système d'écriture directe des plaques [ système direct ordinateur/plaque | système direct de l'ordinateur à la plaque | système de l'ordinateur-à-la-plaque | direct à la plaque ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

abattage

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

In November 2016 the.eu Registry kicked off the Single Euro Payment Area (SEPA) facility and the so-called post-payment system, through which registrars now have the option to have their transaction fees directly debited to their bank accounts.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

En novembre 2016, le registre du TLD.eu a lancé l’espace unique depaiement en euros (SEPA) et ce qu’on appelle le «système de post-paiement», grâce auquel les bureaux d’enregistrement ont désormais la possibilité de faire directement débiter leur compte bancaire de leurs frais de transaction.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Category N and O vehicles, with the exception of off-road vehicles as defined in Annex II to Directive 2007/46/EC, shall be constructed and/or fitted with spray suppression systems in such a way as to meet the requirements laid down in this Annex.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Les véhicules des catégories N et O, à l'exception des véhicules tout-terrain définis à l'annexe II de la directive 2007/46/CE, sont construits et/ou équipés de systèmes antiprojections de façon à respecter les prescriptions indiquées dans la présente annexe.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

(44) The examination procedure should be used for the adoption of implementing acts ensuring that this Directive is applied in a uniform manner, in particular as regards the supplementary provisions set out in Article 24 on conformity assessement procedures, and as regards the requirements on the watercraft design categories, watercraft identification, builder's plate, owner's manual, gas system, discharge prevention, reporting questionnaire and navigation lights.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-10-08]

(44) La procédure d'examen devrait être utilisée pour l'adoption des actes d'exécution visant à garantir que la présente directive est appliquée de manière uniforme, en particulier en ce qui concerne les dispositions supplémentaires énoncées à l'article 24 relatives aux procédures d'évaluation de la conformité et en ce qui concerne les exigences applicables aux catégories de conception de bateau , à l«identification du bateau , à la plaque du constructeur, au manuel du propriétaire, aux appareils à gaz, à la prévention des décharges, au questionnaire de notification et aux feux de navigation.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-10-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-10-08]

mist suppressants for non-decorative hard chromium (VI) plating and wetting agents for use in controlled electroplating systems where the amount of PFOS released into the environment is minimised, by fully applying relevant best available techniques developed within the framework of Directive 2008/1/EC

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-06-21]

traitements antibuée pour le chromage dur (VI) non décoratif et les agents tensioactifs utilisés dans des systèmes contrôlés de dépôt électrolytique où la quantité de SPFO rejetée dans l’environnement est minimisée par l’utilisation intégrale des meilleures techniques disponibles appropriées mises au point dans le cadre de la directive 2008/1/CE du Parlement européen et du Conseil

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-06-21]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-06-21]

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(c) mist suppressants for non-decorative hard chromium (VI) plating and wetting agents for use in controlled electroplating systems where the amount of PFOS released into the environment is minimised, by fully applying relevant best available techniques developed within the framework of Council Directive 96/61/EC of 24 September 1996 concerning integrated pollution prevention and control*,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-10-24]

(c) traitements anti-buée pour le chromage dur (VI) non décoratif et les agents tensioactifs utilisés dans des systèmes contrôlés de dépôt électrolytique où la quantité de SPFO rejetée dans l'environnement est minimisée par l'utilisation intégrale des meilleures techniques disponibles appropriées mises au point dans le cadre de la directive 96/61/CE du Conseil du 24 septembre 1996 relative à la prévention et à la réduction intégrées de la pollution*,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-10-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-10-24]

Article 21(4) requires a one-off report within four years of the entry into force of the IORP Directive on the application of investment rules (point (a)), progress achieved in the adaptation of national supervisory systems (point (a)) and cross-border custodianship (point (b)).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-04-04]

Son article 21, paragraphe 4 requiert la présentation, dans les quatre années suivant l'entrée en vigueur de la directive IRP, d'un rapport ponctuel sur l'application des règles de placement (point a)), sur les progrès réalisés dans l'adaptation des systèmes nationaux de contrôle (point a)) et sur la conservation transfrontalière (point b)).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-04-04]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-04-04]

The development of detection methods, such as the system of Automatic Number Plate Recognition (ANPR) used in London’s congestion charge scheme, will be directly affected by this Directive in the long term.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-12-17]

La mise au point de méthodes de détection, telles que la reconnaissance automatique des numéros des plaques d’immatriculation (ANPR), utilisée dans le système de taxation de la circulation à Londres, sera directement touchée par cette directive à long terme.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-12-17]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-12-17]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-11-24]

La mise au point de méthodes de détection, telles que la reconnaissance automatique des numéros des plaques d'immatriculation (ANPR), utilisée dans le système de taxation de la circulation à Londres, sera directement touchée par cette directive à long terme.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-11-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-11-24]

Infrastructure and rolling stock reserved for a strictly local use shall also be excluded from the scope of the directive, even if they are not physically cut off from the rest of the rail system.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-11-28]

Sont également exclus du champ d’application de la directive les infrastructures et le matériel roulant réservés à un usage strictement local, même s’ils ne sont pas coupés physiquement du reste du système ferroviaire.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-11-28]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-11-28]

This Regulation amends Council Directive 97/70/EC setting up a harmonised safety regime for fishing vessels of 24 metres in length and over and Council Directive 1999/35/EC on a system of mandatory surveys for the safe operation of regular roll-on/roll-off (ro-ro) ferry and high-speed passenger craft services with regard to the regulatory procedure with scrutiny.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-11-04]

Ce règlement modifie la directive 97/70/CE du Conseil instituant un régime harmonisé pour la sécurité des navires de pêche de longueur égale ou supérieure à 24 mètres, ainsi que la directive 1999/35/CE du Conseil relative à un système de visites obligatoires pour l'exploitation en toute sécurité de services réguliers de transbordeurs rouliers et d'engins à passagers à grande vitesse en ce qui concerne la procédure de réglementation avec contrôle.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-11-04]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-11-04]

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