Ports are also at the heart of economic activity for wider maritime clusters, including shipyards, marine equipment, crane and terminal equipment producers, salvage companies, offshore companies, marine construction firms, dredging firms, naval bases, etc.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-05-22]

Les ports sont aussi au cœur de l'activité économique pour les pôles d'activité maritime, notamment les chantiers navals, les équipements marins, les fabricants de grue et de matériels pour les terminaux, les sociétés de sauvetage, les compagnies côtières, les entreprises de construction marine, les entreprises de dragage, les bases navales, etc.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-05-22]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2013-05-22]

It is in the Union’s interest to adopt measures to ensure that oil tankers entering into ports and offshore terminals or anchoring in an area under the jurisdiction of Member States and oil tankers flying the flags of Member States comply with Regulation 20 of Annex I to MARPOL 73/78 as revised in 2004 by Resolution MEPC 117(52) adopted by the IMO’s Marine Environment Protection Committee (MEPC) in order to reduce the risk of accidental oil pollution in European waters.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-12-31]

Il est dans l’intérêt de l’Union d’adopter des mesures visant à garantir que les pétroliers qui entrent dans les ports ou les terminaux en mer ou jetant l’ancre dans une zone relevant de la juridiction des États membres et que les pétroliers battant pavillon des États membres se conforment à la règle 20 de l’annexe I de MARPOL 73/78, révisée en 2004 par la résolution MEPC 117(52) adoptée par le comité de la protection du milieu marin de l’OMI (MEPC), afin de réduire les risques de pollution accidentelle des eaux européennes par les hy ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-12-31]

The appointment shall be made from a list of candidates proposed by the Commission for a period of five years on grounds of merit and documented administrative and managerial skills, as well as gender equality, competence and experience relevant for maritime safety, maritime security, prevention of pollution caused by ships, by offshore oil and gas installations including pipeline terminals and response to marine pollution.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-12-13]

La nomination résulte d'une sélection dans une liste de candidats proposés par la Commission pour une période de cinq ans, sur la base du mérite et des capacités attestées dans le domaine de l'administration et de la gestion, de considérations d'égalité entre les sexes, ainsi que des compétences et de l'expérience utiles dans les domaines de la sécurité et de la sûreté maritimes, de la prévention de la pollution causée par les navires et par les installations pétrolières et gazières en mer, y compris les terminaux d'oléoducs et de gazoducs, et de l'intervention en cas de pollution marine ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-12-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-12-13]

1. In order to ensure that the objectives set out in Article 1 are met in the appropriate manner, the Agency shall perform the tasks listed in paragraph 2 of this Article in the fields of maritime safety and maritime security, the prevention of pollution caused by ships and by offshore oil and gas installations (including mobile and transport installations and pipeline terminals), and response to marine pollution.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-12-13]

1. Afin que les objectifs énoncés à l'article 1 soient atteints comme il se doit, l'Agence effectue les tâches énumérées au paragraphe 2 du présent article dans les domaines de la sûreté et de la sécurité maritimes, de la prévention de la pollution causée par les navires et par les installations pétrolières et gazières en mer (y compris les installations mobiles et les installations de transport et les terminaux de gazoducs et d'oléoducs), et de l'intervention en cas de pollution marine.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-12-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-12-13]

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2. The Agency shall provide the Member States and the Commission with the technical and scientific assistance needed and with a high level of expertise, in order to help them to apply the relevant legislation properly in the field of maritime safety, maritime security, marine protection of the environment in particular ensuring the prevention of pollution caused by ships, by offshore oil and gas installations including both oil and gas drilling platforms and pipeline terminals ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-12-13]

2. L'Agence fournit aux États membres et à la Commission l'assistance technique et scientifique nécessaire, ainsi que des conseils spécialisés de haut niveau, afin de les aider à appliquer correctement la législation applicable dans le domaine de la sécurité maritime, de la sûreté maritime et de la protection du milieu marin grâce en particulier à la prévention de la pollution causée par les navires et par les installations pétrolières et gazières en mer, y compris les plateformes de forage pétrolier et gazier et les terminaux d'oléoducs et de ga ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-12-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-12-13]

29. Welcomes the Commission’s proposal to extend the mandate of the European Marine Safety Agency (EMSA) to cases of marine pollution caused by sources other than vessels, notably by offshore oil and gas installations; considers that mobile and transport installations, as well as pipeline terminals, should be included; supports the Commission’s request that such new tasks be reflected in EMSA’s budget and staffing levels; consid ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-09-11]

29. accueille favorablement la proposition de la Commission d'étendre le mandat de l'Agence européenne pour la sécurité maritime (EMSA) aux cas de pollution marine causée par des sources autres que les navires, notamment les installations pétrolières et gazières en mer; estime que les installations mobiles et de transport, de même que les terminaux d'oléoducs et de gazoducs, devraient être inclus; appuie la demande de la Commission visant à répercuter ces nouvelles tâches dans le budget et le niveau de recrutement de l'EMSA; consid ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-09-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-09-11]

(11) As the rapidly increasing volume of oil transported through the Baltic Sea poses a threat to the marine environment, especially during the winter season, oil tankers entering or leaving a port or an offshore terminal or anchoring in an area under the jurisdiction of a Member State should have ice strengthening of the ship's structure and propulsion machinery which meets the requirements of the administration of the Member State when ice conditions require the use of an ice-strengthened vessel.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-06-03]

(11) Étant donné que l'accroissement rapide du volume de pétrole transporté par la mer Baltique fait courir un risque à l'environnement maritime, notamment pendant la saison d'hiver, les pétroliers entrant dans les ports ou les terminaux en mer relevant de la juridiction d'un État membre, quittant ces sites ou jetant l'ancre dans une zone relevant de la juridiction d'un État membre doivent être équipés d'un renforcement de leur structure et de leur dispositif de propulsion pour la navigation dans les glaces qui satisfait aux prescript ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-06-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-06-03]

(11) As the rapidly increasing volume of oil transported through the Baltic Sea poses a threat to the marine environment, especially during the winter season, oil tankers entering or leaving a port or an offshore terminal or anchoring in an area under the jurisdiction of a Member State in that region should have ice-strengthening of the ship's structure and propulsion machinery which meets the requirements of the administration of the Member State when the ice conditions require the use of an ice-strengthened vess ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

(11) Étant donné que l'accroissement rapide du volume de pétrole transporté par la mer Baltique fait courir un risque à l'environnement maritime, notamment pendant la saison d'hiver, les pétroliers entrant dans un port ou dans un terminal en mer relevant de la juridiction d'un État membre, quittant ces sites ou jetant l'ancre dans une zone relevant de la juridiction d'un État membre dans cette région devraient être équipés d'un renforcement de leur structure et de leur dispositif de propulsion pour la navigation dans les glaces qui sa ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-12-31]

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