Traduction de «On-street bike path » (Anglais → Français) :

The differences of course mirror the popularity of cycling in different Member States but also e.g. the safety of bike paths, the safety awareness of cyclists themselves (e.g. helmet use) and the awareness among drivers of the safety of surrounding cyclists.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-03-30]

Ces différences sont évidemment le reflet du degré de popularité du vélo dans les différents États membres, mais aussi, notamment, de la sécurité des pistes cyclables, de la sensibilisation des cyclistes eux-mêmes à la sécurité routière (par exemple le port du casque) et de la sensibilisation des automobilistes à la sécurité des cyclistes qui les entourent.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-03-30]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2016-03-30]

Mr. Grant McNally (Dewdney—Alouette, Ref.): Mr. Speaker, the minister has approved bike paths and buses in his riding and is denying basic—

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

M. Grant McNally (Dewdney—Alouette, Réf.): Monsieur le Président, le ministre a approuvé des pistes cyclables et des autobus dans sa circonscription et prive les gens de biens nécessaires.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-10]

7. Calls on the Member States to protect the most vulnerable road users by improving the safety of pedestrians, removing architectural barriers, establishing safe pedestrian-only routes and supporting ‘walking buses’ and safe routes between home and school; further calls on the Member States to improve bike mobility by providing dedicated and safe cycling paths and bike parking areas, and by promoting and implementing bike sharing services; calls on the Commission and the Member States, in order to further stimulate bike mobility, t ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-12-01]

7. invite les États membres à protéger les usagers de la route les plus vulnérables en renforçant la sécurité des piétons, en supprimant les obstacles architecturaux, en mettant en place des itinéraires sûrs réservés aux piétons et en soutenant les "pédibus" et les parcours sécurisés entre le domicile et l'école; demande également aux États membres d'améliorer la mobilité à vélo en mettant en place des pistes cyclables et des parkings réservés aux vélos et sûrs ainsi qu'en encourageant et en mettant en œuvre des services de partage de vélos; invite la Commission et les États membres, afin de stimuler encore davantage la mobilité à vélo ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-12-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-12-01]

As the sport critic and deputy Canadian heritage critic, I will ensure, for one, that the Pointe-de-Longueuil development project benefits everyone in Longueuil—Pierre-Boucher by improving the bike path network and its access to the Longueuil metro.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2011-06-19]

À titre de porte-parole en matière de sport et de porte-parole adjoint en matière de patrimoine canadien, je veillerai, entre autres, à ce que le projet d'aménagement de la Pointe-de-Longueuil se fasse au bénéfice de tous dans Longueuil—Pierre-Boucher, améliorant d'autant le réseau cyclable et son accès au métro Longueuil.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2011-06-19]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2011-06-19]

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Given the level of street protest in certain North African countries, does the Council believe that the EU should take a more active role in building relations with these countries by encouraging such countries to follow the democratic path?

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-04-06]

Étant donné l’étendue des manifestations dans certains pays d’Afrique du Nord, le Conseil n’estime-t-il pas que l’Union européenne devrait endosser un rôle plus actif dans l’établissement de relations avec ces pays en les encourageant à suivre la voie démocratique?

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-04-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-04-06]

I was the reeve of the Bellechasse RCM for nearly three years, and I was very involved in issues affecting the Chaudière—Appalaches region, such as the development of the Massif du Sud regional park, the former Monk railway line and a bike path in Bellechasse.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-05-19]

J'ai été préfet de ma MRC de Bellechasse pendant près de trois ans et je me suis vraiment engagé dans la région Chaudière-Appalaches relativement à des dossiers tels que le parc du Massif du Sud, l'aménagement de l'ancienne emprise ferroviaire du tronçon Monk et une piste cyclable en Bellechasse.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-05-19]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2005-05-19]

- Has high quality and well planned infrastructure including public transport services, streets, paths and cycleways to promote accessibility, particularly for disadvantaged communities, and to support a high level of social, cultural and economic activity.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-07-21]

- comporte des infrastructures de qualité et bien planifiées, notamment des services de transport public, des rues, chemins pédestres et pistes cyclables promouvant l'accessibilité, en particulier pour les catégories défavorisées, et créent les conditions d'un niveau élevé d'activité sociale, culturelle et économique.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-07-21]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-07-21]

The reason is that buses – both inner-city buses and coaches – often have to operate in narrow streets in city centres during the rush hours, when many other vehicles, motorbikes, bikes, and pedestrians are on the road.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-10-01]

La raison en est que les autobus urbains et les autocars circulent souvent dans des rues étroites du centre des villes aux heures de pointe, quand beaucoup d’autres voitures, motos, vélos et piétons y circulent aussi.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-10-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-10-01]

That is what the bill will bring in, a continuity of the process of making national parks accessible only to those who can afford the high fees to rent a camp site, use the bike paths and our beautiful beaches, enjoy nature.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

C'est ça que le projet de loi va nous apporter: la continuité du processus où les parcs nationaux ne vont être encore disponibles que pour les gens qui ont les moyens de payer les taux élevés pour un emplacement de camping, pour se servir des pistes cyclables, pour aller voir les belles plages et pour profiter de la nature.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

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Often, families would turn up who did not have the $7 needed to get in and use the beaches, the bike paths, the walking trails.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

Souvent, on voyait des familles qui n'avaient pas les 7 $ qui leur permettaient d'entrer et d'utiliser les plages, les pistes cyclables ou les sentiers pédestres.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

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