ensure passengers remain in designated passenger areas | prevent unauthorised access by passengers | prevent passengers accessing unauthorised areas | restrict passenger access to specific areas on board

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

restreindre l'accès des passagers à des zones spécifiques à bord

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

nautical mile | NM | M | nmi | nautic mile | international nautical mile

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

mille marin | M | NM | mille marin international | mille nautique | nautique | Nq

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

The guidelines should provide for the development of the comprehensive network in urban nodes, in accordance with Union aims regarding sustainable urban mobility, as those nodes are the starting point or the final destination ("last mile") for passengers and freight moving on the trans-European transport network and are points of transfer within or between different transport modes.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

Les orientations devraient prévoir le développement du réseau global en des nœuds urbains, conformément aux objectifs de l'Union relatifs à la mobilité urbaine durable, car ces nœuds sont le point de départ ou la destination finale ("dernier kilomètre") pour les voyageurs et le fret circulant sur le réseau transeuropéen de transport, ainsi que des points de transfert au sein des différents modes de transport ou entre eux.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-31]

Where a passenger ship departs from an EU port to undertake a voyage of more than 20 nautical miles, certain passenger information (surname, first name, sex, age and any information provided concerning the need for special care or assistance) must be collected and communicated to the company's passenger registrar within 30 minutes of the ship’s departure.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-08-18]

Dès lors qu’un navire à passagers partant d’un port de l’UE effectue un voyage de plus de 20 milles nautiques, un certain nombre de renseignements concernant les passagers (nom, prénom, sexe, âge, et besoins particuliers de soins ou d’assistance) doit être recueilli et transmis à l’agent de la compagnie responsable de l’enregistrement, au plus tard 30 minutes après le départ du navire.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-08-18]

http://eur-lex.europa.eu/summa (...) [HTML] [2011-08-18]

Fishing vessels are tracked through the Vessel Monitoring system and the Long Range Identification and Tracking system allows all passenger and cargo ships above 300 tonnes within one thousand nautical miles of the European coast to be monitored.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-31]

Les navires de pêche sont suivis au moyen du système de surveillance des navires par satellite (VMS) et le système d'identification et de localisation à grande distance permet de surveiller tous les navires de plus de 300 tonnes affectés au transport de passagers ou de marchandises circulant dans les limites d’un millier de milles marins des côtes européennes.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-12-31]

Urban areas should provide efficient interconnection points for the trans-European transport network and offer efficient ‘last mile’ transport for both freight and passengers.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

Les zones urbaines devraient offrir des points d’interconnexion performants pour le réseau transeuropéen de transport de marchandises et de passagers, ainsi que des solutions efficaces pour le «dernier kilomètre».

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-12-31]

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We shall see better quality than that delivered by the national monopolies, and I find it thought-provoking that the number of passenger miles travelled by train in Great Britain, which has of course done a lot of liberalising over the last ten years, has increased by as much as 40%. I also find it thought-provoking that those countries that invest single-mindedly in modern railway services using high-speed trains also see those services making progress at a time when trains are otherwise losing ground in many countries.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-26]

La qualité sera meilleure que celle apportée par les monopoles nationaux, et je trouve que l’augmentation de 40% du nombre de kilomètres accomplis en train par des passagers en Grande-Bretagne, qui a connu une forte libéralisation ces dix dernières années, incite à la réflexion, au même titre que le fait que les pays qui investissent résolument dans des services ferroviaires modernes en recourant aux trains à grande vitesse voient ces services progresser à une époque où le train perd du terrain dans de nombreux pays.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-26]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-09-26]

It broadens the scope of application of IMO security measures for passenger ships on domestic routes taking them more than 20 nautical miles away from the coast.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-11-17]

Elle élargit le champ d’application des mesures de sécurité de l’OMI relatives aux navires à passagers naviguant sur des voies nationales situées à plus de 20 miles nautiques de la côte.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-11-17]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-11-17]

There is absolutely no justification for imposing high taxes on all fuels except kerosene at a time when the volume of air traffic is rising sharply in terms of both cargo and passenger miles.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-12-12]

La preuve n'est plus à faire : tous les carburants sont lourdement taxés, mais pas le kérosène, même si justement la tendance du trafic aérien est très nettement à la hausse, tant pour le transport de marchandises que pour celui de passagers.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-12-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-12-12]

- ro-ro passenger ships built before 1 October 2004, including those operating less than 20 nautical miles from the coast, must comply with the Stockholm standards for stability (A and B class vessels) by 1 October 2010 unless they are phased out at a later date on which they reach the age of 30 years but in any case not later than 1 January 2015;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-10-08]

- que les navires rouliers à passagers construits avant le 1 octobre 2004, y compris ceux naviguant à moins de 20 miles nautiques de la côte, soient conformes aux normes "Stockholm" en ce qui concerne la stabilité (navires des classes A et B) avant le 1 octobre 2010 ou qu'ils soient retirés du service à une date ultérieure, ne pouvant pas aller toutefois au‑delà du 1 janvier 2015, s'ils atteignent l'âge de 30 ans après cette date;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-10-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-10-08]

- ro-ro passenger ships built before 1 October 2004 operating less than 15 nautical miles from the coast where the significant wave height does not exceed 2.5 metres (C and D class vessels) must comply with the stability standards of the existing directive if the vessel is damaged by no later than 1 January 2015 or, if earlier, before they reach the age of 30 years.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-10-08]

- que les navires rouliers à passagers construits avant le 1 octobre 2004, naviguant à moins de 15 miles de la côte où la hauteur de houle ne dépasse pas 2,5 mètres (navires des classes C et D) soient conformes aux normes de la directive existante en ce qui concerne la stabilité si le navire est endommagé au plus tard le 1 janvier 2015 ou, si la date est antérieure, avant l'âge de 30 ans.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-10-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-10-08]

Over the same period the number of passengers increased by 5 per cent. The higher increase in the number of passenger miles is because the average trip taken by each passenger increased from 221 miles to 246 miles between 1990 and 1996.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1997-02-12]

Au cours de la même période, le nombre de passagers a augmenté de 5 p. 100. La croissance supérieure du nombre des voyageurs par milles est attribuable au fait que le voyage moyen entrepris par chaque voyageur est passé de 221 à 246 milles de 1990 à 1996.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1997-02-12]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1997-02-12]

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Date index: 2021-05-31