Freight locomotives and self-propelling units designed to carry payload other than passengers, such as mail and freight for example, for operation in all tunnels on lines within the scope of this TSI, irrespective of the length of the tunnels.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-11-17]

locomotives de fret et rames automotrices conçues pour transporter une charge utile autre que des passagers, comme du fret et du courrier par exemple, destinées à être exploitées dans tous les tunnels sur des lignes relevant de la présente STI, quelle que soit la longueur des tunnels.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-11-17]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2014-11-17]

I had a recent e-mail from a member of the United States Marine Corps, stationed in London, who, on the visit of the HMCS Fredericton—and I'm not hard navy—wanted to know if I had an operational team on board that he could go down and discuss operational matters with.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

J'ai reçu récemment un courrier électronique d'un membre du Corps des Marines des États-Unis, en poste à Londres, qui, lors de la visite du NCSM Fredericton—et je ne suis pas un inconditionnel de la marine—voulait savoir si je disposais d'une équipe opérationnelle à bord qu'il pourrait rencontrer et avec qui il pourrait discuter de questions opérationnelles.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

Additionally, the next milestone in the transatlantic co-operation on aviation security was passed mid-2012 with the mutual recognition of the respective air cargo and mail regimes of the European Union and the United States.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

En outre, une nouvelle étape importante dans la coopération transatlantique dans le domaine de la sûreté aérienne a été franchie à la mi-2012 avec la reconnaissance mutuelle des régimes de fret et de courrier aériens respectifs de l’Union européenne et des États-Unis.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-31]

As an industry association of smaller postal operators in the United Kingdom, the Mail Competition Forum (‘MCF’), places a great emphasis on the importance of a sound and viable RMG as the only company capable of fulfilling the universal service obligation in the United Kingdom, whilst at the same time voicing concerns that an artificially strengthened RMG could squeeze its smaller competitors out of an already difficult market by means of predatory pricing, margin squeeze ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-06-09]

En tant qu’association sectorielle des petits opérateurs postaux du Royaume-Uni, le Mail Competition Forum («MCF»), met fortement l’accent sur l’importance d’un RMG solide et viable, s’agissant de la seule société capable de remplir l’obligation de service universel au Royaume-Uni.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-06-09]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-06-09]

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Since the market opening in 2006, the letter volumes that other UK postal operators inject into RMG’s downstream network have grown on average by more than 1 000 million items per annum and now account for over 45 % of the United Kingdom addressed inland mail market.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-06-09]

Depuis l’ouverture du marché en 2006, le volume des lettres que les autres opérateurs postaux britanniques injectent dans le réseau en aval de RMG a augmenté en moyenne de plus de 1 000 millions d’envois par an, et il représente maintenant plus de 45 % du marché du courrier intérieur adressé du Royaume-Uni.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-06-09]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-06-09]

It would also be appropriate to consider a campaign to educate people about safe methods of use (1810) The Société de l'assurance automobile du Québec could insist on safety precautions such as pulling over to the side of the road if a conversation might be lengthy; using a hands-free cell phone; not taking notes while driving; programming in the most frequently dialed telephone numbers in advance; not dialing while the car is in motion; letting the voice mail take calls; and being thoroughly familiar with the operation of the unit before ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-06-18]

Il serait tout aussi approprié de penser à une campagne d'éducation sur les méthodes sécuritaires d'utilisation (1810) La Société de l'assurance automobile du Québec pourra insister sur des mesures de sécurité telles que s'arrêter sur le bord de la route si la conversation risque d'être longue; utiliser de préférence un appareil «mains libres»; ne pas prendre de notes en conduisant; programmer à l'avance les numéros de téléphone les plus fréquemment composés; ne pas composer un numéro lorsque l'automobile est en marche; laisser la messagerie vocale prendre les appels; et bien connaître le fonctionnement de l'appareil avant de s'en ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-06-18]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2002-06-18]

Coming back to the exchange I had with Mr. Day on the investment question, on the front page of The Globe and Mail today, the president of the Royal Bank was bemoaning the loss of Canadian head offices as they are bought out perhaps because of the low dollar largely by American companies and even successful Canadian companies going to the United States, moving their head office or moving their research and development operations to the United State ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-05-06]

Pour revenir à l'échange que j'ai eu avec M. Day sur la question des investissements, à la une du Globe and Mail d'aujourd'hui, le président de la Banque Royale se lamente de la perte des sièges sociaux canadiens qui sont rachetés—c'est peut-être dû à la faiblesse du dollar—en grande partie par des compagnies américaines et même des compagnies canadiennes qui marchent très bien vont s'installer aux États-Unis, déménagent leur siège social ou leurs services de recherche et de développement aux États-Unis. Cette continentalisation des opérations est de plus en plus ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-05-06]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2002-05-06]

This is tantamount to what happened when journalists began to tell us that there was a global interception system called Echelon which was operated by the United States, the United Kingdom, Canada, Australia and New Zealand and which could intercept and analyse phone, fax and e-mail communications worldwide.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-09-04]

Au début, des journalistes nous ont donc raconté qu'il existe un système d'écoute mondial, nommé Échelon, et que ce système est exploité par les États-Unis, la Grande-Bretagne, le Canada, l'Australie et la Nouvelle-Zélande.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-09-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-09-04]

This marks the second time in two months1) that a continental mail order company has been allowed to take a foothold in the United Kingdom, where until recently only domestic operators were present.1 The Commission has stated that the proposed concentration will not result in any overlap of activities between the parties in the United Kingdom, where the impact of the concentration will be.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

C'est la seconde fois en deux mois(1) qu'une société continentale de vente par correspondance est autorisée à prendre pied sur le marché du Royaume-Uni, où, jusqu'à une date récente, n'opéraient que des entreprises nationales.1 La Commission a déclaré que la concentration envisagée ne se traduira pas par un chevauchement des activités des deux parties au Royaume-Uni, où ses effets se feront sentir.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

This bill can do nothing even if it is a for profit direct mail advertiser or telemarketer operating out of the United States.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

Le projet de loi n'y peut rien, même s'il s'agit de publicité directe à but lucratif ou de télémarketing à partir des États-Unis.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML]

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Date index: 2023-09-01