canalisation placée dans un tube enveloppe | canalisation placée dans un tube protecteur | canalisation placée dans un tube-fourreau

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

canalisation

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conduite de branchement [ branchement latéral | branchement ]

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pipe-in-pipe [ PIP,PiP | pipe-in-pipe main ]

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conduite à double enveloppe [ pipeline à double enveloppe | canalisation placée dans un tube-fourreau | canalisation placée dans un tube-enveloppe | canalisation placée dans un tube protecteur ]

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refueling line (1) | main inlet pipe (2) | refueling pipe (3) | defueling pipe (4) | fuel supply line (5)

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conduite de ravitaillement

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main reservoir equalizing pipe

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conduite d'égalisation de réservoirs principaux

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main reservoir pipe | MR pipe

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conduite de réservoir principal

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

12 (1) Boilers, boiler mountings, main steam pipes, main feed pipes, evaporators, feed heaters, boiler feed systems, main shafting, main engines and oil fuel systems shall be constructed and inspected during construction as required by the Marine Machinery Regulations.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

12 (1) Les chaudières, les garnitures de chaudière, les conduites de vapeur principales, les tuyaux d’alimentation principaux, les évaporateurs, les réchauffeurs alimentaires, les systèmes d’alimentation des chaudières, les lignes d’arbres principales, les machines motrices principales et les systèmes de chauffe au mazout sont construits et inspectés en cours de construction de la manière prescrite par le Règlement sur les machines de navires.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(1) This account shall include the costs of line pipe, line pipe fittings and labour incurred in the construction of trunk lines, including the costs of scraper traps, main line valves and other trunk line facilities between stations.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(1) Ce compte comprend les coûts des conduites, des raccords de conduites et de la main-d’oeuvre utilisés pour la construction des conduites de canalisation, y compris le coût des portes de racleurs, des soupapes et autres installations de conduites de canalisation situées entre les stations.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

13 (1) Exhaust pipes from the main engines and from auxiliary engines of a fishing vessel shall be permanently mounted and shall lead to the open air outside the vessel through the uppermost deck or canopy or through the side.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

13 (1) Les tuyaux d’échappement des machines principales et des machines auxiliaires d’un bateau de pêche devront être montés en permanence et déboucher à l’air libre à l’extérieur du bateau après avoir traversé soit le pont ou le tendelet le plus élevé, soit le bordé.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

The low capacity utilisation rates are mainly explained by the fact that products outside the scope of this investigation (primarily hollow sections) can be produced on the same production equipment used for welded tubes and pipes Therefore, the capacity utilisation rates are not necessarily a meaningful indicator of injury for this particular industry.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

Les faibles taux d'utilisation des capacités s'expliquent principalement par le fait que des produits ne relevant pas du champ de cette enquête (essentiellement des profilés creux) peuvent être fabriqués avec le même équipement de production que les tubes et tuyaux soudés. Par conséquent, les taux d'utilisation des capacités ne constituent pas nécessairement un indicateur de préjudice significatif pour ce secteur particulier.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-31]

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The internal diameter of the main bilge suction pipe shall not be less than that of any branch bilge suction pipe and for Group 1 and 2 ships the internal diameter of the main bilge suction pipe shall not be less than 60 mm.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

Le diamètre intérieur du tuyau d’aspiration de cale principal ne doit pas être inférieur à celui de tout tuyau d’aspiration de cale auxiliaire et, dans le cas des navires du groupe 1 et des navires du groupe 2, il ne doit pas être inférieur à 60 mm.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Subject to item 124, the diameter of direct bilge suction pipes in machinery spaces, other than emergency suction pipes, shall have a diameter not less than the diameter of the main bilge pipe.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

Sous réserve de l’article 124, le diamètre des tuyaux d’aspiration de cale directs dans les tranches des machines, autres que les tuyaux d’aspiration de secours, ne doit pas être inférieur à celui du tuyau de cale principal.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Characteristics of the control line and of its coupling with other units (main brake pipe diameter, section of the electric cable etc.)

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-03-12]

caractéristiques de la ligne de commande et de son accouplement avec les autres unités (diamètre de la conduite pour le frein principal, section du câble électrique, etc.),

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-03-12]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-03-12]

Nature of the signal which controls the brake (example: pneumatic main brake pipe, electric brake type XXX, etc.)

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-03-12]

nature du signal de commande du frein (par exemple, conduite pneumatique pour le frein principal, frein électrique de type XXX, etc.),

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-03-12]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-03-12]

The Croatian steel industry produces reinforcing bars for building construction, mainly for domestic consumption, and seamless pipes, which are mainly exported.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-04-13]

L'industrie sidérurgique croate produit des ronds à béton pour le secteur de la construction, essentiellement destinés à la consommation intérieure, et des tuyaux sans soudure qui sont principalement exportés.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-04-13]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-04-13]

Some of the producers involved in these proceedings also manufacture flexible pipes which are mainly used for connecting individual households to the main pipe system.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-12-31]

Certains des producteurs impliqués dans la présente affaire fabriquent aussi des conduites flexibles qui servent essentiellement à raccorder des logements individuels au système de canalisations principal.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1998-12-31]

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'Pipe-in-pipe main' ->

Date index: 2022-07-22