de la présente annexe), l'efficacité à chaud du freinage de service sera mesurée dans les conditions de l'essai du type 0 avec moteur débrayé (et en particulier avec une force constante exercée sur les commandes qui ne soit pas supérieure à la force moyenne effectivement utilisée mais les conditions de température pouvant être différentes).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1997-12-31]

The second point is that at times we find a noticeable disconnect between our first points of contact and in transitioning some of the athletes that are involved in those first points of contact.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Ensuite, il y a parfois un fossé remarquable entre notre premier point de contact et la transition de certains athlètes vers le modèle du club de natation.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML]

He made the point that the most pernicious reason for or cause of PTSD can be a disconnect between your values and your actions, that is, either being forced to do something that is contrary to your values or not being able to do something that's consistent with your values, such as happened in Rwanda.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML]

Il expliquait que la cause la plus pernicieuse de l'ESPT peut être une dichotomie entre nos valeurs et nos actions, par exemple lorsque nous sommes contraints d'effectuer quelque chose de contraire à nos valeurs ou incapables d'agir conformément à nos valeurs, comme ce fut le cas au Rwanda.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML]

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Date index: 2021-03-21