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A.T.C.
ABC
ARO system
ATC system
Active body control
Active suspension
Active suspension system
Automatic blade control
Automatic blade control system
Automatic error control system
Automatic ride control system
Automatic train control
Automatic train control system
Autonome guidance control
Continuous inductive ATC system
Continuous inductive automatic train control system
Long-loop continuous inductive ATC system
On-board automatic guiding control system
Short-loop continuous inductive ATC system
Variable suspension system

Traduction de «On-board automatic guiding control system » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
on-board automatic guiding control system [ autonome guidance control ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
système de guidage automatique embarqué
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
automatic train control system [ ATC system | automatic train control ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
commande automatique de la marche des trains [ commande automatique du trafic ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
long-loop continuous inductive ATC system | long-loop continuous inductive automatic train control system
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
commande automatique continue de la marche des trains par boucles longues
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
short-loop continuous inductive ATC system | short-loop continuous inductive automatic train control system
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
commande automatique continue de la marche des trains par boucles courtes | commande automatique continue par boucles courtes
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
continuous inductive ATC system | continuous inductive automatic train control system
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
commande automatique continue de la marche des trains
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
automatic train control | A.T.C. | automatic train control system
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
commande automatique de la marche des trains | commande automatique des trains
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]
automatic blade control system [ automatic blade control ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
dispositif de contrôle automatique de la position de la lame
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
active suspension system | active suspension | active body control | ABC | automatic ride control system | variable suspension system
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
suspension active | suspension variable
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]
automatic error control system | ARO system
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
système de correction automatique des erreurs | système ARO | système RQ automatique
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]
Automatic-aperture-control accelerator system collimator
https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
collimateur de système accélérateur à commande d’ouverture automatique
https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
https://browser.ihtsdotools.or (...) [HTML] [2018-01-01]
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
The European Rail Traffic Management System aims at a Europe wide automatic speed control system, while telematic applications for rail freight services and passenger services will support cross-border services, providing passengers with journey planning tools (including connections to other trains and modes, support for reservation payment and luggage tracing) as well as real time updates.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Le système européen de gestion du trafic ferroviaire vise à mettre en place un système de contrôle automatique des vitesses à l'échelle européenne, alors que les applications télématiques au service du fret et les services destinés aux voyageurs favoriseront les services transfrontaliers en fournissant aux voyageurs des outils de planification de voyage (avec, notamment, les correspondances avec d'autres trains et d'autres modes de transport, une assistance à la réservation, au paiement et au suivi des bagages) ainsi que des mises à j ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
Typical uses include devices for car immobilisation, animal identification, alarm systems, cable detection, waste management, personal identification, wireless voice links, access control, proximity sensors, anti-theft systems, including RF anti-theft induction systems, data transfer to hand-held devices, automatic article identification, wireless control systems and automatic road tolling.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-12-10]
Parmi les applications les plus répandues, on peut citer les systèmes d’immobilisation de véhicules, d’identification des animaux, d’alarme, de détection de câbles, de gestion des déchets, d’identification des personnes, de transmission vocale sans fil ou de contrôle d’accès, les capteurs de proximité, les systèmes antivol, y compris les systèmes antivol RF à induction, et les systèmes de transfert de données vers des dispositifs portables, d’identification automatique d’article ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-12-10]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-12-10]
The European Rail Traffic Management System aims at a Europe wide automatic speed control system, while telematic applications for rail freight services and passenger services will support cross-border services, providing passengers with journey planning tools (including connections to other trains and modes, support for reservation payment and luggage tracing) as well as real time updates.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-08-25]
Le système européen de gestion du trafic ferroviaire vise à mettre en place un système de contrôle automatique des vitesses à l'échelle européenne, alors que les applications télématiques au service du fret et les services destinés aux voyageurs favoriseront les services transfrontaliers en fournissant aux voyageurs des outils de planification de voyage (avec, notamment, les correspondances avec d'autres trains et d'autres modes de transport, une assistance à la réservation, au paiement et au suivi des bagages) ainsi que des mises à j ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-08-25]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2010-08-25]
– (PL) Madam President, fitting cars with automatic stability control systems and automatic accident notification has become today’s challenge.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-06-18]
- (PL) Madame la Présidente, le défi d’aujourd’hui est le suivant: équiper les voitures de systèmes automatiques de contrôle de la stabilité et d’un système automatique d’appel en cas d’accident.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-06-18]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-06-18]
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- promoting an on-board automatic emergency call system (eCall) as a harmonised and pan-European system similar to the E112 location-based emergency call number.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-09-14]
- promouvoir un service d'appel automatique d'urgence embarqué (eCall) harmonisé et paneuropéen inspiré du numéro d'appel d'urgence à localisation E112,
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-09-14]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2003-09-14]
For a fail-passive automatic flight control system the pilot assumes control of the aeroplane after a failure.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]
Avec un système de pilotage automatique passif après panne, le pilote reprend le contrôle de l'avion après une panne.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]
Monitoring of automatic flight control systems and autoland status annunciators with emphasis on the action to be taken in the event of failures of such systems;
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]
la surveillance des systèmes de pilotage automatique et du niveau opérationnel du système d'atterrissage automatique en soulignant les dispositions à prendre en cas de panne de ces systèmes ;
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]
Pitch and roll attitude, thrust or power on each engine, configuration of lift and drag devices, air temperature, use of automatic flight control systems, position of primary flight controls and pitch trim, radio altitude and primary navigation information displayed to the flight crew, cockpit warnings and landing gear position.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]
les assiettes longitudinales et latérales, la poussée ou la puissance de chaque moteur, la configuration des dispositifs servant à modifier la portance et la traînée, la température de l'air, l'utilisation des systèmes de commande de vol automatiques, les positions des commandes de vol principales et de la compensation en tangage, la hauteur radio sonde et les informations des instruments primaires de navigation présentées à l'équipage, les alarmes du poste de pilotage et la position du train d'atterrissage.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]
Note 1: The reference to "auto-coupled to below DH" in this table means continued use of the automatic flight control system down to a height which is not greater than 80% of the applicable DH.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]
Note 1 : La référence dans ce tableau au "couplage du pilote automatique jusqu'en dessous de DH" correspond à une utilisation du système de pilotage automatique jusqu'à une hauteur n'excédant pas 80 % de la DH applicable.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]
DB uses the system as fully safety-relevant automatic train control, wayside signals are not required; in the case where wayside signals exist because of non-equipped trains, these signals are not valid for LZB-guided trains.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-05-29]
la DB utilise le système comme une commande automatique des trains tout à fait pertinente du point de vue de la sécurité, la signalisation latérale n'est pas nécessaire. Lorsqu'une signalisation latérale existe en raison de trains non équipés, ses signaux ne sont pas valides pour les trains sous LZB.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-05-29]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-05-29]


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