But for those facilities or those companies that have done everything right and know the system and have built up a rapport and are doing it properly, their vehicles can travel from point A to point B very efficiently.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

Mais pour les compagnies ou les entreprises qui sont en règle, qui connaissent le système et qui savent s'en servir comme il faut, leurs véhicules peuvent aller de A à B très rapidement.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

I'm also very proud of the fact that far from stifling opinion or hiding the truth, we built up the resources to report fully, bluntly, and transparently on the mission.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-11-25]

Loin de museler les opinions de cacher la vérité, nous avons trouvé les ressources nécessaires pour présenter des rapports complets, honnêtes et transparents sur la mission et j'en suis très fier.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-11-25]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2009-11-25]

So if you become public, you can crystallize and fully claim your exemption, but effectively, sometimes if you haven't built up enough capital gains yet, then you may want to keep the company private.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-04-08]

Donc si l'on devient public, on peut cristalliser et réclamer intégralement l'exemption, mais il arrive parfois, si l'on n'a pas encore accumulé suffisamment de gains en capital, que l'on décide pour cette raison de garder la compagnie privée.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-04-08]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2008-04-08]

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Until such time as the reserve fund has been fully built up, it shall be fed by:

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-12-12]

Aussi longtemps que ce fonds de réserve n'aura pas été entièrement constitué, il y aura lieu de l'alimenter par:

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-12-12]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-12-12]

Vehicles which are classified as category M before the entry into force of this Regulation, which are built specifically for commercial purposes to accommodate wheelchair use inside the vehicle and which meet the definition of special-purpose vehicle in Annex II of Directive 2007/46/EC should also be excluded from the scope of this Regulation in line with Community policy to help people with disabilities.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-04-22]

Les véhicules classés dans la catégorie M avant l'entrée en vigueur du présent règlement, qui sont spécifiquement fabriqués à des fins commerciales pour permettre l'usage d'un fauteuil roulant à l'intérieur du véhicule et répondant à la définition du véhicule à usage spécial figurant à l'annexe II de la directive 2007/46/CE devraient également être exclus du champ d'application du présent règlement conformément à la politique communautaire visant à aider les personnes handicapées.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-04-22]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-04-22]

vehicles with a reference mass exceeding 1 760 kg which are built specifically for commercial purposes to accommodate wheelchair use inside the vehicle.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-06-19]

des véhicules possédant une masse de référence supérieure à 1 760 kg utilisés spécifiquement pour un usage commercial et conçus pour permettre l'utilisation de fauteuils roulants à l'intérieur du véhicule.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-06-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-06-19]

(c)vehicles with a reference mass exceeding 1 760 kg which are built specifically for commercial purposes to accommodate wheelchair use inside the vehicle.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-06-19]

c)des véhicules possédant une masse de référence supérieure à 1 760 kg utilisés spécifiquement pour un usage commercial et conçus pour permettre l'utilisation de fauteuils roulants à l'intérieur du véhicule.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-06-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-06-19]

Howe in Nova Scotia, and Baldwin and Louis Lafontaine in the Province of Canada, built up strong, moderate reform parties to gain responsible government, and by 1848 saw it fully operating, accepted by a Liberal, imperial Britain.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-06-19]

Howe en Nouvelle-Écosse et Baldwin et Louis Lafontaine dans la province du Canada ont bâti de solides partis réformistes modérés en vue d'obtenir le gouvernement responsable et, en 1848, ils l'ont vu fonctionnant pleinement et accepté par une Grande-Bretagne libérale, impériale.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-06-19]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1994-06-19]

In its analysis of the restructuring costs the Commission took into account that through the very abnormal conditions of production and supply, which initially existed in the former GDR, the production of Polos and Golfs in Mosel I initially involved significant additional costs. Until the company had a fully built-up production system and an organised system of local suppliers it could not operate on a financially sound basis.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

La Commission, dans son analyse des coûts de restructuration, a tenu compte du fait que les conditions tout à fait inhabituelles de production et d'approvisionnement qui régnaient initialement dans l'ancienne RDA se sont traduites par des coûts supplémentaires considérables dans la production des modèles Polo et Golf à Mosel I. L'entreprise ne pouvait pas fonctionner sur une base financière saine tant qu'elle ne disposait pas d'un système de production complet et d'un réseau organisé de fournisseurs locaux.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

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