develop reports on fuel sold in fuel station | prepare a report on fuel sold in fuel station | arrange reports on fuel sold in fuel station | prepare reports on fuel sold in fuel station

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

préparer des rapports sur le carburant vendu dans une station essence

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

If, at the end of that, you have codes which indicate fuel failure or sensor failure, you know you have a problem.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Si, au bout de l'essai les codes indiquent une panne attribuable au carburant ou au capteur, il est évident qu'il y a un problème.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

Others include: industrial safety accident rate; collective radiation exposure; chemistry performance, which is extremely important in a reactor, to ensure that there is appropriate and proper chemistry; fuel reliability in other words, fuel failures; thermal performance, which is how well the unit is performing; availability of emergency AC power, a backup in the event that something goes wrong; reliability of the auxiliary feedwater system; availability of the high-pressure injection system, which is used in case of an emergency, calculated, once again, on a rolling average; unplanned automatic scrams, or trips, of the reactor, ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Les autres indicateurs sont: le taux d'accidents du travail; la radioexposition collective; la performance chimique, ce qui est très important dans un réacteur, pour qu'il y ait les produits chimiques appropriés et adéquats; la fiabilité du combustible autrement dit, ses lacunes; la résistance thermique, c'est-à-dire dans quelle mesure l'unité fonctionne bien; la disponibilité d'une source d'énergie alternative d'urgence, une procédure de secours au cas où quelque chose se détraquerait; la fiabilité du circuit d'eau d'alimentation de secours; la disponibilité d'un système d'injection à haute pression, qui sert en cas d'urgence, ca ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

Action at EU level is necessary as the market development of alternative fuels is still held back by technological and commercial short-comings, market failures, lack of consumer acceptance, missing adequate infrastructure and, in many cases, lack of common technical specifications which are necessary to ensure interoperability and pan-European mobility of vehicles using alternative fuels.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-13]

Une action au niveau de l'Union s'impose, car le développement du marché des carburants de substitution est toujours freiné par des lacunes technologiques et commerciales, des défaillances du marché, une faible réceptivité des utilisateurs, un manque d'infrastructures adéquates et, dans de nombreux cas, l'absence de spécifications techniques communes qui sont nécessaires pour assurer l'interopérabilité et la mobilité paneuropéenne des véhicules utilisant des carburants de substitution.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-04-13]

However, it is essential to retain full compliance with Annex VI to MARPOL, since divergences within the EU concerning emission reduction methods might result in failure to promote alternatives to the use of low-sulphur fuels, which is an essential aspect of the directive.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-09-10]

Il est pourtant essentiel de conserver un alignement complet avec l'annexe VI de MARPOL, dans la mesure où des divergences au sein de l'UE concernant les méthodes de réduction des émissions pourraient aboutir à ne pas promouvoir d'alternatives à l'utilisation de combustibles à faible teneur en soufre, ce qui est un aspect essentiel de la directive.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-09-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-09-10]

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A. saddened by the recent fuel riots and the subsequent loss of lives that followed the end of fuel subsidies on 1 January under sweeping economic reforms meant in theory to improve fiscal discipline in Africa’s biggest oil-producing state; whereas the ‘failure of the petrol subsidy’, as presented, is mainly due to government inefficiencies and corruption;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-03-13]

A. affligé par les récentes émeutes de l'essence et les pertes en vies humaines qui ont suivi l'arrêt des subventions au prix du carburant, le 1janvier, au nom de réformes économiques hâtives visant à améliorer la discipline budgétaire d'un État qui est aussi le plus gros producteur de pétrole brut d'Afrique; considérant que l'échec de la "subvention au secteur pétrolier", ainsi qu'il est présenté, est principalement causé par les lacunes et la corruption du gouvernement;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-03-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-03-13]

CNSC member Linda Keen indicated at this committee that there is an international standard that calls for frequency of fuel failures in a nuclear reactor to be one in a million. Such a standard does not exist.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-02-06]

La commissaire Linda Keen a mentionné à votre comité l'existence d'une norme internationale qui exige que la fréquence des défaillances du combustible dans un réacteur nucléaire soit d'une sur un million.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-02-06]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2008-02-06]

There are discussions about fuel failure and public harm.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-02-04]

On parle de rupture de gaine et de préjudice public.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-02-04]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2008-02-04]

In the case of a nuclear fuel failure, the international standard for acceptable risk is one in a million.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-01-28]

Dans le cas d'une panne de l'élément combustible, la norme internationale de risque acceptable est d'un sur un million.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-01-28]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2008-01-28]

(a) support research, technological development and demonstration (RTDD) in the Member States and Associated countries in a coordinated manner to overcome the market failure and focus on developing market applications and thereby facilitate additional industrial efforts towards a rapid deployment of fuel cells and hydrogen technologies;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-05-19]

soutient la RDTD (recherche, développement technologique et démonstration) dans les États membres et les pays associés d'une manière coordonnée afin de remédier aux défaillances du marché et se concentrer sur le développement d'applications commerciales, facilitant ainsi de nouveaux efforts industriels en vue du déploiement rapide des technologies des piles à combustible et de l'hydrogène;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-05-19]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-05-19]

(a) support research, technological development and demonstration (RTD) in the Member States and countries associated with the Seventh Framework Programme (hereafter referred to as " Associated Countries") in a coordinated manner to overcome the market failure and focus on developing market applications and thereby facilitate additional industrial efforts towards a rapid deployment of fuel cells and hydrogen technologies;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-05-19]

soutient la RDT (recherche, développement technologique et démonstration) dans les États membres et les pays associés au septième programme-cadre (ci-après dénommé pays associés) d'une manière coordonnée afin de remédier aux défaillances du marché et se concentrer sur le développement d'applications commerciales, facilitant ainsi de nouveaux efforts industriels en vue du déploiement rapide des technologies des piles à combustible et de l'hydrogène;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-05-19]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-05-19]

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Date index: 2021-12-20