niveau de bruit continu équivalent | niveau de pression acoustique continu équivalent | niveau équivalent continu de pression acoustique | Leq [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

niveau de bruit perçu

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

equivalent continuous noise level | equivalent continuous level | average sound level | Leq

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

niveau continu équivalent | Leq | niveau de bruit équivalent

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

maximum permitted noise level | upper limit of tolerable noise

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

niveau sonore maximum acceptable

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

corrected noise level | CNL

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

niveau de bruit corrigé

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

In 2006, the EU adopted a renewed Strategy on sustainable development[4] which aims at 'reducing transport noise both at source and through mitigation measures to ensure overall exposure levels minimize impacts on health'.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

En 2006, l'UE a adopté une stratégie renouvelée sur le développement durable[4] qui vise à " réduire les nuisances sonores dues aux transports, tant à la source que par des mesures d’atténuation visant à garantir que les niveaux d’exposition globaux minimisent l’incidence sur la santé".

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

This forms part of a policy to contain the overall noise nuisance to the levels observed in 1999-2001.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Cette interdiction s'inscrit dans une politique destinée à maintenir le volume global des nuisances sonores aux niveaux observés en 1999-2001.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Your rapporteur believes that the Commission proposal could be improved through the introduction of a road classification system which would enable Member States and their national and local authorities to monitor and assess more effectively the quality of their road surfaces with a view to reducing the impact on overall noise levels.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-04]

Votre rapporteur estime que la proposition de la Commission pourrait être améliorée par la mise en place d'un système de classification des routes qui permettrait aux États membres et aux autorités nationales et locales de surveiller et d'évaluer de façon plus efficace la qualité des revêtements routiers en vue de réduire son impact sur les niveaux de bruit globaux.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-02-04]

Lden is an indicator of the overall noise level during the day, evening and night which is used to describe the annoyance caused by exposure to noise.

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) (...) [HTML] [2011-10-25]

Lden est un indicateur du niveau de bruit global pendant la journée, la soirée et la nuit utilisé pour qualifier la gêne liée à l’exposition au bruit.

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) (...) [HTML] [2011-10-25]

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) [HTML] [2011-10-25]

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Your rapporteur would also propose a number of amendments to the technical requirements governing the methods for the measurement of the noise levels of motor vehicles and to the provisions governing the limit values, in order to bring the proposal up-to-date with the technical developments in testing procedures and to improve the overall feasibility of the requirements.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-04]

Votre rapporteur souhaiterait également proposer un certain nombre d'amendements concernant les prescriptions techniques relatives aux méthodes de mesure des niveaux de bruit des véhicules à moteur, ainsi que les dispositions relatives aux valeurs limites, afin d'adapter la proposition aux progrès techniques en ce qui concerne les procédures d'essai et d'améliorer la faisabilité globale des prescriptions.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-02-04]

Following the date referred to in Annex III, third column, phase 1, to this Regulation, the Commission shall complete a review of the noise limits in Annex III. That review shall include an impact assessment which includes an overall assessment of the impact on the car industry and in particular its dependent industries, taking into account the influence of other Regulations - such as those in the field of CO2 emissions reductions and safety - on the sound level of motor ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-04]

Après la date prévue à l'annexe III, troisième colonne, phase 1, du présent règlement, la Commission procède à un réexamen des limites de bruit prévues à l'annexe III. Ce réexamen comporte une évaluation d'impact qui comprend une évaluation globale des répercussions sur l'industrie automobile, notamment sur les secteurs dépendant de cette industrie, prenant en compte l'influence d'autres réglementations – relatives à la sécurité et à la réduction des émissions de CO2, par exemple – sur le niveau sonore des véhicules à moteur.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-02-04]

Lden is an indicator of the overall noise level during the day, evening and night which is used to describe the annoyance caused by exposure to noise.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-06-24]

Lden est un indicateur du niveau de bruit global pendant la journée, la soirée et la nuit utilisé pour qualifier la gêne liée à l’exposition au bruit.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-06-24]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-06-24]

The disturbance generated by these vehicles is often pointed out by the European citizen and is associated with single events and peak noise levels - caused by reckless driving behaviour and/or tampering of the exhaust system (arising from a limited fraction of the overall traffic), in combination with the particular and often distinct sound character of these vehicles.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-07-21]

Les nuisances produites par ces véhicules sont souvent pointées du doigt par le citoyen européen, et associées à des événements uniques et des pointes de bruit - pour cause de conduite irresponsable et/ou de manipulation du dispositif d'échappement (provenant d'une fraction limitée du trafic global), combinée au bruit spécifique et souvent distinctif de ces véhicules.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-07-21]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-07-21]

This is not, then, about ruling on what measures in terms of military tactics should be under discussion, but only about arranging flights in the context of a noise indicator and an action plan in such a way that overall noise does not exceed the level tolerable by individuals.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-09-30]

Il ne s’agit pas non plus d’imposer des mesures de tactique militaire, mais seulement, dans le cadre d’un index de bruit et d’un plan d’action, de configurer le plan de vol de façon à ce que la nuisance sonore globale pour les individus reste en-deçà des valeurs limites fixées.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-09-30]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-09-30]

2. Stresses that in the eventual absence of such global agreement, measures taken at the EU level will prove to be the only means to prevent a deterioration in the overall noise situation in the EU;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-03-13]

2. souligne que si un tel accord global ne pouvait être conclu, des mesures prises à l'échelon de l'Union européenne seraient le seul moyen d'empêcher une dégradation de la situation générale quant au niveau de la pollution sonore dans l'Union européenne;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-03-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-03-13]

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