Traduction de «Distance radio aid to air navigation » (Anglais → Français) :

(iv) where the ship is required to be fitted with radio equipment pursuant to any Act of Parliament or of a foreign jurisdiction, the Radio Aids to Marine Navigation, published by the Department of Fisheries and Oceans; and

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(iv) lorsque le navire doit être doté d’appareils radio aux termes de toute loi fédérale ou étrangère, les Aides radio à la navigation maritime publiées par le ministère des Pêches et des Océans;

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221 (1) The master of a vessel shall ensure that the vessel does not enter Canadian waters unless the master reports pre-arrival information at the following time to the Minister in accordance with the instructions set out in the most recent edition of the Canadian Coast Guard Radio Aids to Marine Navigation:

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

221 (1) Le capitaine d’un bâtiment veille à ce que le bâtiment n’entre pas dans les eaux canadiennes, sauf s’il transmet au ministre les renseignements exigés au préalable conformément aux instructions contenues dans l’édition la plus récente de la publication Aides radio à la navigation maritime, de la Garde côtière canadienne, selon le cas :

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(a) that the change is reported to the Minister in accordance with the instructions set out in the most recent edition of the Canadian Coast Guard publication entitled Radio Aids to Marine Navigation;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

a) les changements sont transmis au ministre conformément aux instructions contenues dans l’édition la plus récente de la publication Aides radio à la navigation maritime de la Garde côtière canadienne;

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Division VII — Visual Aids for Air Navigation

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Section VII — Aides visuelles à la navigation

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http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

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I. whereas satellite-supported ADS-B technology relies on communications between aircraft and a constellation of satellites to deliver surveillance capability to air navigation service providers, and whereas for this purpose it may require the allocation of a specific radio spectrum band protected from interference;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-28]

I. considérant que la technologie ADS-B par satellite s'appuie sur les communications entre les aéronefs et une constellation de satellites pour permettre aux prestataires de services de navigation aérienne d'assurer une surveillance, et que l'attribution de bandes de fréquences spécifiques protégées contre les interférences peut être nécessaire à cette fin;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-28]

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I. whereas satellite-supported ADS-B technology relies on communications between aircraft and a constellation of satellites to deliver surveillance capability to air navigation service providers, and whereas for this purpose it may require the allocation of a specific radio spectrum band protected from interference;

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I. considérant que la technologie ADS-B par satellite s'appuie sur les communications entre les aéronefs et une constellation de satellites pour permettre aux prestataires de services de navigation aérienne d'assurer une surveillance, et que l'attribution de bandes de fréquences spécifiques protégées contre les interférences peut être nécessaire à cette fin;

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I. whereas satellite-supported ADS-B technology relies on communications between aircraft and a constellation of satellites to deliver surveillance capability to air navigation service providers, and whereas for this purpose it may require the allocation of a specific radio spectrum band protected from interference;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-28]

I. considérant que la technologie ADS-B par satellite s'appuie sur les communications entre les aéronefs et une constellation de satellites pour permettre aux prestataires de services de navigation aérienne d'assurer une surveillance, et que l'attribution de bandes de fréquences spécifiques protégées contre les interférences peut être nécessaire à cette fin;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-28]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-10-28]

Pitch and roll attitude, thrust or power on each engine, configuration of lift and drag devices, air temperature, use of automatic flight control systems, position of primary flight controls and pitch trim, radio altitude and primary navigation information displayed to the flight crew, cockpit warnings and landing gear position.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

les assiettes longitudinales et latérales, la poussée ou la puissance de chaque moteur, la configuration des dispositifs servant à modifier la portance et la traînée, la température de l'air, l'utilisation des systèmes de commande de vol automatiques, les positions des commandes de vol principales et de la compensation en tangage, la hauteur radio sonde et les informations des instruments primaires de navigation présentées à l'équi ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

20. Calls on the Commission to oblige national governments to take seriously the grave concerns of the aviation industry with regard to radio frequencies, which are in short supply. Without these frequencies no technological progress to cope with predicted growth in air transport is possible. Most technologies capable of improving ATM problems in Europe depend in one way or another on the electronic transmission of data. Modern navigation by satellites, communication between the flight deck and the ground (via satellite), air to air c ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-07-05]

20. demande à la Commission de contraindre les gouvernements nationaux à prendre au sérieux les graves préoccupations de l'industrie aéronautique face à la rareté des fréquences radio; en l'absence de ces fréquences, aucun progrès technologique n'est possible pour faire face au développement prévu des transports aériens; la plupart des technologies susceptibles d'améliorer les problèmes de gestion du trafic aérien (ATM) en Europe dépendent, d'une faç ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-07-05]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-07-05]

So the Canadian Coast Guard Radio Aids to Marine Navigation publication is saying one thing, while we're telling you there's no such thing out there.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

La publication de la Garde côtière canadienne, intitulée Aides radio à la navigation maritime, dit donc une chose, tandis que nous, nous disons que cela n'existe pas sur le terrain.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

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