It is an excise tax on fuel-inefficient vehicles, and it applies to automobiles designed primarily for passenger vehicles and it applies in accordance with the vehicle's fuel efficiency rating, which is a weighted average — 55 per cent of city fuel consumption and 45 per cent of highway fuel consumption.

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C'est une taxe d'accise sur les véhicules inefficients, et elle s'applique aux automobiles conçues avant tout pour le transport de passagers. Elle est calculée en fonction de la cote de consommation du véhicule, qui est une moyenne pondérée : 55 p. 100 de consommation en ville et 45 p. 100 de consommation sur la route.

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Lucia Di Primio, Chief, Excise Policy, Sales Tax Division, Department of Finance Canada: There are other measures in Part 2 of the bill that include proposed amendments relating to the green levy on fuel-inefficient vehicles, as well as the excise tax on automobile air conditioning units.

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Lucia Di Primio, chef, Politique de l'accise, Division de la taxe de vente, ministère des Finances Canada : Il y a dans la partie 2 du projet de loi d'autres propositions de modification, concernant la taxe verte sur les véhicules inefficients ainsi que la taxe d'accise sur les climatiseurs d'automobiles.

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On the question of the surcharge on the purchase of fuel-inefficient vehicles, you may already be aware, but two excise taxes already exist at the federal level. One is the excise tax on what we call heavy or large automobiles.

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En ce qui concerne la surtaxe à l'achat de véhicules à faible rendement énergétique, vous le savez peut-être déjà, mais il existe deux taxes d'accise au niveau fédéral: l'une est la taxe d'accise sur ce que nous appelons les automobiles lourdes, taxe qui rapporte chaque année environ 5 millions de dollars de recettes.

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Date index: 2023-02-21